Сайт автолюбителей SUBARU, информация по обслуживанию и ремонту.

Архив по категории: Статьи по ремонту Subaru

Обслуживание аккумуляторной батареи

Обслуживание аккумуляторной батареи A: СНЯТИЕ 1) Отсоедините  положительную  (+)  клемму после отсоединения отрицательной (–) клеммы от аккумулятора. 2) Снимите фланцевую гайку со стержня аккумулятора и снимите держатель аккумулятора. 3) Снимите аккумулятор. B: УСТАНОВКА Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 3,4 Нм (0,35 кгс-м, 2,5 фунт-сила-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите клеммы проводов аккумулятора и нанесите …

Читать далее »

Меры предосторожности при обслуживании автомобиля

Пожалуйста, внимательно изучите и соблюдайте следующие меры предосторожности. Во избежание как незначительных, так и серьезных травм персонала, выполняющего работу, или других лиц, находящихся в рабочей зоне, эти меры предосторожности должны строго соблюдаться. 1. ABS Обслуживайте  ABS  как  единую  систему.  Не разбирайте и не пытайтесь ремонтировать отдельные  детали,  ремонт  которых  не  предусмотрен в данном руководстве. При …

Читать далее »

Установка ксенона в штатные линзованые ПТФ Impreza 2006-2007

Установка ксенона в штатные линзованые ПТФ Impreza 2006-2007 Ксенон решил ставить после экспериментов с галогенками, полировкой стекол противотуманок и борьбой с переодическим попаданием воды внутрь фары. Комплект ксенона MTF Light Slim с лампами H3 4300K. Пробный запуск на столе выявил очень хорошую световую границу и тень от электрода лампы. Решил немного подточить цоколь лампы надфилем …

Читать далее »

Запускать (прогревать или не прогревать) или глушить двигатель, включая турбо модели?

Вопрос о прогреве при запуске обычно волнует бывших владельцев «Запорожцев» и «Жигулей» привыкших греть своих питомцев минут по сорок! Однако не следует впадать и в другую крайность и начинать движение сразу после запуска. Следует помнить, что наибольший износ двигателя происходит за несколько первых минут после запуска, когда моторное масло холодное и не может нормально циркулировать. …

Читать далее »

Как я хотел поменять задний подшипник ступицы на форестере

Коротко о технических характеристиках: Авто мое-это Форестер 2000 года , двигатель 2,5 атмосферник, механическая КПП, в России-один год, общий пробег 118400 к.м. Так вот что с ним произошло: сразу же после зимы, при движении, на сбросе газа появился воющий звук со стороны задней оси. Первая версия механиков была , что из-за отсутствия масла-завыл задний редуктор, …

Читать далее »

Установка салонного фильтра своими силами

Часто владельцы автомобилей после некоторого времени эксплуатации начинают жаловаться на то, что в непогоду потеют окна, а в морозы обмерзают, хотя раньше этого не замечалось. Причина кроется в нарушении воздухообмена в салоне. Помогает от этого чаще всего замена салонного фильтра – разумеется, там, где он имеется. Во всех автомобилях салонный фильтр расположен и демонтируется по-разному, …

Читать далее »

У Вас, периодически возникает желание залить в субарный движок масло 0W-30?

Други! У вас, я вижу, периодически возникает желание залить в субарный движок “наикрутейшее” масло с вязкостью по SAE 0W-30? Никогда этого не делайте! Субару не допускает использования столь маловязких масел в своих двигателях! Отдельной строкой в рекомендации по применению масел для Субару написано буквально следующее: “при длительном движении с большими скоростями и\или на высоких оборотах …

Читать далее »

Самодиагностика Subaru

Более десяти лет подряд автомобильная фирма Subaru не меняет как и место расположения диагностических разъемов, так и принципов проведения самодиагностики. Для проведения самодиагностики следует снять фальшпанель под рулевой колонкой и (желательно с «переноской»!) внимательно рассмотреть «самый толстый» жгут проводов между рулевой колонкой и педалью тормоза. Если на машине еще ни разу не проводили самодиагностику, то …

Читать далее »