Новости

Журнал Vehicle Dynamics International назвал автомобиль Subaru BRZ «Автомобилем года», а представителя компании Fuji Heavy Industries (FHI), Тошио Масуду (Toshio Masuda) – «Лучшим специалистом по динамике» за его ведущую роль в разработке этого спорткара. Аналогичные награды были присуждены партнеру FHI по альянсу – компании Toyota за модель-двойник GT86, а также главному инженеру проекта Тетсуе Тада (Tetsuya Tada), работавшему в одной команде с г-ном Масуда.

Toyota и Subaru объявили о выпуске моделей GT 86, FR-S и BRZ в кузове кабриолет. Стоит отметить, что слухи о скором появлении таких серийных автомобилей ходят уже некоторое время. По данным издания Car & Driver, не исключено, что на рынке появится целая серия заднеприводных моделей на платформе GT 86, в том числе седан и просторное двухдверное купе. Седан может выйти как под маркой Toyota, так и под маркой Lexus, а купе станет конкурентом таких моделей, как Ford Mustang, Chevrolet Camaro и купе Hyundai Genesis.

ФАС подготовила проект, по которому цены на бензин напрямую будут зависеть от цен на сырую нефть.

ФАС предлагает отказаться от планового повышения акцизов на один рубль с литра в 2013 и 2014 гг. Вместо этого акцизы предлагают индексировать на уровень инфляции, а потом ежемесячно пересматривать ставки, меняя их в соответствии с колебаниями курса цен на нефть марки Urals.

Возможность возвращения допустимой нормы алкоголя в крови водителей обсудила рабочая группа Госдумы. Наркологи и депутаты от разных фракций согласились, что в России нужно вернуть норму в 0,2 или 0,3 промилле.

О судьбе популярных у дальневосточников автомобилей у главного полицейского страны спросили в Госдуме

Министерство внутренних дел РФ не планирует вводить ограничения на использование машин с правым рулем, в том числе на Дальнем Востоке. Об этом в рамках выступления в Государственной думе РФ заметил глава ведомства Рашид Нургалиев.

Депутаты поинтересовались, соответствует ли действительности информация о планах запретить машины с правым рулем, наиболее популярных в дальневосточных регионах.

  "Мы такой вопрос рассматривать не собираемся", - ответил Нургалиев, не вдаваясь в суть вопроса.

Комитет Госдумы по госстроительству поддержал идею введения штрафов для водителей тихоходных транспортных средств, пишет газета "Коммерсантъ". В настоящее время такие машины, включая трактора, при перемещении за городом обязаны прижиматься к обочине, чтобы не мешать другим участникам движения, однако штрафов за нарушение этого правила не предусмотрено. Такое положение позволяет нечестным инспекторам ГИБДД получать незаконную выгоду.

Обновленный вариант Subaru Legacy представят на следующей неделе в Нью-Йорке.

 Рестайлинг привнес некоторые изменения во внешность машин — новые фары, решетка радиатора, бампер, противотуманки. По мнению разработчиков, автомобиль стал выглядеть «более спортивным».

Fuji Heavy Industries подводит итоги продаж нового купе Subaru BRZ за первые два месяца.

За период с 3 февраля по 27 марта дилерский центры Subaru в Японии реализовали 3 551 спорт-кар марки, что примерно в 4 раза выше изначального прогноза продаж в 900 машин за этот же период.

Система EyeSight обрабатывает изображения, полученные со стереокамер, и умеет распознавать запечатленные на них объекты, сообщают 

Как считают разработчики, электроника в состоянии отличить попутный автомобиль от пересекающего проезжую часть пешехода и способна делать соответствующие выводы.

Moscow-Live.ru

Госдума может освободить от техосмотра машины, которые обслуживаются в сертифицированных центрах.

речь идет о поправках ко второму чтению уже находящегося в Госдуме законопроекта, касающегося ОСАГО.  Это освобождение от техосмотра законопослушных автомобилистов, которые обслуживают свои машины в сертифицированных центрах - это не только дилеры, но все центры, которые имеют сертификат

  В Федеральной антимонопольной службе (ФАС) вновь заявили о том, что правила, сложившиеся на рынке обслуживания гарантийных автомобилей, должны быть пересмотрены. Стоимость ремонта и запчастей у официальных дилеров серьезно завышена, полагают чиновники, но, по их же собственным словам, они знают, как эту ситуацию изменить.В частности, предлагается разделить функции продаж и обслуживания: дилеры займутся реализацией новых авто, а ремонтом – независимые автосервисы. Но прежде чем перейти к решительным мерам, в ФАС собираются провести анализ рынка, по итогам которого и будет вынесено решение – а каким оно будет, в пользу дилеров или наоборот, пока не знает никто. В том числе, и сами чиновники.

  В правительстве готовят новый техрегламент, согласно которому, использование праворульных автомобилей в России будет запрещено. По предварительным данным, изменения вступят в силу в июле, сразу после выборов. Таким образом будет поставлена точка в долгой борьбе право- и леворульных автомобилей.Кроме того, в новом регламенте будет прописан запрет на эксплуатацию машин с поворотниками красного цвета. Такие автомобили используются в США.

  С момента вступления в силу нового закона, собственники «неправильных» автомобилей не смогут поставить или снять машины с учета, и соответственно их продать. Но так как закон не имеет обратной силы, запретить ездить на таких автомобилях будет невозможно.По мнению экспертов, новый техрегламент выгоден в первую очередь иностранным автоконцернам, так как они смогут убрать с рынка дешевых конкурентов. Напомним, что запретить праворульные автомобили собирались давно, но из-за протестов населения от идеи отказались.

  В ближайшее время в Госдуму может быть внесен законопроект об исключении из Уголовного кодекса статьи о неправомерном завладении автомобилем без цели хищения, ужесточив таким образом наказание за угон. Об этом сообщил первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

  Напомним, что в настоящее время ст. УК РФ «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения» предусматривает максимально наказание до 12 лет в зависимости от квалифицирующих признаков. По словам депутата, неправомерное завладение автомобилем без цели хищения означает, что нужно доказать, что человек взял машину, чтобы покататься. «Если человек залезает в чужую квартиру, уходит в шубе с чужим телевизором – ничего доказывать не надо, он не может сказать, что взял поносить, согреться, а телевизор просто посмотреть», – приводит слова Лысакова РИА «Новости».

  За все хорошее рано или поздно приходится расплачиваться. В декабре особо внимательные автомобилисты удивились тому, что цены на бензин начали снижаться. Таким был результат договора, заключенного между российскими властями и нефтяниками. Но длиться вечно это не могло. Хватило лишь двух месяцев, чтобы цены вновь поползли вверх. Пока – только оптовые.

  Согласно данным Росстата, впервые с ноября розничные цены замерли на одной отметке. Ранее они снижались на 0,1-0,2% в неделю. Параллельно с этим выросла биржевая стоимость бензина – до 4-5 процентов. Если учесть, что в марте истекает срок договоренности об искусственном сдерживании цен на автомобильное топливо, то перспектива вырисовывается самая неприятная: уже в ближайшие недели каждый визит на АЗС будет обходиться дороже, чем в январе или феврале. И все это – на фоне колоссальных запасов, накопленных игроками рынка. То есть, топливный дефицит России не грозит, и повтора весны 2011-го ждать не стоит. Но это, пожалуй, единственная хорошая новость.

  80% дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на трассах и 65% ситуаций, чуть было не приведших к той или иной трагедии на дорогах, обусловлены, по статистике, всякого рода помехами, которые отвлекают водителя от выполнения прямых обязанностей – следить за дорогой и исправно крутить "баранку".

  Учитывая подобную причинно-следственную связь, страховая компания из Кливленда со специализацией на страховании автотранспорта, сообщает агентство UPI, составила список из 10 наиболее популярных пищевых продуктов и напитков, способных привести к аварии на дороге.

  Налог на роскошь уже с 2013 года могут начать платить владельцы автомобилей мощностью 200-250 лошадиных сил. Об этом рассказал замминистра экономического развития Станислав Воскресенский. Сейчас ведомство готовит и просчитывает соответствующие предложения.

  Стоит отметить, что для транспортного налога «точка отсечения», которая отделит роскошный автомобиль  от обычного, пока не найдена. По словам Воскресенского, сейчас обсуждается несколько ориентиров. Он сообщил, что роскошным может быть признано транспортной средство мощностью как 200, так и 250 лошадиных сил. Стоимость автомобиля как критерий «дольче вита» решено не рассматривать, чтобы авто не продавали «в серую», получая большую часть оплаты «в конверте».

Народ служивый, удалой,
Веселись, танцуй и пой!
Вы заслужили это право,
Мужчинам всем – почет и слава!

Режим работы техцентра "Ле Ман" на праздничные дни:
 23 февраля - выходной
 24 февраля - с 10 до 20
 25 февраля - с 10 до 17
 26 февраля - выходной.

Пленум Верховного суда опубликовал постановление, в котором разъясняется, как следует поступать с водителями, нарушившими «спорные» пункты ПДД. Окончательно прояснилась картина с наказанием за езду с одним номерным знаком, въездом под кирпич, а также с любителями выпить, и теми, кто привычно объезжает препятствие по встречной полосе движения. Приятных новостей для автомобилистов почти нет. 

Оснащение версий минимально, что отражено в стоимости. У Toyota, например, некрашеные бамперы и стальные штампованные диски – любители тюнинга все равно сменят их первым делом.

Оригинальное решение применили Toyota и Subaru для своих версий нового заднеприводного купе на внутреннем рынке Японии. Маркетологи вполне здраво предположили, что многие покупатели Toyota 86 и Subaru BRZ приобретают автомобиль для последующего тюнинга, особенно внешнего. Исходя из этого, в базовых версиях попытались исключить или удешевить все, что любители тюнинга сменят в обязательном порядке.

 Депутат и лидер всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков намерен уже в ближайшее время внести в Госдуму законопроект об исключении ГИБДД из процедуры оформления дорожно-транспортного происшествия. С этой же целью он предлагает унифицировать полисы КАСКО. Согласно действующему законодательству ДТП, может быть оформлено без участия инспектора ГИБДД, если в нем пострадало не более двух автомобилей, нет человеческих жертв, а сумма ущерба при этом составляет не более 25 тыс. рублей. По словам Лысакова, сейчас этот лимит поправками увеличивается до 50 тысяч. «Я предложил кардинально устранить из этой цепочки оформления ДТП органы ГАИ как государства, потому что вопрос касается гражданско-правовых отношений участников дорожного движения, – цитирует депутата РИА «Новости». – Это проблемы участников аварии и их страховых компаний и не должно быть проблемой остальных участников дорожного движения». Лысаков сообщил, что в понедельник эти проблемы обсуждались на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. По его словам, сейчас из-за мелких ДТП страдают тысячи водителей, и на дорогах возникают громадные пробки. «Если такое ДТП совершено, нет жертв, не надо думать о том, на какую сумму это повреждение, надо сфотографировать автомобиль, можно на телефон, отогнать машины в сторону, позвонить в страховую, – добавил депутат. – И это должно быть проблемой страховой компании. Пусть она оформляет, проводит расследование». Для этих же целей, по его словам, можно использовать видеорегистраторы, которые есть сегодня у многих водителей. «Я чуть ранее говорил о необходимости введения показаний видеорегистраторов как доказательной базы для судов, – сказал Лысаков. – И для страховых компаний они должны быть основанием для объективного разбора». Парламентарий также подчеркнул, что необходимо унифицировать полисы КАСКО и привести их в соответствие с единой формой. «Потому что сейчас разные компании оформляют по-разному, и это не позволяет участникам ДТП покинуть место происшествия, – уверен политик. – И не надо обязывать ГАИ приезжать на место ДТП. Я думаю, мы пойдем по этому пути. Такая законодательная инициатива будет внесена в ближайшее время как минимум нашей фракцией. И я готов такие поправки в законодательство внести». По словам парламентария, на комиссии также прозвучало предложение о проведении эксперимента в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленобласти по оформлению ДТП без ГАИ.

Минтранс опубликовал проект «Правил проведения независимой технической экспертизы транспортных средств». Из документа, размещенного на сайте министерства, следует, что правила будут регламентировать процедуру, последовательность, методики и технологии проведения экспертизы автомобиля при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору ОСАГО.

Сегодня эксперт рассчитывает стоимость ремонта и восстановительных расходов, необходимых для приведения автомобиля в состояние, в котором он находился до страхового случая, с учетом износа частей, узлов, агрегатов и деталей, заменяемых при отсутствии единых правил проведения техэкспертизы. Это приводит к тому, что экспертные оценки одного и того же автомобиля, пострадавшего в ДТП, могут существенно различаться.

«Эксперт при оценке повреждений был жестко привязан только к самой процедуре проведения осмотра. Теперь к этому добавляются технические тонкости, что исключает возможность разной трактовки одной и той же ситуации разными экспертами. По сути, этот документ будет представлять собой основу для дальнейшего принятия решения страховой компанией», — объяснили «Газете.Ru» в Минтрансе.

ГИБДД поддерживает идею отменить доверенности на управление автомобилем. Однако, одними поправками в ПДД для отмены доверенностей не обойдешься. Потребуется вносить изменения в несколько ключевых для водителей документов. В Гражданский кодекс, в закон об ОСАГО. Возможно, еще в многочисленные ведомственные документы.

Недавно дорожные эксперты высказали предложение об отказе от доверенности на автомобиль. По их мнению, все данные о допущенных водителях уже содержатся в страховом полисе. Однако ГИБДД уверена, что доверенность на автомобиль может понадобиться, поэтому говорить об отмене преждевременно.

Как пояснили полицейские, доверенность на управление автомобилем действительно является документом, дублирующим информацию, указанную в полисе ОСАГО. «Отказаться от нее сразу не получится, — считает заместитель начальника ГУ ДОБДД МВД России Владимир Кузин. — Доверенность может все-таки понадобиться, например, в случае ДТП. Если оно произошло по вине водителя, не имеющего доверенности, платить за ремонт придется владельцу машины».

Более того, некоторые автовладельцы приобретают полисы с неограниченным кругом лиц, допущенных к управлению. «Эти полиса существенно дороже, но бывают незаменимы, если автомобилем пользуется большое количество людей. Да и сам полис ОСАГО имеет право приобрести либо владелец автомобиля, либо обладатель доверенности», — объяснил Кузин.

В ГИБДД уверены, что в случае отмены системы доверенностей, сперва предстоит найти оптимальные схемы, которые позволят исключить использование данного документа, но только в тех случаях, где доверенность действительно не нужна.

Стоит отметить, что вопрос о необходимости наличия доверенности ГИБДД решает очень долго. К примеру, в 2004 году Виктор Кирьянов уже предлагал применить зарубежную практику — доверять автомобиль передачей страхового полиса.

Вчера руководство Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения, Российского союза автостраховщиков, а также представители минтранса провели видеоконференцию по техосмотру, в которой принимали участие все регионы страны. Вопросов оказалось огромное множество, сообщает «Российская газета».

В большинстве регионов жалуются, что некий оператор выдает талоны техосмотра без осмотра автомобилей. Зовут этого оператора ЗАО «Техосмотр». Он получил аккредитацию в РСА буквально в первый день начала работы по новым правилам. Его «пункты осмотра» есть в большинстве регионов, но только на бумаге. Получается, что это как бы самый распространенный оператор. В то время как у некоторых операторов возникают проблемы с обеспеченностью талонами, этот коммерческий представитель явно не испытывает их дефицита. С проблемой, связанной с этой шустрой фирмой, водители сталкиваются, приехав по адресу пункта техосмотра, принадлежащего ЗАО «Техосмотр». Там они не находят диагностической линии, зато обнаруживают там не то, на что рассчитывали, а офис одной из крупнейших страховых компаний. Там автовладельцев принимают с распростертыми объятиями, выдают талон техосмотра и заключают договор ОСАГО. Без проверки автомобиля. В некоторых регионах местные операторы даже провели собственное расследование. Например, в Хабаровском крае один из операторов зашел в этот офис и спросил, где можно пройти техосмотр. Девочка, которая принимает документы, сказала, что сейчас выйдет, осмотрит машину и оформит техталон. В Калуге бойкий представитель общественного объединения операторов техосмотра не только показал талон ТО, но и полис ОСАГО, выданный на разбитую в хлам машину. Фотографии машины он тоже предъявил.

Дело в том, что при аккредитации в РСА требуются только документы о том, что у компании есть оборудование и есть технические эксперты. Проверок пунктов осмотра на соответствие этим документам никто не проводит. Это одно из условий упрощения процедуры техосмотра. Стать оператором может каждый в заявительном порядке. По словам главы РСА Павла Бунина, если есть жалобы на работу того или иного оператора техосмотра, их необходимо направлять непосредственно в РСА. Дело в том, что каких-то плановых проверок законодательство не предусматривает. Только по жалобам. В свою очередь начальник управления ГУ ОБДД МВД России Александр Борисов напомнил, что существуют еще правоохранительные органы. В данном случае речь идет о явном нарушении закона. Необходимо подать заявление в прокуратуру.

Понятно, что никто из автомобилистов, получивших таким чудом талон ТО и страховку, не побежит жаловаться на эту компанию. Поэтому забеспокоились на этот счет реальные операторы техосмотра. Они закупают оборудование, устанавливают линии, нанимают экспертов, все это стоит денег, а тут появляется компания, которая просто выписывает талон (за деньги) и тут же оформляет страховку.

Впрочем, появлением на рынке мошенников дело не ограничилось. Техосмотр по-новому породил очень много вопросов. Многие региональные подразделения ГИБДД жаловались на нехватку бланков ТО. На это глава ГУ ОБДД МВД России Виктор Нилов ответил, что подразделения во втором квартале 2012 года будут обеспечены бланками, которые выпустят дополнительно за счет федерального бюджета. Но эти бланки нельзя будет передавать операторам.

Сильные снегопады и, возможно, гололед ожидаются в центральных регионах России в пятницу, 13 января, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Федеральную службу по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России (Росгидромет). 

«Под влиянием глубокого циклона с центром в районе Санкт-Петербурга 13 января в Центральном федеральном округе ожидаются снег, мокрый снег, – говорится в сообщении службы. – Местами сильный снег пройдет в Смоленской, Калужской, Тверской, Ярославской, Костромской, Ивановской, Владимирской и Московской областях. Ожидается налипание мокрого снега на проводах и деревьях, днем местами гололед». 

Кроме того, на большей части территории ЦФО ветер усилится до 13-20 м/сек. с метелью, на дорогах местами возникнут снежные заносы.

Сотрудники ГИБДД с 1 января 2012 года не будут проверять у водителей наличие талона техосмотра, сообщил в среду в интервьюРИА Новости первый заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Швецов.

Он пояснил, что соответствующий пункт исключен из Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Следовательно, оштрафовать или как-то иначе наказать водителя за отсутствие техосмотра сотрудники ГАИ теперь не могут. Поэтому смысла проверять наличие талона уже нет.

Раньше за это нарушение было довольно суровое наказание — штраф 2,5 тысячи рублей, отстранение от управления автомобилем и задержание транспортного средства.

«Контролировать, прошел автомобиль техосмотр или нет, теперь будут страховщики, так как талон ТО необходим при заключении договора о выдаче полиса ОСАГО», — отметил Швецов.

Кроме того, с 1 января начнет работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), в которую будут заноситься все данные о прохождении техосмотра автомобилями.

«В связи с этим не исключено, что в будущем талоны техосмотра вообще перестанут выдавать, так как особого смысла в них не будет. Единственное, для чего он нужен — оформление полиса ОСАГО, но в данном случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании этой информации принимать решение», — отметил замглавы ГАИ России. Однако, подчеркнул он, транспортные средства, которые обязаны проходить ТО дважды в год (такси, автобусы, машины, предназначенные для перевозки особо опасных грузов), будут обязаны иметь талон техосмотра. И его наличие обязательно будут контролировать на дороге сотрудники ГИБДД.

Новым машинам с 1 января вообще не нужно проходить ТО. «Новые автомобили в первые три года с момента выпуска в оборот, то есть выдачи ПТС, не проходят техосмотр, а полис ОСАГО их владельцами будет выдаваться на основании имеющихся документов», — говорит Швецов.

Стоит отметить, что в нормативных документах при определении возраста машины учитывается не «год выпуска», а дата «выпуска в обращение» — дата выдачи ПТС. Таким образом, ввезенный в 2012 году из-за рубежа легковой автомобиль, к примеру, 1998-го года выпуска согласно новым правилам не должен проходить ТО в первые 3 года эксплуатации в РФ.

Новый год – любимый праздник миллионов россиян, который ассоциируется с нарядной красавицей-елкой, шампанским, мандаринами, оливье, боем курантов и бенгальским огнем. В новогодние каникулы отдыхают и веселятся практически все, кроме… угонщиков и борсеточников. Для них наступает «горячая» пора, когда они с утроенным рвением охотятся за чужим имуществом. 

По статистике правоохранительных органов, в период с 20 декабря по 10 января значительно увеличивается количество имущественных преступлений. Эксперты компании «Аркан»разработали рекомендации, которые помогут не испортить встречу Нового 2012 года потерей любимой машины или кражей ценных вещей. 

1. Новогодний шопинг без последствий 

Делая покупки в предпраздничные дни, будьте внимательны: суета новогоднего шопинга на руку карманным воришкам, которые могут работать в связке с угонщиками. Чтобы не стать жертвой карманников, спрячьте кошелек и ключи от машины во внутренний карман одежды или сумки. Сумку всегда держите в поле своего зрения. 

Еще одна зона опасности – парковки возле торговых центров. Пока хозяин машины складывает покупки в багажник, злоумышленник может воспользоваться моментом и беспрепятственно проникнуть в салон. Поэтому всегда закрывайте двери авто, даже если вам предстоит отлучиться на несколько минут. 

Некорректная работа сигнализации может быть так же признаком деятельности угонщиков: вероятно, они уже подготовили машину к угону. В предновогодней суете вы можете не придать значения тому, что сигнализация срабатывает только со второго или третьего раза. Но после нескольких часов в торговом центре вы рискуете не найти свой автомобиль на месте парковки. Поэтому в случае если сигнализация работает не так, как обычно, не спешите уходить, а предварительно проконсультируйтесь по телефону с техническим специалистом оператора безопасности. При необходимости покиньте место парковки. 

2. Один в поле не воин 

Длинные новогодние праздники многие жители мегаполисов предпочитают провести за городом или в других странах. Автомобили на это время часто остаются без присмотра, дожидаясь своих хозяев на неохраняемых стоянках. И становятся легкой добычей автоворов. Выбор угонщиков падает прежде всего на авто популярных японских и немецких брендов, которые не оснащены спутниковыми противоугонными системами. Угонщикам достаточно использовать специальное техническое устройство для электронного взлома сигнализации, и все, путь свободен! А владельца будет ждать неприятный сюрприз по возвращению из отпуска... 

Иначе обстоит дело, если автомобиль все же оснащен современной спутниковой системой с подключением к пульту централизованного наблюдения. В случае если угонщики попытаются завладеть авто, тревожный сигнал гарантированно поступит в диспетчерский центр оператора безопасности по двум каналам связи – GSM и не подверженному глушению и помехам специализированному радиоканалу. На спасение автомобиля будет немедленно направлена служба быстрого реагирования. Таким образом, ваш «железный конь» не останется один на один с угонщиками на время вашего отсутствия, а его местоположение и состояние будет круглосуточно контролироваться. 

3. Персонаж из сказки или…? 

Чтобы порадовать маленьких членов семьи, взрослые вызывают сказочных персонажей, без которых невозможно представить себе празднование Нового года. Но не все Деды Морозы и Снегурочки, которые получают свободный доступ в чужие дома на время новогодних праздников, оказываются действительно теми, за кого себя выдают, предупреждают полицейские. Заказывайте новогоднее представление только в проверенных компаниях с надежной репутацией. И в любом случае не оставляйте «волшебников» без присмотра в комнате, а ценные вещи, документы, ключи от машины на время их прихода уберите с видного места. 

4. А снег идет… 

В зимнее время активизируются так называемые «снежные» борсеточники. Тактика злоумышленников предельно проста: они пользуются моментом, когда водитель выходит из салона на улицу, чтобы очистить стекла и зеркала от выпавшего снега. Так как операция занимает немного времени, то двери обычно не закрывают. Пока владелец отвлечен уборкой снега, борсеточник с молниеносной скоростью хватает оставленные в салоне ценные вещи и покидает место происшествия. 

Чтобы не стать жертвой автоворов в преддверии Нового года и не испортить себе праздничное настроение, необходимо следовать простым правилам безопасности: блокировать двери вне зависимости от того, на какое время предстоит отлучиться из машины, и не оставлять ценные вещи на видном месте. 

Компания «Аркан» поздравляет всех автовладельцев с наступающим Новым годом и Рождеством! Пусть год будет спокойным, безопасным и комфортным для вас и ваших близких, а мы сделаем для этого максимум!

С 1 января в России увеличится размер штрафов для водителей за проезд на «красный» и создание пробки на перекрестке. Также будет введена ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров легковыми такси, сообщили РИА «Новости» в ГИБДД. 

Ранее замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин сообщил, что одно из главных нововведений с нового года касается легковых такси – вводится ответственность за нарушение их водителями правил перевозки пассажиров и багажа. Он рассказал, что к таким нарушениям относятся отсутствие в салоне предусмотренной информации, невыдача кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря, отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства. 

Кроме того, как сообщает Госавтоинспекция, предусмотрено наказание за взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц, посадку пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов на проезд или отсутствие списка пассажиров, отсутствие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. 
По большей части за указанные нарушения вводится ответственность в виде административного штрафа в размере от 1 до 5 тыс. руб. для водителей, от 10 до 50 тыс. руб. для должностных лиц и от 30 до 200 тыс. руб. для юридических лиц. 

Также с 1 января 2012 года вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2,5 тыс. руб., с должностных лиц – 20 тыс. руб., с юридических лиц – 500 тыс. рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 тыс. рублей. 

Кроме того, в компетенцию сотрудников Госавтоинспекции входит контроль за законностью установки опознавательных фонарей и наносимой цветографической схемы такси, а также получением разрешения на таксомоторные перевозки. 

С нового года также на 300 руб. – до 1 тыс. – повысится штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика. Водители, которые не остановились перед стоп-линией, должны будут заплатить штраф в 800 руб., а те, кто выехал на перекресток с затором и «усугубил ситуацию», создав помехи для движения в поперечном направлении, будут оштрафованы уже на 1 тыс. (сейчас – предупреждение или штраф 100 рублей). В ГИБДД уверены, что ужесточение этой санкции станет действенной мерой в борьбе с дорожными заторами. Кроме того, до 1 тыс. руб. повысится штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка. 

Также, согласно вступающим в силу изменениям, при помощи видеокамер будут фиксироваться не только административные правонарушения на дороге, но и нарушения в области благоустройства территории. Речь, в частности, идет об остановке или стоянке автомобилей на газонах, напоминают в ГИБДД.

Потребительские цены на автомобильный бензин в РФ за неделю с 5 по 11 декабря снизились на 0,2%, дизельное топливо подорожало на 0,2%. Такие данные публикует Федеральная служба государственной статистики (Росстат). 

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на материалы ведомства, средняя цена бензина в России на 12 декабря составила 26,44 руб. по сравнению с 26,49 руб. на 5 декабря. Средняя стоимость бензина марки А-76 (АИ-80) осталась на уровне 24,44 руб. за литр, А-92 (АИ-93) снизилась до 26,43 с 26,51 рубля, Аи-95 – до 28,40 с 28,45 рубля. Средняя цена на дизельное топливо повысилась до 27,6 с 27,55 рубля. 

Удешевление бензина было зафиксировано в 35 центрах субъектов Российской Федерации, среди которых наибольшее снижение цен наблюдалось в Кургане – на 1,9%. В 40 центрах регионов РФ цены на бензин автомобильный остались на уровне предыдущей недели. 

Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в восьми центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они выросли в Южно-Сахалинске – на 2,2%, в том числе на бензин марки Аи-92 (Аи-93) – на 4%. 

По данным Росстата, в Москве бензин автомобильный в среднем за неделю подешевел на 0,6%, в Санкт-Петербурге – подорожал на 0,2%. 

Производство бензина за прошедшую неделю снизилось на 4,3% – до 689 тыс. т, выпуск дизтоплива возрос на 4,6%, до 1,311 млн т, сообщает Росстат.

22 ноября Федеральная Таможенная Служба России направила письмо начальникам региональных таможенных управлений, в котором указала, что разукомплектованный кузов, ввозимый в РФ, должен классифицироваться как кузов и только, с уплатой соответствующей пошлины в размере 5000 евро.

Не секрет, что с повышением пошлин на ввоз подержанных автомобилей появилось несколько криминальных схем импорта машин, которые в народе получили простые имена: распилы и каркасы.

В первом случае автомобиль разбирается на его родине, кузов распиливается и в таком виде попадает в Россию, где проходит таможню «как запчасти». После этого кузов сваривается и собирается. Получившийся автомобиль невозможно официально поставить на учёт, поскольку по таможенным документам он прошел как запчасти. А значит, не может быть признан ГИБДД транспортным средством. Такие «автомобили» «ставят на учёт» только через коррупционные схемы с помощью поддельных ГТД (грузовая таможенная декларация) и перебивки номеров. Легальных и законных способов поставить распил на учёт не существует.

Во втором варианте кузов автомобиля не пилится, а разукомплектовывается до металла: с него снимают стёкла, навесные элементы — всё вообще. При оформлении ГТД на каркас в декларации указывается, что в Россию ввезён «каркас кузова», а не «кузов». В отношении «каркасов кузовов» ГИБДД России не производит регистрационных действий. Законно поставить на учёт автомобиль, ввезенный в РФ по каркасной схеме, также невозможно.

Оба эти варианта ввоза маскировались и продолжают маскироваться под легальную схему импорта — «ввоз конструктором». В этом случае никто ничего не пилит, не разукомплектовывает, таможня выписывает ГТД с отметкой «кузов», что позволяет поставить собранный авто на учёт легально без проблем. Пошлина на кузов составляет 5000 евро. За ввоз каркаса или распила взымается значительно меньшая пошлина. Так было до недавнего времени.

С декабря этого года «каркасы», они же «остовы», приравняли к «кузовам». Теперь ввоз остова будет стоить столько же, сколько ввоз «кузова» — 5000 евро. Таким образом, Таможня прикрыла еще одни канал криминального импорта, от которого страдают доверчивые люди, поверившие в сказку «о дешево ввезенной машине». Купленная по поддельным документам машина во время постановки на учёт или проведения государственного технического осмотра будет изъята сотрудниками ГИБДД, как только выявится факт подделки документов, перебивки номеров или сварки кузова.

В связи с тем, что тема с «каркасами» теперь закрыта, стоит ожидать вал «распилов», которые будут маскировать под «конструктора» и под «успевшие остовы».

К 2017 году «Автотор» рассчитывает увеличить объемы производства до 600 тысяч автомобилей в год. В текущем году в планах завода выпустить 220 тысяч машин. Наращивать объемы планируется, в том числе, за счет новых марок. Как сообщают «Ведомости», на конвейер в Калининграде могут встать машины марок Subaru, Land Rover и Hyundai, а общее количество моделей, которые будет выпускать «Автотор» должно вырасти до 50.

По данным издания, компания планирует наладить не менее 6 сборочных производств, а также не менее 7 производств комплектующих, в том числе и крупной, и средней штамповки, которые позволят выпустить до 20 тысяч машинокомплектов в год. Уровень локализации должен составить 30%.

На реализацию этих планов должно уйти 98 млрд рублей. Сам «Автотор» инвестирует 21 млрд рублей. Остальное придется на долю иностранных партнеров и заемных средств. Еще 14 млрд рублей потребуется на организацию инфраструктуры.

Как прокомментировал изданию чиновник министерства, знакомый с планами автопроизводителя, большая часть из запланированных 600 тысяч машин будет выпускаться методом крупноузловой сборки, который в настоящее время используется на «Автоторе». Однако, в 2016 году Калининградская область лишится статуса Особой экономической зоны, а «Автотор» — льгот на ввоз автокомпонентов. Компания не подписала в свое время соглашение о промсборке, а новых правительство страны заключать уже не будет.

Как отмечает федеральный чиновник, единственный способ для автопроизводителя реализовать подобные планы — это договориться со своими партнерами об использовании заключенных ими соглашений о промсборке и выполнять обозначенные в них условия. Собеседник издания отметил, что на это у «Автотора» есть 6-7 месяцев. По истечение этого срока иностранные компании должны будут определиться с размещением производств в нашей стране.

Клуб любителей европейских супер-каров совершал традиционную воскресную поездку по дорогам Японии, когда один из участников выезда, следовавший во главе колонны, не смог совладать со своей Феррари на мокром отрезке дороги. Его понесло в ограждение, автомобиль зацепил еще несколько итальянок, а дальше цепная реакция привела к массовой аварии дорогих спорт-каров на участке скоростной трассе в префектуре Ямагути. Такую информацию распространил японский телеканал ANN News.

Сразу восемь автомашин Ferrari, три Mercedes, один Lamborghini, а также Nissan Skyline и Toyota Prius пострадали в этом ДТП.

Главными жертвами аварии стали автомобили клуба любителей спортивных авто, которые следовали колонной в Хиросиму. Как сообщают японские журналисты, ехавший во главе колонны Ferrari, держал скорость около 140-150 километров в час, всего в аварии пострадали 20 автомобилей и 10 человек получили травмы.

Среди пострадавших автомобилей, многие из которых уже не подлежат восстановлению, есть несколько моделей, стоимостью в несколько сотен тысяч евро — редкие экземпляры. Общий же ущерб от этой аварии еще предстоит установить. Наверняка, она может стать самой дорогой в современной истории.

"Техцентр «Ле-Ман» рад сообщить всем владельцам автомашин марки «Субару» о проведении предновогодней акции:

Все автомашины с наклейкой клуба получают 15 % скидки на все виды работ при установке приобретенных в техцентре «Ле-Ман» запчастей.

Автомашины без наклейки клуба получают 10 % на все виды работ (при установке запчастей, приобретенных в техцентре «Ле-Ман»).

Акция продлится до 30.012012 г.
Все вопросы по тел.: +7 911 005 2409

Минэкономразвития утвердило типовую форму договора на технический осмотр автомобиля. Соответствующий приказ публикует «Российская газета».

Документ, в том числе, устанавливает ответственность сторон. В частности, если в ходе ТО не было выявлено неисправностей или же их не занесли в диагностическую карту, однако они стали причиной ДТП, оператор должен в полном объеме возместить вред жизни, здоровью и имуществу автовладельцу и другим пострадавшим.

Если автомобиль не прошел техосмотр за один раз, то в следующий визит придется оплатить услуги по диагностике, но лишь тех недостатков, которые были выявлены при предыдущем посещении. При обращении в другой пункт техосмотра платить нужно будет за всю услугу полностью (ранее в течение 20 дней повторный осмотр был бесплатен).

24 ноября тюнинг-мастерская STI провела в Токио презентацию новой модели «S206», спроектированной на базе Subaru Impreza WRX STI.
S206 — самый основательно подготовленный для любительского автоспорта автомобиль, сочетающий в себе приятный интерьер с выразительным внешним видом.
Максимальная мощность двухлитрового турбомотора, в стоке развивающего 308 л.с., была поднята до 320 л.с. (235 кВт) за счёт установки нового электронного модуля управления и новой выхлопной трассы. Максимальный крутящий момент возрос до 44 кг-м (431 Нм), на заводской версии момент меньше на 1 кг-м.
Экстерьер S206 радикально выделяется благодаря специально спроектированному переднему бамперу и спортивному обвесу кузова. Все навесные элементы кузова создавались с задачей улучшить аэродинамические характеристики.
В салоне мы видим новые ковшеобразные сиденья марки RECARO, рулевое колесо с оплёткой из натуральной кожи, обилие логотипов STI и т.д.
Вот далеко не полный перечень оборудования, которое было установлено на S206:
Передние амортизаторы Bilstein с пружинами STIШестипоршневые тормозные суппорта Brembo, 18-дюймовые вентилируемые перфорированные тормозные диски на передней осиЧетырехпоршневые тормозные суппорта Brembo и 18-дюймовые перфорированные тормозные диски на задней осиКомплект деталей для тюнинга подвески STIШарикоподшипниковый турбонагнетатель со сдвоенным направляющим каналом турбины (TwinScroll)Глушитель STIПромежуточный воздушный охладитель большого размера STIЭлектронный модуль контроля динамических характеристик автомобиля  Мастерская STI подготовила две версии S206 для японцев. Первая поступила в продажу 24 числа, а вторая — NBR CHALLENGE PACKAGE (NBR — это аббревиатура от «Трасса Нюрбургринг») к моменту презентации уже была раскуплена. NBR CHALLENGE PACKAGE отличается от S206 карбоновой крышей и карбоновым задним спойлером, монтированным на крышку багажника.
Всего будет выпущено 200 моделей S206 и 100 NBR CHALLENGE PACKAGE.
Стоимость Subaru Impreza WRX STI S206 в Японии составляет 5 407 500 иен (около $70 000), цена на NBR CHALLENGE PACKAGE составляет 5 932 500 иен (около $76 900).

Министерство внутренних дел сочло невозможным введение временного лимита, в течение которого сотрудники ДПС должны прибыть на место аварии. Ранее такое предложение было направлено Генпрокуратурой в адрес главы МВД Рашида Нургалиева.

«Норматив прибытия сотрудников Госавтоинспекции на место ДТП разработать невозможно. Каждый регион имеет свои условия: в столице они свои, в отдаленном районном центре — другие. Скорость прибытия инспекторов зависит от климатических условий, расстояния, плотности движения, состояния дорожного покрытия», — прокомментировали «Коммерсанту» в Госавтоинспекции.

В настоящее время скорость прибытия инспекторов на место аварии регламентирует приказ МВД №185, отметили в ведомстве. Согласно этому документу, «после того, как дежурный сообщил патрулю об аварии, сотрудники должны прибыть на место незамедлительно».

Предложение установить временные рамки, в течение которых патруль должен появиться на месте аварии, предложила Генпрокуратура. По мнению ведомства, мелкие дорожные происшествия, которые часто случаются на дорогах, способствуют созданию пробок и заторов на дорогах. Участники аварии, равно как и все остальные автовладельцы, оказавшиеся на том же участке трассы, вынуждены ждать ДПС для оформления документов. Вместе с этим ГП ранее предлагала сделать упрощенное оформление ДТП более доступным, увеличив лимит страховой выплаты с 25 до 50 тысяч рублей.

По данным издания, Генпрокуратура с доводами МВД согласилась. И вновь предложила сделать упор на упрощенное оформление ДТП. Ранее ведомство уже предлагало повысить лимит страховой выплаты по европротоколу с 25 до 50 тысяч рублей. Упрощенной схемой, как сообщает издание, пользуется всего 4% водителей.

Напомним, что проект, который повышает страховую выплату, уже прошел первое чтение в Госдуме. Российский союз автостраховщиков также поддержал инициативу.

Новое поколение Subaru WRX и WRX STI (эти модели уже не будут иметь приставки Impreza в имени) будут оснащаться четырехцилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом. По данным американского журнала Car and Driver, объем этого силового агрегата составит 2,0 л, а его мощность превысит отметку в 300 л.с. для версии WRX STI (отметим, что сейчас Subaru WRX обладает силовым агрегатом объемом 2,5 л, который выдает 265 л.с., а под капотом WRX STI скрывается 300 «лошадок»).

Кроме того, новые WRX и WRX STI станут весить меньше своих предшественников, и, скорее всего, дизайн этих машин будет серьезно отличаться от обычных Impreza – таким образом, японцы хотят сделать из WRX и WRX STI отдельные модели, а не «заряженные» версии стандартной Impreza, как они сейчас воспринимаются некоторыми покупателями.

На конференции Black Hat, посвященной системам безопасности, двое исследователей из компании iSec Partners продемонстрировали, как можно получить доступ в салон Subaru Outback и завести двигатель при помощи телефона.

«Хакеры» использовали телефон с операционной системой Android, с его помощью они установили собственную сеть GSM и получили возможность перехватить сообщения аутентификации, получаемые электроникой автомобиля. В итоге был получен доступ к системе дистанционного открывания дверей и запуска двигателя.

Исследователи не раскрывают подробностей своей разработки, у них другая задача — обратить внимание создателей различных систем с дистанционным управлением на их уязвимость. Потому как при помощи своего телефона iSec Partners могут получить не только доступ в салон Subaru, но и к системам контроля движения, электростанциям и так далее.

К 2015 году в России может появиться завод по сборке автомобиля марки Subaru. О своих планах увеличить продажи и, возможно, запустить производство в РФ рассказала компания Subaru. В следующем году японцы намерены продать россиянам 22 000 автомобилей Subaru, сообщает РБК daily.

Генеральный директор «Субару Мотор» Казуси Иосида в своём интервью сказал, что в ближайшей перспективе компания не рассматривает организацию производства своих моделей в России. Но, не исключено, что через четыре года в России может появиться завод Subaru.

«Нам поступают предложения со стороны российских производителей, и они, на наш взгляд, достаточно интересны, однако пока мы серьезно и конкретно их не рассматривали. Проблема — объем наших продаж. Для того чтобы обеспечить более или менее полный цикл производства автомобилей, нам нужны годовые продажи хотя бы 30 000 автомобилей. Мы планируем выйти на такой объем продаж автомобилей не сейчас, а года через три-четыре» , — рассказал Иосида.

В этом году компания планировала продать в нашей стране 13,5 тысяч автомобилей, но землетрясение в Японии изменило прогнозы Subaru. Весной план был пересмотрен до 11 000 машин, но в июле японский завод компании снова заработал в полную мощность, и наш план вырос до 13 000 автомобилей.

Сейчас во всей России 47 дилерских центров Subaru. В этом году также появился дилер в Кемерово, а до конца года — во Владивостоке. В ближайшем будущем, по предположениям японцев, появится еще восемь-десять дилерских центров в РФ. По приоритетности Россия для бренда сейчас стоит на третьем месте, уступая США и Китаю.

Этой осенью компания Subaru представит на японском рынке новое поколение автомобиля Subaru Impreza. Одновременно с этим компания объявит, что впервые в истории горизонтально-оппозитные моторы Subaru будут оборудованы системой «айдлинг-стоп» — электронной системой временной остановки работы цилиндров двигателя без выключения зажигания.

«Мы спроектировали систему остановки работы двигателя так, чтобы она работала в соответствии с ожиданиями водителя. Если автомобиль останавливается и в течение полсекунды не двигается, происходит отключение цилиндров. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, через 0,35 секунды цилиндры вновь запускаются», — сообщил глава отдела технической разработку Subaru господин Мияваки Мотохиса на недавней пресс-конференции в Токио.

Вслед за Impreza 2012 с расходом 6,53 л/100 км Subaru объявила о дебюте в нового кроссовера на Шанхайском автосалоне, открытие которого состоится 19 апреля. Автопроизводитель пообещал, что концепт нового автомобиля будет хитом в Шанхае.

Subaru не сообщает всех подробностей. Известно только, что XV Concept будет пятидверным седаном, который включает систему симметричного полного привода (Symmetrical all-wheel-drive system) и «революционное чувство вдохновения», которое, согласно мнению Subaru, позволяет водителю ощущать уверенность в движении.  О том, откуда появляется это ощущение, автопроизводитель опять-таки предпочел умолчать, пообещав рассказать все подробности на автосалоне.

Если судить по единственному изображению, Subaru XV Concept выглядит, как недостающее звено между компактным пятидверным хетчбэком Impreza Outback Sport и его старшим братом Subaru Outback. Успешная концепция Outback оправдала затраты на ее создание и автопроизводитель старается и дальше эксплуатировать популярность своего детища.

Несмотря на частичное возобновление производства на большинстве предприятий, планы по выпуску оказались сорванными у всех компаний на десятки и сотни тысяч единиц.

Спустя месяц после катастрофического землетрясения в Японии автопроизводители постепенно начинают официально объявлять о потерях, коснувшихся непосредственных планов выпуска автомобилей. Суммарная цифра, поделенная на семь японских компаний уже превышает полмиллиона, однако она может оказаться еще большей, поскольку все компании сообщают о недовыпуске на определенную дату, и в некоторых случаях фигурирует лишь конец марта.

На данный момент большая часть сборочных предприятий в Японии работает, хотя говорить о расчетных объемах производства не приходится: в лучшем случае они составляют половину от темпов начала марта, то есть до того момента, когда произошло землетрясение.

Больше всех пострадала крупнейшая компания – Toyota Motor. Сообщается, что она не досчиталась более 240 000 автомобилей, а производство было нарушено на всех 18 заводах Toyota в Японии.

Honda Motor сообщает о потерях в 58 000 единиц, а Nissan Motor говорит о 55 000 автомобилях Nissan и Infiniti. Компания по-прежнему не может решить вопрос с нехваткой двигателей, хотя в ограниченном режиме уже работают пять домашних заводов компании.

Внушительными, учитывая квартальные и годовые планы, оказались потери для Suzuki. На конец квартала компания не выпустила 45 000 от плана, а на 9 апреля этот показатель вырос уже до 59 000 единиц.

Негативные последствия для Mazda Motor на данный момент выражаются в 43 000 автомобилях, а у Subaru этот показатель составляет 29 000 авто. Наконец, меньше всех в абсолютном выражении пострадали планы Mitsubishi. Компания не смогла произвести 26 000 автомобилей от плана по данным на 10 апреля.

Стоит отметить, что ситуацию трудно назвать близкой к нормализации, поскольку проблемы с поставкой комплектующих испытывают все, без исключения, японские автопроизводители.

Как только случилась трагедия в Японии, многие эксперты начали просчитывать, насколько вероятен тот факт, что вскоре после того, как страна встанет на ноги, рынок подержанных автомобилей заполнится «утопленниками» и машинами, зараженными радиацией. Вспомним, сколько «всплыло» машин после наводнений в Европе и США – внешне они были в порядке, продавцы уверяли, что машины были на консервации либо на них ездил дедушка в церковь, а на деле буквально через пару дней эксплуатации автомобиль выходил из строя. Ведь дельцы особо себя не утруждали восстановлением автомобилей – главное, придать внешний лоск, избавить салон от аромата тины и максимум заменить проводку и смазочные материалы.

Интересно, что в интернете многие российские поклонники правого руля говорят, что не боятся приобрестиавтомобиль, пострадавший от цунами. Главное, говорят потенциальные покупатели, чтобы у машины была привлекательная цена.

Однако, японские власти поспешили огорчить как теневых бизнесменов, так и конечных пользователей, мечтающих о дешевой, но нафаршированной «праворульке». По имеющейся у AutoNews.ru информации,власти Японии твердо намерены не выпустить ни один автомобиль-утопленник либо автомобиль, зараженный радиацией, с территории страны. Связано это с тем, что такие машины могут нанести непоправимый ущерб репутации японских марок, особенно Toyota, которая уже стала крупнейшим в мире автопроизводителем.

Позицию властей, как странно бы это ни звучало, поддерживают и продавцы подержанных автомобилей и владельцы крупнейших аукционов по продаже подержанных автомобилей. Как сообщил AutoNews.ru один из дальневосточных перекупщиков, он уже получил отказ на запрос по поводу «утопленников». «Одно дело – восстановленный после аварии автомобиль, другое – машина, пострадавшая в национальной катастрофе, нашей репутации будет нанесен непоправимый урон», – говорится в ответе японского продавца.

Скорее всего, все автомобили, пострадавшие от цунами и радиационного заражения, будут утилизированы, как только Японии удастся победить разбушевавшуюся АЭС «Фукусима-1».

Агрессивное поведение на дороге, автомобильные пробки или дорожные происшествия? Что может быть страшнее для современного автолюбителя? Британское исследование, проведенное сайтом по поиску автомобилей в прокат Carrentals.co.uk, охватило 2 000 водителей. Как оказалось, большинство из них не боится заторов на дороге, их не пугает вероятность отвлечься или услышать в свой адрес нелестный отзыв.

Подавляющее большинство (92%) водителей заявили, что боятся других водителей. Больше всего опасений вызывают водители, которые превышают скорость в зоне, где скорость ограничена 50 км/ч. Такие лихачи вызвали недовольство у 80% опрошенных. 

Исследование показало также, что на дорогах встречаются такие опасности, как физическое насилие и запугивание, что когда-то было невозможным в консервативной и благопристойной Великобритании.

Технологии систем автоматической безопасности, как правило, являются темой обширной дискуссии, в которой всегда найдется множество «за» и «против». Что будет, если довериться автоматике? Дискуссия ещё себя пока не исчерпала, однако со стороны это выглядит немного странно, всё равно, что предложить уроки по плаванию утопающему.

Две камеры вместо глаз у системы безопасности Subaru Eyesight — это то, что сразу бросается в глаза. Кроме двух CCD камер, система представляет собой «мозг», а точнее соответствующий ему микропроцессор, оснащённый программным обеспечением управления автомобилем, распознавания изображения, и двигателем, которым управляет 3D-изображение. Вся эта система следит за ситуацией на дороге, с учётом пространственной составляющей дорожного покрытия и проезжей части.

С помощью лазера можно в сильный дождь и снег различить даже велосипеды, которые, как известно, имеют слабую защиту в дорожном движении, и это большой плюс камер. По словам одного из разработчиков, однажды в Хаконэ (Япония) во время сильного дождя со снегом, они пытались догнать на автомобиле, оснащенном системой безопасности Eyesight со включенным круиз-контролем, микроавтобус чёрного цвета с невключёнными задними огнями. В результате обе машины шли на безопасном расстоянии друг от друга, как будто привязанные жёсткой сцепкой.

В самом начале внедрения технологии Eyesight на дорогах общего пользования присутствовали некоторые сомнения. Однозначно, в режиме пробки неоднократно приходила мысль «ещё немного бы улучшить реакцию на разгон», но проездив 2 часа, три, неделю, чувствуется совсем другой уровень безопасности. В критический момент машина выдает предупреждение, и, кроме того, сама как будто бы останавливается. Но водителю лучше не полагаться на автоматику: экстренное торможение происходит, как правило, в самый последний момент. Если за рулем сидит не отчаянный камикадзе, можно смело утверждать, что после такого происшествия водитель перестанет слепо доверять автоматике.

В качестве пожеланий разработчикам системы безопасности Eyesight можно порекомендовать оснащать автомобили функцией управления ошибочным троганием с места, чтобы отключение мощности двигателя срабатывало, в случае случайного нажатия на педаль либо неправильного переключения ручки трансмиссии, когда автомобиль резко начал двигаться навстречу стене. А также было бы неплохо появиться электронному помощнику движения задним ходом для людей пожилого возраста. Может быть, когда-нибудь в будущем все это станет реальностью.

Характеристики моделей, оснащённых способностью EyeSight:

Subaru Legacy Touring Wagon, привод AWD

Комплектации: 
2.5i EyeSight Sport Selection, DBA-BR9
Двигатель: EJ253 SOHC i-AVLS 170л.с./5600об*мин 23.4кг*м/4000об*мин, 
Трансмиссия: CVT linear-tronic
Длина*ширина*высота, мм: 4775*1780*1535
Вес: 1,520 кг
Расход банзина: около 8 л на 100 км
Объём бака: 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 202 500 иен или 38 602 долларов США

2.5GT EyeSight Sport Selection, DBA-BR9
Двигатель: EJ255 DOHC Dual AVCS turbo 280л.с./6000об*мин, 35.7кг*м/2000-5600об*мин 
Трансмиссия: E-5AT
Длина*ширина*высота, мм: 4775*1780*1535
Вес: 1,540 кг
Расход банзина: около 9 л на 100 км
Объём бака: 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 675 000 иен или 44 298 долларов США

Subaru Legacy B4, привод AWD

Комплектации: 
2.5i EyeSight Sport Selection, DBA-BM9
Двигатель: EJ253 SOHC i-AVLS 170л.с./5600об*мин 23.4кг*м/4000об*мин
Трансмиссия: CVT linear-tronic
Длина*ширина*высота, мм = 4730*1780*1505
Вес: 1,480 кг
Расход банзина: около 7 л на 100 км
Объём бака: 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 045 000 иен или 36 704 долларов США

2.5GT EyeSight Sport Selection, DBA-BR9
Двигатель: EJ255 DOHC Dual AVCS turbo 280л.с./6000об*мин, 35.7кг*м/2000-5600об*мин
Трансмиссия: E-5AT
Длина*ширина*высота, мм = 4730*1780*1505
Вес: 1,510 кг
Расход банзина: около 9 л на 100 км
Объём бака 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 517 500 иен или 42 400 долларов США

Subaru Legacy Outback, привод AWD

Комплектации: 
2.5i EyeSight Sport Selection, DBA-BM9
 Двигатель: EJ253 SOHC i-AVLS 170л.с./5600об*мин 23.4кг*м/4000об*мин
 Трансмиссия: CVT linear-tronic
Длина*ширина*высота, мм = 4775*1820*1605
Вес: 1,520 кг
Расход банзина: около 8 л на 100 км
 Объём бака: 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 192 000 иен или 38 476 долларов США

3.6R EyeSight Sport Selection, DBA-BRF
Двигатель: EZ36D DOHC Dual AVCS 260л.с./6000об*мин, 34.2кг*м/4400об*мин
Трансмиссия: E-5AT
Длина*ширина*высота, мм = 4775*1820*1605
Вес: 1,580 кг
Расход банзина: около 10 л на 100 км
Объём бака: 65 л
Цена в Японии с налогом: 3 801 000 иен или 45 817 долларов США

Автомобиль, увидевший свет в 2009 году, спустя всего три года был неудовлетворительно оценен автопроизводителем. Похоже, что японский производитель рассматривает возможность прекратить выпуск электрической модели Stella. Обычная версия автомобиля Stella исчезнет с рынка уже в следующем году, таким образом Subaru полностью покинет сегмент малолитражных автомобилей.

Согласно сообщению в Japan Times, Subaru еще не решила окончательно завершить выпуск электрокаров. В любом случае это событие произойдет не раньше 2012 года. 

Электромобиль Stella был запущен в июле 2009 года. Subaru поставила цель – поставить на рынок около 400 экземпляров к марту 2011 года. Stella стала одним из первых электромобилей, которые появились на рынке, Автомобиль приводится в движение электрическим двигателем, мощность которого составляет 63 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Stella может быть заряжена до 80 процентов своей мощности в течение 15 минут с помощью системы быстрой зарядки. Полное время зарядки составит 8 часов через бытовую розетку 100V или 5 часов с 200V.

Что касается причин, по которым автопроизводитель намерен полностью отказаться от Stella, а значит, и от одного из сегментов автомобильного рынка,Subaru утверждает, что намерена сосредоточиться на других моделях, электрические версии которых, вероятно, будут введены позднее.

По итогам 2010 года в России будет продано около 1,75 млн новых легковых автомобилей, что на 28% превышает показатель 2009 года. Об этом заявил на на совещании по развитию автопрома до 2020 года глава Минпромторга Виктор Христенко. По его словам, это свидетельствует об окончании кризиса в автомобильной отрасли России.

По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, за 11 месяцев 2010 года в России было реализовано 1 706 254 новых легковых автомобиля, что на 28% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. При этом ноябрь с. г. показал рост продаж в этом сегменте на 80% – до 189 902 единиц.

Между тем эксперты отмечают, что выход российской автомобильной отрасли из кризиса был бы невозможен без государственной поддержки. С начала 2010 года по программе утилизации автохлама было продано 400 тыс. автомобилей, а объем выданных льготных автокредитов только в первом полугодии с. г. составил 80 000.

Премьер-министр РФ Владимир Путин считает необходимым ужесточить наказания за правонарушения, совершаемые участниками дорожного движения. Об этом он заявил сегодня в прямом эфире специальной программы «Разговор с Владимиром Путиным. Продолжение».

Отвечая на вопрос из зала о том, как рядовой автолюбитель может противостоять «беспределу на российских дорогах», председатель правительства РФ отметил, что поведение на дорогах – это прежде всего проявление общей культуры человека. «Это непреложный жизненный факт», – подчеркнул он, пояснив, что имеет в виду даже не столько «разборки» на дорогах, а культуру вождения. Что же касается криминальных проявлений в среде участников дорожного движения, то, по словам В. Путина, они приобрели «зловещий характер». «И правоохранительные органы должны усилить свой контроль в данном направлении», – убежден премьер-министр РФ.

Он также согласился с тем, что наказание для нарушителей правил дорожного движения должно быть жестким. В качестве примера В. Путин привел ранее введенный запрет на употребление алкоголя за рулем, отметив, что эффект от этой меры оказался положительным. Вместе с тем премьер-министр РФ считает, что ужесточение ответственности не может быть безграничным. «На каком-то этапе оно просто перестает работать и не приводит к снижению общего уровня правонарушений на дорогах. Но то, что происходит там сейчас, подтверждает востребованность ужесточения», – заключил В. Путин.

Токио, 10 декабря 2010 г. – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) и ее спортивное подразделение, Subaru Tecnica International Inc. (STI / Президент: Hiroyuki Karamatsu (Хироюки Карамацу)), объявили что, будут и дальше поддерживать участников соревнований категории Group N, выступающих на Subaru WRX STI в 2011 году.

Категория Group N отличается строгими ограничениями на модификацию автомобилей, а, следовательно, первостепенную важность приобретают характеристики базового автомобиля. Кроме того, поскольку в категории Group N участвуют автомобили, близкие к серийным, она завоевала большую популярность, как среди профессионалов, так и среди новичков в автоспорте. Типичными примерами таких соревнований являются серии Intercontinental Rally Challenge (IRC) и Production Car World Rally Championship (PWRC) FIA.

1. В 2011 году FHI регистрируется в качестве производителя автомобилей для серии IRC.

   В продолжение сезона 2010 года, FHI зарегистрируется в качестве производителя автомобилей для серии IRC в 2011 году. IRC представляет собой международную серию ралли, основанную в 2007 году и проводящуюся европейским провайдером телевизионных спортивных программ Eurosport. Результаты команды, использующей автомобили зарегистрированных производителей автомобилей для серии IRC, принимаются в качестве заработанных очков в серии, а проведение гонок транслируется по всему миру на канале Eurosport и других каналах.

2. STI учредит премию “2011 SUBARU Challenge Award” для участников серии PWRC.

   Три лучших водителя в каждой гонке сезона 2011 года и по результатам сезона в целом плучат премию и денежные призы.

   Этапы заездов, зачитывающиеся для выигрыша премии: все 7 раундов гонок PWRC сезона 2011 года

   Раунд 1 — Швеция (10–13 февраля),
   раунд 2 — Португалия (24 марта),
   раунд 3 — Аргентина (26–29 мая),
   раунд 4 — Финляндия (28–31 июля),
   раунд 5 — Австралия (8–11 сентября),
   раунд 6 — Испания (20–23 октября),
   раунд 7 — Великобритания (10–13 ноября)

   Участники серии PWRC, имеющие право на премию

   Допускаются участники, как зарегистрированные в серии PWRC на весь год, так и на одну гонку, признанные организатором (кроме участников региональных или местных чемпионатов, проводимых в то же время).

   Допущенные автомобили

   Автомобиль Subaru WRX STI Group N (тип GRB, соответствующий требованиям FIA 2011 года в категории Group N)

3. STI учитывает новые требования WRC сезона 2011 года.

   STI будет разрабатывать и продавать детали, соответствующие новым требованиям категории R4, которые вступят в силу в 2011 году. R4 представляет собой новую категорию, которая разрешает установку официального комплекта оборудования на современные автомобили категории Group N, повышая их характеристики по сравнению с конкурирующими автомобилями S2000.

   STI поддерживает пользователей категории Group N, участвующих в соревнованиях World Rally Championship FIA и других соревнованиях с 1990 года. Как и прежде STI будет укреплять деятельность Subaru в сфере автоспорта, усиливая свою поддержку, благодаря которой владельцы Subaru смогут принимать участие в соревнованиях категории Group N по упрощенной системе.

12.12.2010г с 13.00 до 17.00 пр. Культуры, 41(площадка возле ТК Северный Молл)

Вас ждет:

• Subaru WRX STI 2011 - механическая и автоматическая коробка передач - (301 л.с.) 
• Subaru WRX 2011 - механическая коробка передач - (265 л.с.) 
• Тест-драйв на специальной асфальтовой трассе 
• Розыгрыши и подарки 
• Зона отдыха Subaru, угощения Атмосфера настоящих гонок 
• Участие STI club Санкт-Петербург 

Участие в мероприятии Только по предварительной записи по телефону: 999-9999

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О внесении изменений в ст. 342 и ст. 361 ч. II Налогового кодекса РФ», изменяющий ставки транспортного налога. В соответствии с закономтранспортный налог уменьшается в два раза. При этом в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно законодательным (представительным) органам власти субъектов РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой ставки.

Напомним, что федеральный закон принят Госдумой 19 ноября 2010 г. и одобрен Советом Федерации 24 ноября 2010 г.

Ранее сообщалось, что документ был разработан в целях нивелирования увеличения финансовой нагрузки на владельцев автотранспортных средств, возникающего в связи с повышением акцизов на нефтепродукты.

Изменения в ПДД РФ вступили в силу 20 ноября 2010 года.

Поправки, касающиеся пешеходов.

Поправки в ПДД исключают все двойные толкования того, как именно водитель должен уступить дорогу пешеходу. В пункте 14.1 четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода. Пешеходы теперь могут чувствовать себя на дороге в большей безопасности.

В новой редакции ПДД также уточнена формулировка по вопросу пешеходов и машин со спецсигналами. Пешеход при приближении машин с включенным проблесковым маяком синего или красного цвета и специальным звуковым сигналом обязан воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

Движение на перекрестках с круговым движением.

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а после вступления поправок в силу "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают, но это относится только к перекресткам с круговым движением, при подъезде к которым будут установлены дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". Фактически на таких перекрестках правила поменяются с точностью до наоборот. Примечательно, что по аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.

Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, необходимо внимательно смотреть на установленные знаки. При въезде на круг, который является "главным", перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено".

Модель дебютирует на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Несмотря на статус концепта, авто производите впечатление вполне готовой к массовому производству модели.

Автосалон в Лос-Анджелесе становится местом мирового дебюта нескольких весьма интересных и знаковых новинок японских автопроизводителей. Концепт Subaru Impreza, безусловно, одна из них.

Новый стиль дизайна Subaru дизайнеры лаконично именуют «уверенность в движении». Будучи уверенными в высоком уровне совершенства конструкции и достойном оснащении современными вспомогательными системами, а также элементами комфорта, разработчики говорят о возможности выхода на новый уровень конкуренции с марками, считающимися на данный момент более престижными и дорогими.

Не вдаваясь в детали, можно предположить, что определенные усилия Subaru может направить на конкуренцию с компактными седанами ряда престижных марок. Основным преимуществом при этом должно стать сочетание полного привода, отменной управляемости и динамики, а также передового дизайна. Таковым, по крайней мере, склонны считать дизайнеры «уверенность в движении».

Концепт Impreza получил ряд черт, роднящих его со старшей моделью Legacy: это и форма решетки радиатора и обводы передних колесных арок. В то же время концепт практически полностью лишен некоей «неуклюжести» и тяжеловесности. В немалой степени этому поспособствовала плавно ниспадающая линия крыши, изящная поясная линия и колеса большого диаметра.

Автомобиль имеет статус концепта, однако его облик выглядит вполне законченным для реализации в массовом производстве, разумеется, с учетом изменения некоторых элементов. К таковым можно отнести дверные ручки, боковые зеркала, легкосплавные колеса и, возможно, оптику.

О своих планах в отношении концепта компания сообщит в ближайшее время, пока лишь подчеркивая, что концепт создан со значительным ориентиром на практическое применение, а не с целью проведения дизайнерских исследований и поиска новых решений.

Специальный выпуск автомобиля Subaru Legacy - EyeSight Sport Selection появился в продаже 16 ноября.

Автомобили специального выпуска EyeSight Sport Selection созданы на базе B4 2.5i S Package/2.5GT S Package, а также 2.5i EyeSight и 3.6R EyeSight. Отличительными чертами B4 2.5i и 2.5GT EyeSight Sport Selection являются система безопасности Subaru EyeSight (ver.2), а также кресла, выполненные из сочетания серебристой алькантары и черной кожи. Двери автомобилей также отделаны серебристой алькантарой. Кроме того, автомобили специального выпуска комплектуются эксклюзивными колесами из алюминиевого сплава.

Машины специального выпуска 2.5i и 3.6R EyeSight Sport Selection также оснащаются сидениями, выполненными из сочетания серебристой алькантары и черной кожи, и имеют отделку дверей из серебристой алькантары. Помимо этого, автомобили отличаются новым дизайном панели приборов и эксклюзивными колесами из алюминиевого сплава.

За месяц планируется продать 350 экземпляров автомобилей Subaru Legacy специального выпускаEyeSight Sport Selection. Цены составляют в пределах 3 192 000 – 3 801 000 иен (с учетом налога). Автомобили специального выпуска представлены в 4 цветах: белый перламутр, серебристый металлик, серый металлик и черный.

По данным исследования, проведенного страховой компанией Warranty Direct на британском рынке, во время действия гарантии на новый автомобиль, наиболее склонны к изнашиванию рычаги подвески. Частота их ремонта составляет 5,86% от всех обращений в гарантийный ремонт.

Исследование показало также, что каждый третий автомобиль, выпущенный от трех до семи лет назад, потребует обращения в сервис в связи с проблемой износа запчастей. Большинство автопроизводителей ограничивает срок действия гарантии тремя годами, но некоторые компании, например, Kia и Vauxhallувеличивают гарантийный период до 7 лет или пробегом до 100 000 миль, что равно 160 000 км. Эксперт Warranty Direct Дункан МакКлюр Фишер (Duncan McClure Fisher) отмечает, что далеко не каждая гарантия производителя распространяется на износ деталей автомобиля. Зачастую в гарантийном талоне найдутся примечания, напечатанные мелким шрифтом, которые заставят потребителя самостоятельно разбираться с износом запасных частей.

Второе и третье место заняли шаровые опоры и рулевые рейки, на которые приходится 3,89 и 3,88 процента гарантийных работ соответственно. Далее следуют турбонаддув (2,18%), водяной насос (2,07%),подшипники колеса (1,86%), топливный насос (1,38%), маховик (1,05%) и инжектор (0,86%).

Десятку замыкает самый дорогой по стоимости ремонт – замена автоматической коробки передач. Работы, связанные с трансмиссией, будут стоить примерно в 4-6 раз выше, чем замена каждой из остальных 9 пунктов этого рейтинга.

Компания Subaru объявила о начале продаж на российском рынке обновленных автомобилей Impreza WRX STI, европейская премьера которых состоялась в августе на Московском автосалоне. Помимо модернизации внешности и доработок подвески, в гамму модели добавилась модификация с кузовом "седан" и версия с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Цены на машину начинаются от 2 миллионов 88 тысяч 600 и доходят до 2 миллионов 294 тысяч 700 рублей. Отметим, что в седан WRX STI на 25 тысяч 100 рублей дороже хэтчбека.

Полноприводные Subaru Impreza WRX STI получили перенастроенную подвеску с более жесткими пружинами, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости (их толщина увеличилась на один миллиметр - до 21 и 19 миллиметров соответственно) и другими сайлент-блоками. Дорожный просвет модели был уменьшен на пять миллиметров, что позволило снизить центр тяжести и повысить запас по максимальному боковому ускорению.

Помимо этого, у самой мощной "Импрезы" появился новый вариант окраски кузова, аудиосистема с возможностью подключения мобильного телефона по Bluetooth, более легкие 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава и другой защитный кожух днища, который, по словам представителей Subaru, повышает аэродинамические характеристики.

Новинка оснащается 2,5-литровым оппозитным турбированным двигателем мощностью 300 лошадиных сил (407 Нм). По данным производителя, Subaru Impreza WRX STI в версии с шестиступенчатой "механикой" с нуля до ста километров в час разгоняется за 5,2 секунды, а ускорение у автомобилей с "автоматом" происходит на семь десятых секунды дольше.

Модифицированная версия будет выпущена небольшим тиражом всего в 300 экземпляров и все они предназначены только для внутреннего рынка.

Subaru объявляет о начале продаж в Японии новой специальной модификации популярной модели Forester под индексом tS. Она основана на версии S-Edition и отличается применением ряда технических компонентов от STI, а также некоторыми внешними изменениями.

Компания планирует выпустить всего 300 экземпляров Subaru Forester tS – все они предназначены для внутреннего рынка. Стоимость автомобиля в Японии составляет в минимальной комплектации от 3 450 000 иен  (около 42 227 долларов или 30 646 евро по текущему курсу).

Основные изменения затронули подвеску автомобиля. Дорожный просвет снижен на 15 мм, применены спортивные комплектующие, в том числе и специально разработанные STI для данной версии. При возможном снижении некоторых показателей проходимости, автомобиль стал значительно послушнее на высоких скоростях и при прохождении поворотов. Также устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные колеса со спортивными шинами.

Среди внешних отличий, помимо соответствующих шильдиков, можно отметить переднюю часть. Она изменилась в соответствии с новейшим рестайлингомSubaru Forester, а помимо этого версия tS имеет собственный передний бампер.

В салоне – комбинированная отделка сочетанием натуральной кожи и алькантары. Доработана передняя панель и щиток приборов, установлен спортивный руль.

Двигатель – бензиновый 2,5-литровый с турбонаддувом. Он сочетается с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Отдельно не сообщается, подвергся ли дополнительной настройке и усовершенствованиям силовой агрегат.

Для Subaru Forester tS предусмотрено четыре цвета кузова. В Японии автомобиль уже выходит в продажу.

Стали известны первые участники новой категории чемпионата мира по ралли 2011 года, WRC Academy. Они были отобраны по результатам соревнований Pirelli Star Driver Global Shoot-Out в минувшие выходные, сообщает официальный сайт FIA.

В их число вошли Андреа Кругнола, Крейг Брин, Фредрик Ахлин, Брендан Ривз, Ян Черни и Молли Тейлор. Каждый из них получил право бесплатно провести сезон в категории WRC Academy в 2011 году.

Конкурс Pirelli Star Driver проходил в рамках этапа WRC Ралли Испании, однако состоял не только из соперничества непосредственно на трассе, но и из других соревнований. Так, после двух спецучастков на гравии и двух - на асфальте, которые гонщики преодолели на одинаковых автомобилях Ford Fiesta R2 и резине Pirelli, участники должны были рассказать о себе и ответить на вопросы жюри, в состав которого входила вице-чемпион мира по ралли 1982 года Мишель Мутон.

Соревнования WRC Academy в 2011 году будут проведены впервые. Сезон будет включать в себя шесть раллийных этапов, которые пройдут в рамках основных уик-эндов WRC. Для выступления в новой категории всем участникам будут предоставлены одинаковые автомобили Ford Fiesta R2, оснащенные шинами Pirelli.

Бензин подешевеет в России к концу ноября в связи с сезонным снижением спроса на топливо. Однако уменьшение его стоимости будет, скорее всего, незначительным, пишет газета "РБК daily" со ссылкой на исследования информационно-аналитического центра "Кортес".

Согласно исследованию, снижение спроса уже повлекло за собой удешевление бензина марки Аи-95 на спотовом рынке (рынок мгновенных сделок по текущей цене): в период с 9 по 15 октября стоимость этого топлива уменьшилась на 78 рублей за тонну. В дальнейшем аналитики прогнозируют падение цен на спотовом рынке и на другие марки топлива, что в конечном счете приведет к небольшому снижению цен бензина на заправках.

Между тем, в период с 9 по 15 октября цены на бензин на российских АЗС выросли в среднем на пять копеек. Наиболее значительное удорожание было зафиксировано в Северо-Западном округе, где стоимость Аи-92 увеличилась на 25 копеек.

С начала года в России цены на бензин марки Аи-80 увеличились на 2,6 процента, по состоянию на 15 октября его стоимость составила 19,73 рубля за литр. Кроме того, за этот период подорожало топливо Аи-92 (на 5,1 процента) и Аи-95 (на 5,3 процента). Их средняя цена в России в настоящее время составляет 23,03 и 24,89 рубля за литр соответственно.

Новинка будет отличаться увеличенной мощностью двигателя, доработанной подвеской, внешностью и интерьером. В продаже она появится в будущем году.

Международный автосалон в Сиднее выбран в качестве места мировой премьеры концепта Subaru Forester S-Edition. Автомобиль является прообразом серийного Forester с улучшенными характеристиками и большей спортивностью, который должен выйти на рынок в течение 2011 года.

Австралия не случайно выбрана в качестве места презентации. Здесь Forester по-настоящему популярен. Например, по продажам модель заметно опережает даже такой бестселлер, как Toyota RAV4, не говоря о других конкурентах. Отчасти и поэтому в качестве базы для создания Forester S-Editionвыбрана одна из австралийских комплектаций модели - Forester XT.

После ряда доработок улучшены показатели 2,5литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Мощность выросла на 32 л.с., а крутящий момент на 27 Нм. В итоге эти показатели у Forester S-Edition составляют 262 л.с. и 347 Нм соответственно.

Модернизирована и 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, хотя самым заметным проявлением стали подрулевые лепестки для переключения передач в ручном режиме. Подвеса автомобиля стала более жесткой, получив ряд спортивных элементов, хотя нет точных данных о том, изменился ли дорожный просвет. Что касается полного привода, то у концепта за его реализацию отвечает система VTD.

S-Edition имеет ряд внешних отличий. Установлены 17-дюймовые легкосплавные колеса STI, модифицированы бамперы. В салоне доработки также имеются, в первую очередь в виде обшитых сочетанием натуральной кожи и алькантары кресел с логотипом S-Edition. Также изменился дизайн и расположение переключателей на центральной консоли, установлены перфорированные накладки на педали и спортивный руль.

Более точная дата появления серийного Subaru Forester со спортивным характером пока не сообщается.

Госавтоинспекция в некоторых регионах России начала проверку соответствия степени тонировки стекол автомобилей нормам, установленным Техрегламентом. Об этом корреспонденту РИА Новости рассказали в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД России. В каких именно регионах пройдут рейды - не уточняется. Ранее сообщалось, что в Москве аналогичный рейд стартовал еще 11 октября, в понедельник.

Согласно новому Техрегламенту, вступившему в силу с 23 сентября, светопропускаемость передних боковых и лобового стекла не должна быть ниже 70 процентов. В случае выявления нарушения владельцу машины будет выписан штраф, который в настоящее время составляет 500 рублей.

Согласно информации пресс-службы ГИБДД, проверку проводят инспекторы технадзора совместно с инспекторами ДПС специальными приборами.

Как ранее разъяснили представители ГИБДД, согласно российскому законодательству проверить тонировку автомобиля имеет право любой гаишник, а не только специальный технический инспектор, как утверждают некоторые правозащитники. Однако проводить эту процедуру инспекторы могут только на стационарных постах ДПС.

Компания МТС в ноябре запустит сервис по оплате штрафов за нарушение правил дорожного движения через мобильный телефон. Как пишет "Коммерсант", переговоры с процессинговой компанией - Межрегиональным расчетным центром - находятся на завершающей стадии.

Предполагается, что для того, чтобы оплатить штраф, абоненту МТС придется скачать специальное приложение - в нем необходимо будет ввести номер постановления, выписанного сотрудником ГИБДД, и сумму штрафа. Подтверждение оплаты производится через SMS-сообщение. Возможен также и вариант работы с приложением через короткий номер. Владелец номера, с которого производится оплата, не важен - главное, чтобы на счету была достаточная для оплаты сумма.

По оценкам представителей МТС, с помощью мобильного телефона штрафы готовы оплатить до 30 процентов россиян.

Ранее с инициативой реализовать проект по оплате через мобильные телефоны штрафов, налогов и пошлин в адрес Федерального казначейства выступило правительство РФ. По словам представителей МТС, они заинтересованы в этом проекте, а пока решили реализовать более доступную схему. В проекте Федерального казначейства заинтересованы еще два оператора - "Вымпелком" и "Мегафон".

При этом, как заявил замначальника ГИБДД Владимир Кузин, Госавтоинспекции все равно, каким способом производится оплата штрафов. "В прошлом году с водителей было взыскано только 57 процентов штрафов. Все пути, которое предлагает государство для решения этой проблемы, нами приветствуются", - отметил он.

В Москве и Подмосковье штрафы за нарушение ПДД можно оплатить не только в Сбербанке - оплату принимают мобильные терминалы, салоны "Евросети" и салоны МТС. Ежегодный объем штрафов, оплачиваемых в пользу ГИБДД, составляет в среднем 13,5 миллиарда рублей.

Ревизию модельного ряда в Европе Fuji Heavy решает начать с выделения топ-версии Impreza в отдельную модель. Пока только в Великобритании.

Разница, как техническая, так и по стоимости, между базовой моделью Subaru Impreza WRX STI всегда была более чем существенной, и это, похоже, решили использовать по-новому в японской компании. Отчасти новшество можно назвать экспериментом, по которому будут приняты глобальные решения, но факты таковы, что самая дорогая и спортивная версия Impreza в Великобритании в модификации 2011 года будет называться Subaru WRX STI, а собственно имя «Impreza» для ее идентификации применяться больше не будет.

Насколько оправданным будет этот шаг, покажут продажи и маркетинговые исследования, однако уже сейчас есть вероятность того, что в будущем данное нововведение коснется всех европейских рынков и, возможно, не только их.

Что касается технической части автомобиля, то она в модели 2011 года остается практически без изменений, по крайней мере, на британском рынке. Одним из наиболее заметных преимуществ автомобиля по части управляемости является спортивная подвеска, разработанная для версии Spec. C. Она отличается сниженным дорожным просветом, большей жесткостью и применением элементов, рассчитанных на большие нагрузки. Устанавливаются также облегченные колеса со спортивными низкопрофильными шинами в минимальной комплектации. Единственный двигатель – 2,5-литровый с турбонаддувом. Его мощность составляет 300 л.с., а крутящий момент – 407 Нм.

До 100 км/ч WRX STI разгоняется, по данным производителя, за 5,2 с, а максимальная  скорость превышает 254 км/ч в версии с кузовом седан. Модификация 2011 года полностью соответствует нормативам экологического стандарта Euro 5.

Объявлены британские цены на WRX STI. Самая доступная версия обойдется в 52 995 фунтов стерлингов, причем неважно, какой тип кузова выбран – седан или хэтчбек.

Раллийная команда Skoda определила победителя международной серии Intercontinental Rally Challenge (IRC). Административным решением руководства чешского гоночного коллектива чемпионом был сделан Хяннинен.

За два этапа до окончания чемпионата на титул претендовали два гонщика чешской команды, Юхо Хяннинен и Ян Копецки. Однако руководство Skoda Motorsport приняло решение не заявлять Копецки на следующий этап серии, Ралли Шотландии, который пройдет 15-17 октября. Таким образом, Хяннинен и его штурман Микко Марккула оказались недосягаемыми для партнеров по команде в личном зачете чемпионата.

Это стало ясно во вторник, 6 октября, после публикации окончательной версии заявочного листа гонки. В основной категории соревнования заявлена лишь одна машина Skoda Motorsport, за рулем которой будет стартовать Хяннинен. "Мы довольны этим результатом, потому что Юхо, безусловно, заслужил титул в этом году", - прокомментировал решение команды ее менеджер Павел Хортек.

В то же время официально Хяннинен будет признан чемпионом лишь после завершающего этапа серии, Ралли Кипра. Эта гонка завершится 7 ноября, после чего состоится церемония награждения победителей сезона.

Проверить тонировку стекол автомобиля на дороге может любой инспектор ГИБДД. Ранее сделать это мог только государственный инспектор технического надзора.

"В связи с тем, что этот вопрос вызвал многочисленные споры, в том числе в Интернете и среди правозащитников, нами было подготовлено и направлено в регионы специальное разъяснение по применению на практике части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающей административную ответственность за превышение норм тонировки", - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.

"В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание", - сказал Кузин.

"Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются журналисты и правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает при этом полномочия инспекторов дорожно-патрульной службы", - пояснил он.

"В случае визуального обнаружения признаков административного правонарушения, то есть при наличии чрезмерно затемненных стекол, в соответствии с пунктом 63 Административного регламента инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал, - сообщил Кузин. - В соответствии с действующим законодательством, водителю такой автомашины придется заплатить штраф в размере 500 рублей". При этом заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России особо подчеркнул, что определять степень тонировки, что называется, "на глаз" никто не имеет права - обязательно должны использоватьсяспециальные сертифицированные приборы, требования к которым четко оговорены в пункте 46 Административного регламента.

Самая обширная и, увы, незащищенная часть участников дорожного движения впервые решила объединиться, чтобы отстаивать свои права. Хотя бы на безопасный переход улицы.

Наезд на пешехода - самый массовый аварийный случай. Чаще всего - со смертельным исходом. По статистике Госавтоинспекции только за восемь месяцев этого года в стране было зафиксировано более 39 тысяч таких аварий. Это свыше 31 процента от общего числа ДТП. В большинстве таких ЧП виноваты водители, которые лихо давят на газ и не тормозят даже перед "зеброй".

После внесения поправок в КоАП инспекторы ДПС стали чаще обращать внимание на то, уступают ли водители дорогу пешеходам или нет. Тем более что штраф за это нарушение составляет сейчас от 800 до 1000 рублей. Но у каждого перехода инспектора не поставишь. Причем зоной риска становятся даже тротуары, остановки, обочины.

Вот последние строчки траурного списка. Водитель "Бентли" сбил пешехода на переходе и скрылся. А другой водитель за рулем "Лексуса" сшиб на "зебре" двух женщин и также подло сбежал. В обоих случаях пешеходы погибли. В Туве пьяный лихач угробил на обочине четырех учительниц. В республике был объявлен траур. В Нижегородской области водитель въехал в людей, стоявших на автобусной остановке. Две пожилые женщины погибли на месте. В Екатеринбурге иномарка на огромной скорости сбила семерых пешеходов, переходивших дорогу на зеленый сигнал светофора. Все пострадавшие попали в больницу, для одной из женщин наезд оказался смертельным.

- За год на наших дорогах находят смерть почти 10 тысяч пешеходов, даже в самом "малокровном" 2009 году их погибло почти девять тысяч, причем около тысячи - на "зебре", - говорит председатель центрального совета межрегионального общественного движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов. - По официальным данным, на "зебре" получили ранения около 17 тысяч пешеходов. Каждый день даже на размеченных переходах в среднем сбивают 47 человек, из них трое расстаются с жизнью.

- Мы поставили себе целью сберечь как можно больше пешеходов и помочь тем, кто все-таки попал под колеса, - рассказывает Соколов. - Ведь еще есть проблема лечения и компенсации вреда здоровью пострадавшего, компенсации родственникам погибшего, особенно если виновник аварии ударился в бега.

Подавляющее большинство даже не знает, что закон об ОСАГО предусматривает выплату компенсации за причиненный вред здоровью пешеходам. Незнание закона оборачивается тем, что за выплатой компенсации в страховые компании обращается менее одного процента людей, которых покалечила машина. Правда, пока сумма выплат ограничивается 160 тысячами рублей, но изменения в закон об ОСАГО, подготовленные минфином, предусматривают увеличение этой суммы до 500 тысяч.

На сайте souz-peshehod.ru размещены письма пострадавших пешеходов с комментариями, советами юриста и посетителей сайта. Проводятся бесплатные консультации пострадавших.

- Но главная наша цель - предотвратить ДТП с пешеходами, - объясняет лидер нового объединения. - У нас есть понимание, что нужно сделать и на каких направлениях сконцентрировать усилия. Союз намерен сказать свое слово при проектировании пешеходных переходов, внедрении систем видеофиксации на дорогах.

Предлагаются конкретные варианты защиты пешеходов на "зебре". В качестве предупредительной меры для водителя полезно будет нанесение поперечной разметки толстыми слоями краски или формирование "гребенки" на асфальте: вибрация предупредит водителя о приближении к пешеходному переходу.

- В городе Иваново в некоторых местах устанавливают "лежачих полицейских" перед пешеходными переходами, - продолжает Соколов. - Мы предлагаем также применять принудительное ограничение скорости в виде специально профилированных волн на асфальте (2 волны), рассчитанных на скорость 60 км/час. При проезде с большей скоростью автомобиль будет на таких волнах подпрыгивать.

Но пока это предложение дойдет до хозяев дорог, "Союз пешеходов" собирается привлекать внимание к проблемам различными акциями. Например, в ближайшее время они намерены выставить на самых опасных пешеходных переходах пикеты. Встать с плакатами, напоминающими водителям о том, что "зебра" - это территория пешехода. И снимать на камеру тех, кто не уступает дорогу.

Сегодня " Российская газета" публикует сразу два документа на тему для всех, кто садится за руль. Речь идет об изменениях в 308-й приказ минздравсоцразвития об Акте медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения и решении Верховного суда об отмене действия одного из пунктов этого приказа.

Начнем с поправок. В инструкции изменен один-единственный пункт - 19-й. Теперь он обязывает выдать на руки водителю копию справки о прохождении медицинского освидетельствования. Такой документ составляется в тех случаях, когда у водителя установлены клинические признаки опьянения, но алкоголь экспертизой не подтвержден и анализы отправлены в лабораторию. То есть когда есть подозрения в наркотическом опьянении.

До сих пор сотрудник ГИБДД получал на руки справку, в которой значились клинические признаки, но не указан диагноз, а водитель не получал ничего. Зато гаишник на основании этой справки мог отстранить человека от руля, а водитель не мог даже оспорить это решение. Ведь у него на руках не было документа, на основании которого против него возбуждалось административное дело. Между тем в нашем законодательстве четко прописано, что любой человек имеет право собирать доказательства в свою пользу. Таким доказательством может быть и эта справка. Только после обращения в Верховный суд ситуацию удалось изменить. Теперь внесены изменения в инструкцию, на основании которых медики будут распечатывать аж три копии этой справки: одну - для себя, другую - для инспектора и третью - непосредственно для водителя, которого обследовали.

Примечательно, что это уже не первый спор вокруг количества выдаваемых справок после медосвидетельствования. Точно таким же образом, то есть после решения Верховного суда, водителям было дозволено получать копию акта о медосвидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. До решения высшего суда страны они не могли получить этого документа - его выдавали только по запросу суда. Не всегда суд спешил пойти навстречу автолюбителю и запросить такой документ. Зато после решения Верховного суда инструкция была поправлена, но ровно в той мере, в которой требовал суд. По непонятной причине никому в минздравсоцразвития не пришло в голову просмотреть остальные пункты инструкции и привести их в соответствующий порядок. Тогда бы не возникло нового судебного разбирательства.

Кстати, буквально следом за делом о поправках в 19-й пункт этой инструкции Верховный суд рассмотрел следующее обращение. На сей раз речь зашла о примечании к 4-му пункту Временной инструкции о порядке медосвидетельствования для установления факта употребления алкоголя. Гражданин Александр Ковтун в своей жалобе потребовал убрать последнее предложение этого пункта. Это решение Верховного суда сегодня публикует "Российская газета". В этой инструкции прописывается, что человек может прийти и попросить проверить его на состояние алкогольного опьянения, но получить ответ может только в устной форме. Выдача протокола освидетельствования - лишь по письменному запросу заинтересованных органов, но не заинтересованного лица. Получался бред: я пришел сам и за свои же деньги освидетельствовался, но получить документ об этом не могу. Предположим, я ехал трезвым, а меня привлекли за пьянку. Я еду в ближайший пункт, но после освидетельствования не могу получить документ на руки. А между тем эта бумажка может сохранить мне права. Или другая ситуация: я поспорил с местным участковым о том, где я должен выгуливать собаку. Меня привлекли за употребление многоградусных напитков. Я поехал к врачам, мне сказали, что я не пил, но справку об этом мне не дадут. И как мне отстаивать свои права?

Верховный суд постановил признать последнее предложение этого пункта недействующим со дня вступления в силу своего решения. То есть теперь медики обязаны выдавать на руки всем прошедшим освидетельствование соответствующий документ.

Непонятно только, почему каждое изменение в устаревшую инструкцию вносится только после решения Верховного суда. У минздравсоцразвития нет своих экспертов, которые могли бы привести документ в соответствие с ныне действующими законами, правилами и реалиями? Так, например, до сих пор в инструкцию не внесены изменения, касающиеся количества промилле. Недавно принят закон о нулевой трезвости водителей. В крови у человека за рулем не должно быть вообще никакого алкоголя, а раньше нормой трезвости считались 0,3 промилле.

И вот сейчас новая проблема: промилле в Кодексе об административных правонарушениях отменены, а в инструкции остались. И медики продолжают работать по старинке: 0,3 промилле нет - трезв.

Самым заметным моментом становится появление двигателя Boxer нового поколения, представленного всего несколько дней назад. Также доработаны внешность и состав комплектаций.

Subaru публикует данные о Forester 2011 модельного года. Пока есть данные о стоимости и комплектациях североамериканской версии модели. Пожалуй, наиболее важным моментом становится появление нового 2,5-литрового оппозитного двигателя. Так же как и предшественник, он обозначается как 2,5-литровый, однако в более точных цифрах его рабочий объем чуть вырос за свет изменения диаметра и хода поршня. Теперь он составляет 2 498 куб. см вместо прежних 2 457 куб. см.

Мощность осталась прежней на уровне 270 л.с., однако максимальное ее значение достигается на более низких оборотах двигателя. Крутящий момент немного вырос и также достигается на чуть меньших оборотах: 236 Нм при 4 100 об/мин вместо прежних 230 Нм при 4 400 об/мин. Среди других заметных конструктивных отличий двигателя можно отметить привод распредвалов цепью, а не ремнем, как у предшественника.

Расход топлива, согласно официальным данным несколько снизился и теперь у моделей с автоматом примерно такой же, как у авто 2010 модельного года с «механикой». В цифрах – 11,2 л/100 км в городском цикле и 8,7 л/100 км в загородном.

Обновленный Subaru Forester представят в двух вариантах: 2.5X и 2.5XT. Первый получит вышеназванный новый двигатель и будет доступен в базовой комплектации, а также Premium и Limited. Forester 2.5XT - это версия с турбонаддувом. Она сохранит тот же двигатель мощностью 224 л.с., что и прежняя модификация без каких бы то ни было изменений. Для нее предусмотрены комплектации Premium and Touring.

Самый доступный Forester в базовой версии в США предложат за 20 495 долларов (МКПП) и за 24 295 (АКПП). Максимальная комплектация 2.5X Touringбудет предложена по цене от 29 995 долларов.

Во внешности автомобиля появятся косметические изменения: решетка радиатора,  бамперы и т.д., однако официальных фотографий модели 2011 года пока не опубликовано.

Всемирно известный оппозитный двигатель получает достойного преемника – компания говорит о полностью новой разработке, а не о модернизации существующей конструкции.

Fuji Heavy представляет новый двигатель для автомобилей Subaru. Третье поколение Boxer приходит на смену предшественнику, прослужившему на конвейере с определенными вариациями и модернизациями в общей сложности 21 год, появившись на первом поколении Subaru Legacy в 1989 году.

Новый Boxer как и прежде 4-цилиндровый, он будет доступен в двух вариантах 2,0 и 2,5-литровом. Среди ключевых отличий от предшественника разработчики выделяют новую конструкцию впускной системы, современные облегченные поршни и шатуны, а также особую схему охлаждения: для блока и головки она имеет полностью независимые контуры. Увеличен также диаметр и ход поршня. Утверждается, что достигнуто оптимальное соотношение компактности камеры сгорания и хода поршня. В существующих оппозитных двигателях Subaru данный момент было сложно реализовать, учитывая конструктивные особенности размещения двигателя в моторном отсеке и схему его установки. Комплекс данных мер позволил суммарно снизить потери на трение при работе двигателя на 30%.

Заново разработана конструкция системы рециркуляции отработанных газов (EGR), фирменная система управления фазами газораспределения (AVCS) корректирует работу как впускных, так и выпускных клапанов.

Конкретных показателей компания пока не публикует, сообщая лишь, что топливная экономичность новинки, в сравнении с нынешними Boxer того же объема, выросла на 10%. Достигнуто и значительное снижение уровня выброса вредных веществ. На выпуск новых двигателей будут сосредоточены мощности специально построенного для этого предприятия в промышленной зоне Гунма Оидзуми.

Первой моделью, которая получит Boxer третьего поколения, станет Subaru Forester. Конкретные сроки, в которые это произойдет, будут объявлены позднее.

Введение повышающего коэффициента при расчете транспортного налога для автомобилей старше пяти лет, предложенное Минпромторгом, затронет 25 миллионов 350 тысяч россиян. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат", посчитавшие количество автомобилей в России, выпущенных до 1 января 2006 года. По состоянию на 1 июля 2010 года на долю машин старше пяти лет приходилось три четверти отечественного автопарка. Всего в России зарегистрировано 33,8 миллиона машин.

По информации агентства, 86 процентов от общего числа отечественных машин, зарегистрированных в России, были выпущены раньше 2006 года. При этом самые старые автомобили - марки "Москвич", они все старше пяти лет. Далее следуют "ГАЗ" и "Ока" (по 94 процента от общего числа этих машин), "УАЗ" (87 процента) и "ВАЗ" (82 процента).

Доля автомобилей старше пяти лет среди всех иномарок в России составляет 59 процентов. Самые старые зарубежные бренды в российском автопарке - Audi (85,5 процента), Toyota (82,6 процента),Mercedes-Benz (82 процента), Volkswagen (76,4 процента) и Honda (72,3 процента).

Как сообщалось ранее, Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6.

При этом владельцы автомобилей старше пяти лет смогут обратиться в специальные центры для того, чтобы установить экологический стандарт транспортного средства. В случае соответствия автомобиля нормам "Евро-2", "Евро-3" или "Евро-4", базовая ставка будет снижена.

МВД разработало законопроект о проведении аукционов по продаже «красивых» автомобильных номеров (с повторяющейся комбинацией цифр или букв). Об этом корреспонденту РИА Новости рассказал представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения.

Регистрационный номер ГИБДД будет продавать тому автовладельцу, который предложит за него максимальную сумму. По мнению представителя МВД, данная процедура позволит бороться с коррупцией, в частности, с нелегальной торговлей номерами.

Ранее с предложением продавать «красивые» номера на аукционах автовладельцам выступили депутаты Госдумы. При этом начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов заявил, что не будет возражать против такой практики.

Кроме того, новый законопроект предполагает возможность регистрации нового автомобиля в автосалоне, а также постановки и снятия его с учета в любом подразделении ГИБДД.

Как сообщалось ранее, правительство России до конца августа должно было подготовить ряд законов и постановлений, которые передают процедуру проведения техосмотра в частные руки, а также освобождают от него новые автомобили.

Международная автомобильная федерация (FIA) одобрила еще одну заявку на поставку покрышек для команд чемпионата мира по ралли - от китайской компании DMACK Tyres, являющейся частью холдинга Shandong Yongtai Chemical Group. DMACK Tyres стала вторым производителем гоночных покрышек, получившим "добро" от FIA - чуть раньше авторизованным поставщиком WRC была названа компания Michelin.

Как сообщалось ранее, FIA решила отказаться от шинной монополии в чемпионате мира по ралли начиная с 2011 года. Теперь команды смогут выбирать производителя покрышек самостоятельно - из пула поставщиков, авторизованных международной автофедерацией. Заявки на поставку покрышек для команд WRC принимались до середины сентября.

По некоторым данным, первыми клиентами Michelin уже в следующем году могут стать команды Citroen, Ford и MINI, однако официального подтверждения этой информации пока не поступало.

DMACK Tyres - новичок чемпионата мира по ралли. Однако компания надеется найти клиентов среди небольших, частных команд и уже разработала особую ценовую политику для них. Свои гравийные покрышки DMACK Tyres будет готова предоставить для испытаний в октябре текущего года, тогда же планируется обнародовать и весь модельный ряд гоночных шин, которые будут доступны под брендом DMACK.

Французский гонщик Себастьен Ожье, выступающий за команду Citroen Junior, выиграл Ралли Японии, завоевав в чемпионате мира по ралли (WRC) вторую победу в своей карьере. Он на 15,7 секунды опередил Петтера Сольберга, несмотря на проблемы по ходу гонки с подвеской и рулевым управлением, занявшего второе место. На третьей позиции - Яри-Матти Латвала, выступающий за заводскую команду Ford. Об этом говорится в официальном сообщении WRC.

Четвертую строчку итогового протокола занял еще один пилот команды Citroen Junior Дани Сордо, который отстал от лидера на 35,2 секунды. Шестикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб приехал к финишу пятым, проиграв Ожье 53,3 секунды. Гонщик команды Ford Микко Хирвонен не смог побороться за первое место из-за поломки полуоси и в итоге оказался лишь на шестой позиции. Выступающий за Stobart Хеннинг Сольберг стал седьмым, а восьмым добрался до финиша Федерико Виллагра, также выступающий на автомобиле Ford Focus.

Экс-чемпион Формулы-1 Кими Райкконен (Citroen Junior) не смог закончить гонку из-за вылета с трассы на 19-м спецучастке.

В категории Super 2000 уверенную победу одержал финн Яри Кетомаа на Ford Fiesta, а в зачете Production WRC победителем стал Патрик Флодин, выступающий в цветах российской команды Uspenskiy Rally Tecnica.

Mitsubishi не оставила поклонникам надежды на выпуск спортивного автомобиля Lancer EVO X в кузове купе. На сайте известного интернет-аукциона Ebay был найден единственный в своем роде Mitsubishi Lancer EVO X, который был переделан в двухдверную модель. Как можно увидеть по фотографиям, это незавершенный проект.

В соответствии со словами продавца, «предыдущий владелец автомобиля больше не хочет работать над ней». Внешний вид двухдверного купе Lancer EVO X выигрывает от широкого боди-кита, глубоких легкосплавных дисков, переработанной подвески, модернизированного турбонаддува и других технических усовершествований.

На большинстве своих рынков Subaru предлагает версию популярного автомобиля Forester, оснащенного двигателем мощностью 224 л.с. Компания подготовила предложение для некоторых рынков. На автосалоне в Сиднее, Австралия, который состоится в октябре, Subaru рассекретит спортивный внедорожник Forester.

Компания предложила модификацию Forester STI, выпускаемую на японском рынке с 2005 года. Автомобиль имеет мощность 320 л.с. Subaru Forester последнего поколения получил имя XTi. Первая модель с таким названием дебютировала на ежегодной автомобильной выставке SEMA два года назад. Модифицированная версия может похвастаться 4-цилиндровым двигателем, аналогичным Impreza WRX STI, мощность которого равна 315 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой передач и настраиваемую спортивную подвеску.

Президиум правительства РФ накануне принял ряд поправок в технический регламент о безопасности колесных средств, облегчающий условия импорта иномарок в Россию. Как сообщает «Российская газета», самым главным нововведением стало разрешение на ввоз в страну автомобилей с VIN-номерами, количество цифр в которых отличается от принятых в России 17. «Ранее в соответствии с техрегламентом VIN-номер автомобиля, ввозимого в РФ, должен был обязательно содержать 17 знаков, а авто, произведенные в ряде других стран, в том числе в Японии, имели другое количество знаков. Данный факт делал невозможным идентификацию такой техники в соответствии с требованиями технического регламента и, соответственно, ее допуск к использованию на территории России», – пояснили в Минпромторге. Напомним, ранее запрет на ввоз таких автомобилей вызвал ожесточенную критику автомобилистов и продавцов подержанных автомобилей.

Документом также предусмотрено увеличение максимальных габаритных размеров автопоездов до 20 метров вместо 18,75 метра. «Это позволит эксплуатировать технику, ввозимую из стран, в которых разрешено передвижение автомобилей с такими габаритами, прежде всего из США», – сказали в министерстве.

Помимо этого, документ обяжет владельцев транспортных средств, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, оснащать транспорт специальными приборами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха – тахографами.

Появился очередной очередной рейтинг самых угоняемых автомобилей Москвы и Петербурга. На этот раз отчетным стало первое полугодие 2010 года.

Рейтинг подготовила страховая компания РОСНО. Веселого в этой статистике, конечно, мало, зато всегда интересно отмечать, как меняются вкусы автоугонщиков. К примеру, если год назад (в первом полугодии 2009 года) в обеих столицах чаще всего угоняли Mitsubishi Lancer, то сегодня выбит из первой пятерки, а бесспорным лидером является BMW X6.

Также с прошлого года с жалобами на угон в «страховую» реже стали обращаться московские владельцы Honda CR-V, Mazda 3, Honda Civic и Mitsubishi Outlander, и петербургские хозяева Honda CR-V, Mitsubishi Outlander и Subaru Forester. Зато в этом году в Питере по ночам хуже спят владельцы БМВ, а в Москве – обладатели элитных Лексусов, ведь автомобили этих брендов чаще прочих исчезают в неизвестном направлении.

По итогам первого полугодия 2010 года рейтинг наиболее угоняемых автомобилей в Петербурге выглядит следующим образом:

1. BMW X6 (10,64% от общего количества автомобилей, застрахованных РОСНО)
2. BMW 5 (6,54%)
3. BMW X5 (5,62%)
4. Subaru Forester (5,34%)
5. Toyota Land Cruiser (3,32%)
Шестое «непочетное» место занял автомобиль Chevrolet Lacetti (2,81%).

Московский список, как и ожидалось, выглядит более представительно, и в него вошло большее число моделей:

1. BMW X6 (4,55%)
2. Lexus LS (4,03%)
3. Lexus GS (2,99%)
4. Lexus LX (2,06%)
5. Toyota Corolla (1,31%)

Помимо этих пяти моделей в Москве популярностью у угонщиков пользуются Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Mazda CX7, Toyota Land Cruiser.

Между тем эти списки никак не согласуются с рейтингами продаж автомобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса Топ-10 самых продаваемых в России машин этого года составили автомобили следующих брендов:

1. Lada (220 774 автомобилей)
2. Chevrolet (53 010 автомобилей)
3. KIA (45 729 автомобилей)
4. Renault (42 227 автомобилей)
5. Ford (39 369 автомобилей)
6. Hyundai (38 549 автомобилей)
7. Daewoo (32 316 автомобилей)
8. Toyota (30 895 автомобилей)
9. ГАЗ (30 009 автомобилей)
10. Nissan (27 102 автомобилей)

А вот полюбившиеся автоугонщикам BMW и Lexus заняли 19 и 30 места соответственно.

Кстати, в этом году специалисты отметили значительный рост продаж по сравнению с кризисными 2008 и 2009 годами. При этом график продаж растет месяц от месяца, и если в январе в России было продано всего 74 000 новых автомобилей, то в июне их число выросло до 174 838 машин. Рост продаж в июне 2010 года составил 45% по сравнению с тем же месяцем 2009 года. Однако суммарно общее количество автомобилей, проданных в этом году, превысило за тот же период 2009 года только на 3%.

По прогнозам Аналитического агентства «АВТОСТАТ», российский авторынок покажет в этом году рост на 18-25 процентов. По среднему сценарию будет продано 1,7 миллиона машин. При этом на долю российских моделей будет приходиться порядка 32 процентов рынка, доля иномарок российской сборки составит примерно 35 процентов, еще примерно треть рынка будет обеспечена за счет импорта.

ЦИФРЫ:

На 1000 россиян теперь приходится 238 автомобилей, тогда как годом ранее аналогичный показатель составлял 230 машин. Самая высокая обеспеченность автомобилями, по данным «АВТОСТАТа», фиксируется в Приморском крае и на Камчатке, где на каждую тысячу жителей приходится свыше 400 машин. Высокой концентрацией автомобилей также отличается Москва (313 шт.), Московская область (305 шт.), Калужская область (303 шт.), Краснодарский край (289 шт.), Калининградская область (288 шт.) и Петербург (284 шт.). 

Марина ТЕРПИНКОТ/ Журнал "Город 812"

Компания Pirelli приняла решение со следующего сезона покинуть чемпионат мира по ралли (WRC) и прекратить поставки своих покрышке командам, сообщает издание Autosport. Вместо этого фирма намерена сосредоточиться на поставках шин для Формулы-1, испытания которых были начаты в середине августа на болиде Toyota TF109 образца 2009 года.

По словам директора автоспортивного отделения Pirelli Пола Хембери, несмотря на то, что со следующего года начинаются поставки шин для Формулы-1, компания изначально планировала остаться в WRC. Однако руководство фирмы не устроили условия нового контракта, предложенные FIA на следующий сезон. Кроме того, в Pirelli остались недовольны нестабильностью правил гонок WRC, которые, по словам представителей "шинника", "за последние девять месяцев существенно изменились".

"В декабре мы подали заявку на пролонгацию контракта на последующие три года. С нашей стороны условия поставки шин для WRC повторяли прежние обязательства, которые включают в себя инвестиции в FIA, в продвижение автоспорта и программу Pirelli Star Driver. Однако в соглашении на три года нам было отказано. Вместо этого нам предложили продлить контракт на один год на старых условиях и затем еще на один год — на новых. Нам это показалось неприемлемым", - заявил Хембери.

"Создается ощущение, что нас просто не хотят видеть в WRC, несмотря на то, что мы привнесли множество новых технологий. Но мы покидаем этот вид гонок с высоко поднятой головой, ведь мы поддерживали серию даже в самых трудных экономических условиях", - добавил Пол Хембери.

Компания Pirelli поставляла шины для чемпионата мира по ралли на протяжении последних трех лет, инвестировав за это время в FIA 11,5 миллиона евро.

В Формуле-1 компания Pirelli придет на смену японскому концерну Bridgestone, который покинет чемпионат в конце 2010 года. Pirelli неоднократно приходила в "королевские гонки" — на ее счету 44 победы в Гран-при при 200 стартах. В последний раз шины фирмы использовались на болидах в 1991 году.

Сейчас Pirelli поставляет шины для WRC, супербайка и серии GP3. С 2011 года (помимо Формулы-1) ее покрышки появится и в GP2.

Компания Subaru планирует представить совершенно новый оппозитный мотор в конце 2010 года. Как ожидается, первым новый двигатель получит кроссовер Forester, а в дальнейшем он появится на моделях Legacy, Impreza и Exiga, сообщает Automotive News.

Подробностей о новой силовой установке пока нет - известно лишь, что этот мотор будет четырехцилиндровым, возможно получит непосредственный впрыск топлива, а его рабочий объем будет находиться "в диапазоне от 2,0 до 2,5 литра". Кроме того, он будет примерно на 10 процентов экономичнее существующих агрегатов и станет первым новым оппозитником "Субару" за последние 20 лет.

Сейчас Subaru использует два оппозитных бензиновых мотора - объемом 2,0 и 2,5 литра - в атмосферном и наддувном вариантах, а в Европе автомобили "Субару" продаются еще и с оппозитным дизелем.

В конце 2009 года компания Subaru представила также прототип своего первого "гибрида" - большой хэтчбек Hybrid Tourer получил двухлитровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива и два электромотора - по одному спереди и сзади. Правда о перспективах серийного производства такой модели пока ничего не известно.

Несмотря на все принятые государством меры, Дальний Восток остается вотчиной подержанных японских иномарок: как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», по итогам I полугодия 2010 года 96% продаж пришлось на автомобили б/у, 80% из которых составляют «японки». Согласно подсчетам аналитического агентства «Автостат», в Дальневосточном федеральном округе в первом полугодии 2010 года была проведена 105 591 регистрация легковых автомобилей. Лишь 4% из них — новые машины. Но зато сегмент новых автомобилей вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 40,3%, до 4423 штук, тогда как поддержанных — на 36%.

Треть от зарегистрированных новых авто приходится на автомобили Lada. Продажи АвтоВАЗа в регионе в январе—июне 2010 года подскочили на 70%, до 1284 машин, обеспечив компании первое место, которое раньше традиционно было за Toyotа. Сама японская компания нарастила продажи в регионе на 28%, до 957 новых машин. Как говорят на АвтоВАЗе, росту продаж на Дальнем Востоке поспособствовали программы утилизации и льготного кредитования.

Но если в продажах новых автомобилей Дальний Восток занимает лишь 0,7% от общероссийских, то рынку подержанных машин он обеспечивает 5,2% (101 168 штук). Лидерство Toyota безоговорочно — 56,1%. На втором месте Nissan (12,7%), следом Honda (6,2%) и Mitsubishi (5,1%). Но у АвтоВАЗа пятое место — 4,4%. Однако доля подержанных «японок» по сравнению с прошлым годом только растет.

Напомним, что oсновную ставку в надежде пересадить жителей региона на отечественные машины правительство делало на организацию на Дальнем Востоке сборочного производства. Первый автозавод на Дальнем Востоке, запущенный Sollers, премьер Владимир Путин открывал лично. Сейчас на предприятии выпускаются корейские внедорожники SsangYong, коммерческие грузовики Isuzu, а также спецавтомобили на базе Fiat Ducato и спецверсии внедорожников УАЗ.

Но за первое полугодие зарегистрировано лишь 82 новых автомобиля SsangYong (за весь 2009 год — 51 автомобиль). Зато «привозных» УАЗов продано более 500 штук. С продажами грузовиков набегает почти 1,7 тыс. машин за первое полугодие 2010 года (всего по России 39 тыс. штук), рассказал изданию представитель Sollers Сергей Ильинский.

Двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнц примет участие в следующем этапе WRC, Ралли Германии, которое пройдет с 20 по 22 августа. Сообщение об этом появилось на официальном сайте Volkswagen.

Карлос Сайнц выступает за немецкую команду на ралли-рейдах - в частности, он стал победителем ралли "Дакар-2010" за рулем Volkswagen Race Touareg. На Ралли Германии в пятницу, 20 августа, он сядет за руль автомобиля Volkswagen Scirocco R, работающего на природном газе. В субботу и воскресенье его сменит другой гонщик Volkswagen, Нассер Аль-Аттия.

Заезд "газового" Scirocco R будет проводиться в демонстрационных целях. "Наши многочисленные болельщики по всему миру уже знакомы с этой технологией по Кубку Volkswagen Scirocco R и гонке "24 часа Нюрбургринга", - пояснил директор Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. - Теперь у нас есть хорошая возможность представить себя в другой, и очень популярной дисциплине".

Для участия в гонке была взята одна из машин Кубка Volkswagen Scirocco R, с двигателем мощностью 275 лошадиных сил и на резине Dunlop. Однако специально для ралли ее модифицировали: дорожный просвет увеличен на 20 миллиметров, под двигателем и коробкой передач появилась кевларовая защита. Машина будет оснащена стационарным и съемным резервуарами для природного газа.

В истории чемпионатов мира по ралли Карлос Сайнц лидирует по количеству проведенных гонок (196), числу набранных очков (1242) и финишей на подиуме (97). Кроме того, он входит в первую тройку по числу выигранных спецучастков и этапов. На Ралли Германии Сайнц в последний раз выступал в 2004 году, и занял в гонке третье место.

Премьер-министр России Владимир Путин предложил с 2012 года оснащать все автомобили, произведенные на территории страны, комплексом "Эра-ГЛОНАСС", способным оповещать службы быстрого реагирования о дорожно-транспортном происшествии и самостоятельно вызывать скорую помощь. Об этом сообщает "Интерфакс".

Ранее Федеральный сетевой оператор ОАО "Навигационно-информационные системы" завил, что на данный момент уже подписан контракт с Роскосмосом на проектирование и реализацию пилотных проектов, связанных с комплексом "Эра-ГЛОНАСС". Ожидается, что в текущем году закончится создание инфраструктуры для этого проекта и начнется пробное внедрение подобных устройств в нескольких регионах страны, в частности, в Москве, Подмосковье и Татарстане.

Как сообщалось ранее, с помощь системы "Эра-ГЛОНАСС" планируется сократить время реагирования ГИБДД и "скорой" на 10-30 процентов, что, в свою очередь, приведет к снижению смертности на дорогах. Отслеживать аварии будет датчик столкновения (им станет контакт в подушке безопасности автомобиля) и отдельный акселерометр. В случае срабатывания системы сигнал о ДТП будет передан в региональный центр МЧС на телефон экстренного вызова "112" через сотовых операторов.

Для того, чтобы исключить ложные вызовы, при поступлении сигнала об аварии оператор сразу же свяжется с водителем. Если он не среагирует на вызов на место ДТП немедленно будет отправлена "скорая помощь". Предполагается, что услуга "автоматического" вызова спасательных служб будет предоставляться для всех водителей бесплатно.

Комплекс "Эра-ГЛОНАСС" будет работать на базе российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Ожидается, что в 2010 и 2011 году в развитие космической и наземной инфраструктуры ГЛОНАСС будет вложено около 48 миллиарда рублей.

Новые автомобили избавят от прохождения технического осмотра (ТО) в случае, если они были приобретены в автосалоне, который может предоставить документы, подтверждающие подлинность идентификационного номера (VIN-кода), а также соответствие машины техническим и экологическим нормам. Соответствующие "законы, приказы и постановления" будут разработаны до конца августа, сообщает "Московский комсомолец" со ссылкой на собственный источник в российском правительстве.

Кроме того, нововведения позволят гражданам ставить автомобиль на учет в автосалонах, непосредственно после его приобретения. Регистрировать машину можно будет в любом регионе, вне зависимости от места проживания ее владельца. То же касается и техосмотра — походить данную процедуру автомобиль сможет в любом городе, а не по месту его постановки на учет.

Разрабатываемый законопроект предполагает возможность сохранения старых номерных знаков в случае продажи автомобиля. Для этого требуется, чтобы продавец и покупатель были прописаны в одном регионе. Ранее с подобными предложениями выступало Министерство внутренних дел России.

В начале июля Госдума утвердила в первом чтении законопроект о передаче функции проведения ТО частным компаниям. Данный документ был разработан группой депутатов в 2009 году, а после исправлен и дополнен ГИДББ и Минэкономразвития. Он предлагает передать функцию проведения техосмотра специализированным техцентрам, имеющим не меньше 25 пунктов осмотра транспортных средств.

Стоимость ТО будут определять сами пункты техосмотра, однако она не должна превышать размер максимальной платы, установленной органом исполнительной власти субъектов РФ. Процедура осмотра не должна занимать более двух часов. Если машина не соответствует требованиям, то после устранения неисправностей водитель сможет повторить процедуру техосмотра бесплатно в том же центре.

Среди изменений в процедуре прохождения ТО - отмена требования предоставлять водителем медицинскую справку и полис ОСАГО.

В настоящее время правительство разрабатывает новую форму талона техосмотра, порядок информационного обмена между компаниями и соответствующими госорганами (которые имеют право проверять деятельность организации не чаще, чем раз в три года), а также порядок поступления и расходования бланков ТО.

В случае окончательного утверждения документа Госдумой, Советом федерации и президентом, новая схема прохождения ТО будет действовать с 30 июня 2011 года.

Справки об употреблении водителем, уличенным в нахождении за рулем в состоянии алкогольного опьянения, медицинских препаратов на спиртовой основе, «не являются индульгенцией» и будут изучаться только в суде.

Об этом сообщили в управлении пропаганды Департамента безопасности дорожного движения МВД России со ссылкой на заместителя начальника департамента Владимира Кузина. «Все проблемные вопросы будут решаться в суде, ведь в задачи сотрудника ГИБДД входит только фиксация самого факта совершения административного правонарушения – управление автомобилем в нетрезвом состоянии», – пояснил В. Кузин, комментируя вступившие сегодня в силу поправки в законодательство.

Эти поправки вносят изменения в закон о безопасности дорожного движения, в соответствии с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии опьянения, а также в Кодекс РФ об административных правонарушениях. В частности, из КоАП исключено примечание к ст. 27.12, которое устанавливало предельное содержание алкоголя в крови водителя на уровне не более 0,3 промилле. Теперь этого предела не будет, то есть при употреблении любой дозы спиртного водитель будет уже считаться нетрезвым. При этом в ДОБДД отметили, что "безусловно, будет делаться скидка на возможную техническую погрешность алкотестера, она составляет примерно 0,05-0,04 миллиграмма этилового спирта на 1 л выдыхаемого воздуха и указывается в паспорте на прибор".

Гонщик команды Ford Яри-Матти Латвала стал лидером Ралли Финляндии, сообщает официальный сайт чемпионата WRC. Финн вышел вперед на седьмом спецучастке, а по итогам восьми допов опережает Петтера Сольберга, выступающего на автомобиле Citroen за собственную команду, на 7,9 секунды.

На третье место поднялся Себастьен Ожье, выступающий в этой гонке за заводскую команду Citroen. Ожье сумел опередить Дани Сордо, который сменил его в Citroen Junior. Испанец столкнулся с проблемами в легенде трассы, и его смог настичь и другой пилот Citroen, лидер чемпионата мира Себастьен Леб. Оба пилота отстают от Латвалы на 31,8 секунды.

"Мы потеряли много времени в первой половине дня из-за гравия, - сказал Леб. - Во второй половине я гнал, как сумасшедший, но к сожалению, этого оказалось недостаточно".

Шестое место, с отставанием более двух минут, занимает гонщик полузаводской команды Ford Мэтью Уилсон. На седьмое вышел четырехкратный чемпион мира Юха Канккунен, вернувшийся в WRC. Он сумел опередить чемпиона Формулы-1 Кими Райкконена, выступающего за Citroen Junior.

Федеральный закон, запрещающий управление автомобилем в нетрезвом виде, вступит в силу 5 августа — по истечению 10 дней после его публикации в "Российской газете". При этом под состоянием алкогольного опьянения будет подразумеваться наличие в крови и выдыхаемом воздухе водителя любого количества алкоголя.

Ранее "Лента.ру" ошибочно сообщила, что новый закон о запрете "пьянства за рулем" вступает в силу в понедельник, 26 июля. Приносим извинения читателям.

Федеральный закон №169-ФЗ, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым 23 июля, вносит изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". В него добавляется пункт, согласно которому "запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения".

Кроме того, из статьи 27.12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) изымается примечание. Данное примечание гласит, что под состоянием опьянения, при котором запрещается управление автомобилем, подразумевается наличие в организме водителя этилового спирта в концентрации более 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

В конце марта 2010 года с инициативой отменить примечание, допускающее наличие некоторого количества алкоголя в организме водителя, выступил президент России Дмитрий Медведев. По его мнению, данное послабление провоцирует "пьянство за рулем".

В середине мая поправка, предложенная президентом, получила одобрение у комитета Госдумы по госстроительству. В начале июля парламентарии утвердили законопроект в третьем, окончательном чтении, а уже в середине июля документ был одобрен и Советом Федерации.

Уже третий по счету отзыв только за это лето вполне красноречиво говорит о количестве недоработок и огрехах сборки. На этот раз проблемы могут ожидать владельцев версий с механической КПП.

Subaru объявляет об отзыве новейших версий моделей Legacy и Outback. Речь о моделях 2010 и 2011 года. В количественном выражении масштабы отзыва, впрочем, невелики – 809 единиц. Тем не менее, количество автомобилей наверняка увеличится, потому как незапланированные диагностика и ремонт ожидают всех владельцев Legacy и Outback указанных модельных годов с «механикой», если пробег автомобиля составляет на данный момент 6 250 миль (10 000 км) и более.

Проблема, как подтвердили испытания NHTSA, заключается в технологической ошибке, в результате которой не были изготовлены некоторые отверстия для подвода масла к шестерням 6-ступенчатой механической КПП с 3 по 6 передачи. Следствием этого может явиться недостаточное количество трансмиссионного масла, в результате чего шестерни КПП выйдут из строя. В худшем из случаев это может произойти во время движения на высокой скорости, что в состоянии привести в аварии. К счастью, подобных случаев официально не зафиксировано.

Стоит отметить, что за последние несколько месяцев это уже третий отзыв Subaru Legacy и Outback нынешнего поколения в Соединенных Штатах. В конце мая более 30 000 единиц отзывались также из-за проблем с трансмиссией, правда тогда речь шла о вариаторе, но неисправности были зафиксированы именно в системе охлаждения трансмиссионного масла. Несколько недель назад компания объявила от отзыве еще 76 000 авто. На этот раз проблемы обнаружились в электропроводке, проложенной в рулевой колонке. В процессе эксплуатации жгуты могут перетереться, отчего перестанут работать все подрулевые переключатели, (включая лепестки переключения передач в ручном режиме), звуковой сигнал и т.д.

Высокоскоростной интернет теперь доступен североамериканским покупателям модели. Постоянный доступ в сеть возможен и во время движения автомобиля и на расстоянии до 50 метров от него во время парковки.

Североамериканское подразделение Subaru делает весьма  современное предложение покупателям модели Outback – комплект Wi-Fi-оснащения для высокоскоростного доступа в интернет. Партнером Subaru становится первый в США провайдер, специализирующийся исключительно на «автомобильном» интернете - Autonet Mobile.

После установки комплекта Outback становится своеобразной передвижной Wi-Fi-точкой. Доступ в интернет по сетям 3G могут получить до 10 различных устройств. Среди них – ноутбуки, нетбуки, смартфоны, игровые модули и, разумеется, iPad и iPod.

Компания гарантирует доступ, защищенный от несанкционированного подключения со стороны, тем более что сеть можно использовать на расстоянии до 50 метров о автомобиля. Скорость передачи данных – от 400 кбит/с до 1,2 мбит/с.

Стоимость пакета Wi-Fi для Subaru Outback составляет в США 499 долларов, единовременный платеж за активацию составит еще 35 долларов. При этом минимальный срок подписки на сервис составляет один год с ежемесячной платой в 29 долларов, но первые три месяца Subaru предоставит пользователям бесплатно. Новинка доступна для Outback 2011 модельного года. Впоследствии, вероятно, Wi-Fi можно будет получить и для других моделей Subaru. Гарантия на компоненты Wi-Fi аналогична фирменной гарантии Subaru на другие системы автомобиля.

Subaru Outback 2011 модельного года продается в Соединенных Штатах по цене от 22 995 долларов. Для него предлагаются 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели в сочетании с вариатором Lineartronic.

Компания Subaru отзывает 74 тысячи автомобилей Legacy и Outback (в России последняя из них называется Legacy Outback), произведенных с 16 февраля 2009 года по 12 апреля 2010 года. Причиной сервисной кампании стала проводка в ступице рулевого колеса машин, говорится в официальном сообщении на сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Согласно проведенным тестам, провода в ступице могут перетираться, что выводит из строя кнопки управления радио и системой круиз-контроля, клаксон и даже встроенную в руль подушку безопасности.

NHTSA предложила водителям обратиться к своему дилеру для того, чтобы узнать, попадает ли автомобиль под отзыв.

В мае 2010 года компания Subaru отозвала почти 30 тысяч автомобилей этой же модели, оснащенных бесступенчатым вариатором CVT, в связи с неисправностью трансмиссии.

Гонщик команды Citroen Себастьен Леб одержал очередную победу в чемпионате мира по ралли (WRC). Благодаря победе на Ралли Болгарии, он упрочил свое лидерство в общем зачете, оторвавшись от ближайшего преследователя, Себастьена Ожье из Citroen Junior, на 51 очко.

Леб уверенно лидировал на протяжении всей гонки, и на финише его отрыв от напарника, Дани Сордо, составил 29,5 секунды. Третье место занял Петтер Сольберг, выступающий на Citroen C4 WRC за собственную команду. Он уступил Сордо всего 6,8 секунды.

Финишировавший четвертым Ожье проиграл Лебу почти две минуты. Еще больше - более трех минут - уступил лидеру гонщик Ford Микко Хирвонен. Финн стал лучшим среди пилотов, выступающих на автомобилях Ford, но в общей классификации занял только пятое место.

Напарник Хирвонена, Яри-Матти Латвала, закончил гонку шестым. Пер Гуннар Андерссон, пробовавший свои силы на Ford Focus WRC, финишировал седьмым. Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен потерпел серьезную аварию в первый день гонки, но вернулся по системе суперралли в субботу, со штрафом в 10 минут. В итоге он занял 12 место, уступив Лебу 14 минут и 6 секунд.

В зачете Junior победу одержал бельгиец Терри Невилл, выступавший за собственную команду на автомобиле Citroen C2 S1600. Вторым финишировал голландец Ханс Вейджс, стартовавший на такой же машине. Третьим стал местный гонщик Тодор Славов на Renault Clio R3.

Недочет при проектировании может привести к отказу электропроводки в рулевой колонке. Как следствие – отказ подушки безопасности, звукового сигнала, подрулевых переключателей и  мн. др.

Спустя всего несколько недель после того, как было объявлено об отзыве 30 000 Legacy из-за потенциальных проблем с вариатором, модель переживает новые неприятности. На этот раз отзыву подвергнут уже более 74 000 Legacy и Outback 2010 модельного года, а причина кроется в непродуманной прокладке электропроводки в рулевой колонке.

Исследования NHTSA подтвердили, что в процессе эксплуатации могут разрушиться контакты в месте соединения рулевой колонки и руля. Последствия могут варьироваться и быть, как относительно безобидными, так и весьма серьезными. В частности, в отдельных случаях может не сработать подушка безопасности водителя, перестанет работать звуковой сигнал, подрулевые лепестки для переключения передач и сами подрулевые переключатели, в том числе и круиз-контроль. Кроме того, не будут работать и клавиши управления аудиосистемой на руле.

Несмотря на довольно серьезные возможные последствия отказа электропроводки, не сообщается ни об одном зафиксированном случае, когда данный дефект привел бы к ДТП. Отзыв инициируется в Соединенных Штатах. Будут ли проводиться аналогичные действия в отношении Subaru Legacy и Outback на других рынках, не уточняется.

Можно напомнить, что в минувшем месяце Subaru Legacy отзывался производителем проблем с патрубками в системе охлаждения трансмиссионного масла. Материал, из которого они были изготовлены, оказался менее надежным, чем требовалось, из-за этого фиксировались случаи утечки трансмиссионного масла.

Компания Citroen анонсировала раллийный хэтчбек на базе DS3, построенный по требованиям нового класса R3T, который дебютирует в следующем году. Этот автомобиль появится на гоночных трассах уже в конце года, а с августа новинка приступит к финальной серии дорожных тестов.

Новый Citroen DS3 R3T оснащен 1,6-литровым бензиновым турбомотором с рестриктором диаметром 29 миллиметров. Мощность двигателя, для постройки которого по техтребованиям использовались стандартные впускной и выпускной коллекторы, штатный турбонагнетель и обычные форсунки, составляет 210 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает отметки 350 Нм.

Кроме того, раллийный DS3 будет оснащаться новой секвентальной роботизированной трансмиссией с подрулевыми переключателями, с гидроприводом исполнительного механизма и электронным блоком управления двигателем, который синхронизирует работу КПП и мотора. Педаль сцепления в этом автомобиле сохранится, однако она будет использоваться только для того, чтобы трогаться с места - во время движения она уже не используется.

Кроме того, для Citroen DS3 R3T была разработана новая подвеска (совместно с компанией BOS) с амортизаторами с возможностью раздельной регулировки на сжатие и отбой для малых и больших ходов, и переделанными креплениями для возможности оперативного внесения настроек в углы установки подвески. Тормоза - четырехпоршневые спереди и двухпоршневые сзади. Рекомендованные Citroen Racing шины - BF Goodrich.

Стоит отметить, что в следующем году на автомобили с 1,6-литровыми турбомоторами перейдут и команды, участвующие в чемпионате мира по ралли (WRC) в зачете производителей. Такие машины будут построены по модифицированным требованиям класса S2000 - S1600+. Эти автомобили будут иметь унифицированную полноприводную трансмиссию с тремя механическими дифференциалами и секвентальной КПП, но в отличие от класса Super 2000 они будут оснащаться турбированными моторами объемом 1,6 литра.

Помимо команды Citroen разработку машины S1600+ подтвердила компания Ford, которая построит новый раллийный болид на базе Fiesta S2000.

Subaru Forester 2010 модельного года начал жизнь со звания «внедорожник года» от Motor Trend, подтвердив свой успех высоким уровнем продаж. Модель 2011 года будет улучшена новым 2,5-литровым оппозитным двигателем и другими дополнительными возможностями.

Новый двигатель имеет аналогичный прежнему объем 2,5 литра и достигает той же мощности – 170 л.с., но максимальная мощность достигается на более низких оборотах в минуту и добавлен дополнительный крутящий момент – до 236 Нм. В результате этого новый двигатель снижает расход Forester 2011 года до 11,2 л/100 км в городских условиях и 8,7 л/км на шоссе. Разница в расходе топлива с моделью текущего года составляет почти 1 л.

Другие изменения будут включены в новые модели: в стандартную комплектацию Subaru 2.5XT Touring входят ксеноновые фары, камера и двухзонный климат-контроль. Subaru также добавил модель 2.5XT Premium (прежняя модель называлась 2.5X Premium), которая включает в себя 10-позиционное водительское кресло, обновленная стереосистема с 6 динамиками, также доступна 4.3-дюймовый дисплей с установленной навигационной системой TomTom.

Норвежский раллист Петтер Сольберг, который недавно расстался со своим постоянным штурманом Филом Миллсом, выбрал нового "ко-драйвера", с которым он выступит уже на Ралли Болгарии. Им станет 41-летний Крис Паттерсон, который начал выступать в ралли с 1998 года.

Паттерсон - пятикратный чемпион Ближневосточного чемпионата по ралли и победитель сезона 2006 в зачете P-WRC. За свою карьеру Паттерсон успел выступить с Нассером Аль-Аттией (именно с ним он побеждал на гонках на Ближнем Востоке) и победителем серии IRC прошлого года Крисом Миком.

"Я очень рад что моим новым напарником станет Крис - я уверен, что наше партнерство будет успешным. Мы приступили к первым тестам еще пару дней назад, и пока все идет отлично, - цитирует Сольберга RallyBuzz.com. - Крис - очень опытный штурман, и это очень важно для меня. Я уверен, что наш дуэт будет конкурентоспособным уже в Болгарии, однако нам есть еще над чем поработать".

"Для меня это большой вызов - заменить такого опытного штурмана, как Фил Миллс, - заявил в свою очередь Крис Паттерсон. - Но я выступаю в роли "ко-драйвера" уже 12 лет и надеюсь, что мой опыт поможет мне быстро адаптироваться. В любом случае, я на 110 процентов готов к этому вызову".

Фил Миллс выступал с Петтером на протяжении 11 лет, и причина, по которой штурман решил покинуть экипаж посреди сезона, до сих пор не известна. Как говорит сам Миллс, он решил "сосредоточиться на других сторонах" своей жизни.

Обновленные автомобили серии Subaru Impreza, а также  новые кроссоверы Impreza XV появились в продаже 24 июня.

Кроссоверы Impreza XV отличаются оригинальным дизайном решетки радиатора и переднего бампера, которые словно составляют одно целое. Также, новые кроссоверы приобрели некоторые части экстерьера, выполненные в черном цвете, что придает автомобилям более стильный вид. Дизайн бруса крыши кузова придает автомобилям характерный облик кроссоверов. Эксклюзивный спойлер на крыше добавляет машинам спортивности. Помимо этого, новые кроссоверы комплектуются 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава.

Сидения в салоне новых кроссоверов отличаются прострочкой коричневого цвета, что придает интерьеру более стильный вид. Подлокотники выполнены из того же материала, что и сидения, и имеют такую же коричневую прострочку. Панель приборов с подсветкой белого цвета позволяет лучше читать показания приборов.

Обновленные автомобили серии Subaru Impreza стали доступны в новом цвете – красный перламутр. Также, в качестве опции возможна установка системы HDD-навигации, совместимой с SUBARU G-BOOK mX.

За месяц планируется продать 1400 экземпляров всех обновленных автомобилей Subaru Impreza. Цены составляют в пределах 1 491 000 – 2 677 500 иен (цены на кроссоверы Impreza XV варьируются в пределах 1 785 000 – 2 142 000 иен). Все цены указаны с учетом налога.

Совет Федерации одобрил правительственный закон о внесении изменения в ст. 32.7 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), уточняющий порядок исчисления срока лишения водительского удостоверения (специального права). Закон направлен на совершенствование порядка исчисления срока лишения специального права, необходимость которого выявлена правоприменительной практикой.

Устанавливается, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения водительских прав лицо, лишенное прав, должно сдать документы (водительское удостоверение, удостоверение на право управления другой техники, специальное разрешение на эксплуатацию радиоэлектронных средств или высокочастотных устройств или охотничий билет) в орган, исполняющий этот вид административного наказания.

Исключение составляют случаи, когда водительское удостоверение и удостоверение на право управления другими видами техники ранее не были изъяты за совершение правонарушения, влекущего лишение права управления. В случае утраты указанных документов лицо, лишенное прав, обязано заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае невыполнения данного требования течение срока лишения специального права будет прерываться.

Автомобили 2011 модельного года лишь немногим отличаются от нынешних: добавлены новые цвета кузова изменено оснащение салона. Правда и цена нисколько не выросла.

Североамериканское подразделение Subaru называет стоимость некоторых версий модели Impreza иOutback. В отношении Impreza распространена информация, касающаяся только версий с двигателями без турбонаддува, то есть о комплектациях 2.5i и 2.5i Premium.

Самая доступная версия Impreza 2.5i с кузовом седан 2011 м.г. будет стоить в США от 17 495 долларов.Impreza с 5-дверным кузовом хэтчбек ровно на 500 долларов дороже – от 17 995. Добавлены два новых цвета кузова: Marine Blue Pearl и Sky Blue Metallic, а Newport Blue наоборот, предлагаться больше не будет.

Более богатая по своему оснащению версия 2.5i Premium будет стоить от 18 495 (седан) и 18 995 (хэтчбек). Среди улучшений в оснащении, в сравнении с базовой версией, можно выделить легкосплавные колеса, обшивку руля и рычага КПП натуральной кожей, клавиши управления второстепенными функциями, в т.ч. аудиосистемой, на руле. Сама аудиосистема на автомобилях 2011 м.г. улучшена за счет дополнительных функций. Появилась поддержка Bluetooth Audio Streaming, Bluetooth Hands-Free, а также USB-порт для подключения внешних носителей аналогичных iPod. В активе аудиосистемы одиночный CD-проигрыватель с поддержкой стандартов MP3 и WMA, шесть динамиков.

Что касается Subaru Impreza Outback, цены на данную модель теперь начинаются от19 995 долларов. В дизайне и оснащении автомобиля никаких заметных изменений не произошло, однако появились два новых цвета кузова: Camellia Red Pearl и Sage Green Metallic. В продаже автомобили появятся в самое ближайшее время.

Приведенные цены действительны только для рынка США и даны без учета сбора за доставку автомобиля. Для Impreza он составляет 725 долларов.

Это будет бензиновый 1,6-литровый «оппозитник» с турбонаддувом. Работы над новинкой закончатся к 2012 году.

Очередным совместным проектом японской и британской компаний становится разработка нового двигателя для Subaru Impreza, который дебютирует на следующем поколении модели. Оно выйдет на рынок, как ожидается, в 2012 году. Объем двигателя выбран не случайно и во многом продиктован новыми требованиями FIA для раллийного чемпионата WTCC, где Subaru рассчитывает на лидирующие позиции, пишет итальянское издание Autosprint. При этом речь по-прежнему не идет о возвращении фирменной команды в чемпионат WRC.

Разработчики пока не поделились даже расчетными характеристиками, но обещают сообщать об этапах работы над двигателем. Однозначно известен лишь рабочий объем, число и расположение цилиндров, а также обязательное наличие турбонаддува.

Первой крупной совместной работой Subaru и Cosworth в последнее время стал выпуск специальной версииImpreza под индексом STI CS400. Характеристики этой модификации заметно превосходят имеющиеся у топ-версии WRX STI. Мощность двигателя составляет 395 л.с. при 5 750 об/мин, а разгон с места до 100 км/ч занимает 3,7 с. Для сравнения, показатели WRX STI: 300 л.с. при 6 000 об/мин, разгон 0-100 км/ч - 5,2 с.

Subaru Impreza STI CS400 выпущена тиражом всего в 75 экземпляров, а стоимость каждого составляет внушительные для модели 72 000 долларов США.

На данный же момент стандартные версии Impreza включают в себя четыре уровня: 2.5i (170 л.с.), 2.5GT (224 л.с.) и STI (305 л.с.). Стоит отметить, что предыдущее поколения авто имело бюджетную версию с недорогим 1,5-литровым двигателем, однако новый 1,6-литровый вряд ли станет позиционироваться как бюджетный для начальных комплектаций.

Закон, передающий частным компаниям право свидетельствовать техническую исправность автомобиля, одобрен на совещании у первого зампреда правительства Игоря Шувалова с членами правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, рассказали «Ведомостям» участники совещания. Проект председателя думского комитета по транспорту Сергея Шишкарева поддержан — но с учетом замечаний рабочей группы Минэкономразвития и ГИБДД, сообщили в секретариате Шувалова.

Сейчас выдавать талон может только ГИБДД. По новому порядку это право передается частным центрам техосмотра — членам саморегулируемых организаций (СРО) или специально аккредитованным правительством организациям. У центра должен быть компенсационный фонд или страховка — на случай, если автомобиль будет поврежден при осмотре.

Периодичность техосмотра не меняется: три года для машин не старше двух лет, два года для авто до семи лет, год — для более старых машин. Стоимость техосмотра будет устанавливать правительство.

Для техосмотра будут обязательны паспорт, водительское удостоверение и свидетельство о регистрации автомобиля, а полис ОСАГО и медицинская справка не нужны. Пройдя техосмотр, водитель получит диагностическую карту и, если неисправностей не обнаружено, талон об исправности машины. Если же машина неисправна и для получения талона потребуется ремонт, повторный техосмотр будет бесплатным.

Чиновники и депутаты не могли договориться, разрешать ли техцентрам и осматривать машины, и ремонтировать их. Депутаты считали, что автовладелец вправе выбрать, устранять неисправность на месте или отправиться в другой техсервис. Против было Минэкономразвития — оно даже собиралось запретить ремонт в техцентре, где обнаружили неисправность, иначе там начнут дефекты выдумывать. После долгих обсуждений решено разрешить совмещение, рассказывает чиновник министерства: главная цель — техосмотр должен проходить без ГИБДД.
Допуск дилеров к техосмотру — благо для автовладельцев при условии, что цена этой процедуры (в регионах — 120-160 руб., в Москве — 520 руб.) останется прежней, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

В крупных регионах более половины автовладельцев приобретает талон техосмотра за вознаграждение, делится данными Похмелкин, в Москве оно начинается от 3000 руб. Новые правила снизят количество неисправных машин на дорогах, надеется Шишкарев: пройти техосмотр будет проще, а уровень обследования машины в техцентре будет гораздо выше, чем в ГИБДД.

На прямую выгоду от принятия законопроекта дилеры не рассчитывают: стоимость техосмотра будет определяться чиновниками, замечает президент ассоциации «Российские автодилеры» Дмитрий Гулин, а клиенты будут скорее всего совмещать техосмотр с плановым техобслуживанием автомобиля, при котором и так устраняют выявленные неисправности.
Главный управляющий директор розничного подразделения «Рольфа» Сергей Щербинин видит в законопроекте и плюсы, и минусы: с одной стороны, дилеры очень заинтересованы в привлечении новых клиентов, с другой — дилеру важно, чтобы желающие пройти техосмотр не создали очередей в салоне.

Топ-менеджер крупной автоторговой компании признается, что до кризиса надеялся, что разрешение на техосмотр увеличит выручку сервиса. Но 2009 год показал, что все больше людей стремится ремонтировать автомобили в неофициальных сервисах. «Туда они и пойдут устранять неполадки», — опасается он. По данным маркетингового агентства GBA (на них ссылается «Автостат»), доля официальных дилеров на рынке постпродажного обслуживания автомобилей к середине 2010 г. упала по сравнению с 2009 г. на 5 до 20%.

Специального исследования конкуренции между техцентрами Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не проводила, говорит начальник аналитического управления ФАС Алексей Сушкевич, но межбрендовая конкуренция на рынке достаточно высокая и ФАС будет добиваться, чтобы производители не ограничивали проведение техосмотра только в официальных центрах, а предоставляли такие возможности и неофициальным. Такой же контроль будет за действиями власти по аккредитации центров, обещает он.

Полиция города Фельберт (Вестфалия, Северная Германия) задержала 47-летнюю немку, которая во время вождения кормила грудью полуторагодовалого ребенка. Женщина передвигалась на "огромной скорости" (точная скорость не называется) и была не пристегнута, сообщает Speigel.

Как говорится в полицейском рапорте, женщина отказывалась признавать неправомерность своего поступка. По ее мнению, она ничего не нарушила, поскольку практически добралась до своего дома без последствий для себя и своего ребенка.

В настоящее время немке грозит обвинение в "недостаточном обеспечении безопасности пассажиров во время перевозки".

Полицейским неоднократно приходилось сталкиваться с беспечным поведением родителей за рулем. Например, в 2008 году американка подвергла опасности жизнь 16-месячного ребенка, пристегнув вместо него на переднем сидении ящик пива.

Компания Subaru анонсировала спецверсии седана и универсала Legacy в "тюнинге" от подразделения STi. Эти новинки получат индекс tS, и пока будут продаваться только в Японии.

Внешне версии tS можно отличить по новому переднему спойлеру под бампером, оригинальным 18-дюймовым колесам с покрышками 225/45, а также по дополнительному спойлеру на крышке багажника у седана, или на кромке пятой двери у универсала. Кроме того, обе новинки получат подвеску Bilstein, новую выпускную систему, но при этом 2,5-литровый турбомотор останется без доработок.

В салоне появятся спортивные сиденья, обтянутые алькантарой и кожей, модернизированная передняя панель, рулевое колесо STi, а также новая рукоятка механической КПП и фирменные коврики STi.

Цены на новинки в Японии будут начинаться от 44 тысяч долларов за седан, и от 45,9 тысячи долларов - за версию с кузовом "универсал".

Это уже дало повод разработчикам назвать обновленную версию WRX STI самой быстрой из когда-либо выпускавшихся. Время, показанное на круге – 7 м 55 с.

Subaru распространяет данные о достижениях обновленной Impreza WRX STI при прохождении знаменитого кольца на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии. Компания выпустила описание авто и видео с демонстрацией заезда.

Результат WRX STI 2011 модельного года назван лучшим за всю историю модели – 7 м. 55 с. За рулем автомобиля находился 4-кратный чемпион WRC по версии FIA, легендарный финский гонщик Томми Мякинен (Tommi Mäkinen).

Результат WRX STI показывает, что автомобиль смог превзойти выступление Porsche Panamera Turbo (500 л.с.) под управлением не менее легендарного Вальтера Рорля (Walter Röhrl) -7 м 56 с, а также показательCadillac CTS-V (556 л.с.), установленный в 2008 году на уровне 7 м 59 с.

Тем не менее, результат Subaru, и это не скрывается, показан на не совсем серийной версии. Автомобиль был доработан с применением тюнинговых компонентов, некоторые из которых можно встретить в версиях модели для внутреннего рынка Японии – R205 и STI C-Spec. Помимо этого были произведены некоторые работы по улучшению аэродинамики и снижению веса: под днищем установлены дополнительные дефлекторы, а крылья заменены на алюминиевые. Примечательно, что компания официально не приводит даже данные о мощности двигателя, сообщая лишь об установке высокопроизводительного турбонаддува. Шины, на которых проводился заезд - Bridgestone Potenza RE070.

В этой связи, пожалуй, интересно будет взглянуть на достижения модели на Нюрбургринге за всю ее историю. Первую Subaru Impreza выкатили на кольцо в 1992 году. Версии WRX STI тогда еще не было и результат авто оказался достаточно скромным – 8 м 28,93 с. В 1994 году появилась первая WRX STI, но заезд на ней провели лишь в 1996: тогда автомобиль прошел круг за 8 м 10,75 с.

Со следующим поколением WRX STI вышел небольшой конфуз. Сама компания сообщала, что рост веса авто из-за добавления ряда систем безопасности не позволил ей показать достойного результата и данные о WRX STI 2000 года вообще не были опубликованы. В 2002 рестайлинговая версия модели прошла круг за 8 м 06,59 с, а в 2004 очередной рестайлинг позволил превзойти 8-минутную отметку: 7 м 59,41 с. До сего момента это было последним официальным достижением модели, поскольку на заездах в 2008, «погодные условия не дали возможности продемонстрировать достойный результат» - сообщала тогдаSubaru.

Финн Юха Хяннинен одержал победу в очередном этапе раллийной серии IRC, Ралли Сардинии, и укрепил свое лидерство в чемпионате. Хяннинен, выступающий на автомобиле Skoda Fabia S2000, стал единственным гонщиком, сумевшим финишировать на подиуме во всех гонках этого сезона.

Юха захватил лидерство на девятом спецучастке гонки, а уже на десятом его главный преследователь, действующий чемпион IRC Крис Мик, потерпел серьезную аварию. Британец не справился с управлением Peugeot 207 S2000 и свалился в кювет в одном из поворотов.

Вторым финишировал местный гонщик Паоло Андреуччи, также выступающий на Peugeot 207 S2000. Он проиграл Хяннинену более 35 секунд, и на 2,5 секунды опередил другого пилота Skoda, Яна Копецки. Чех потерял около минуты уже на третьем спецучастке, когда врезался в скалу и повредил переднюю правую часть своей машины.

В общем зачете Копецки занимает второе место, и отстает от Хяннинена на 11 очков. На третьем месте остался еще один пилот Skoda Гай Уилкс, не принимавший участия в итальянском этапе чемпионата. Крис Мик, на счету которого всего два успешных финиша в пяти гонках, откатился уже на пятую позицию.

В Ралли Сардинии выступил и один из лидеров чемпионата WRC Себастьян Ожье. Однако француз бы вынужден сойти с дистанции уже на первом спецучастке субботы из-за перегрева двигателя на его Peugeot 207 S2000.

Глава Федеральной службы по контролю за незаконным оборотом наркотиков Виктор Иванов предложил снабдить сотрудников ГИБДД наркотестерами. Это поможет инспекторам в выявлении водителей, управляющих автомобилем в состоянии наркотического опьянения, пишет РИА Новости.

По словам Иванова, в прошлом году около 31 тысячи водителей были лишены прав из-за вождения в состоянии наркотического опьянения. При этом в 2008 году было поймано всего 25 тысяч водителей-наркоманов.

В 2009 году о необходимости усилить контроль за водителями-наркоманами говорил и руководитель ГИБДД России Виктор Кирьянов. Тогда он жаловался на отсутствие у Госавтоинспекции методики проведения экспресс-анализа по определению наркотического опьянения водителей. По его словам, это можно сделать только при помощи полноценного медицинского теста.

В настоящее время за управление транспортным средством в состоянии опьянения (в том числе, и наркотическом) наказывается лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет.

Гонщик команды Stobart Хеннинг Сольберг может выступить на Ралли Болгарии за рулем Ford Fiesta Super 2000, сообщает официальный сайт WRC. В сезоне 2010 года Хеннинг, старший брат чемпиона мира Петтера Сольберга, выступает на автомобиле основной категории WRC, Ford Focus, но в Болгарии уступит его Перу Гуннару Андерссону, который занимает третье место в Super 2000.

"Если я поеду в Болгарии, то на Ford Fiesta, - заявил Сольберг. - Но пока ничего не решено, нужно подождать и посмотреть, как все получится". Ралли Болгарии проходит на асфальте, который Хеннинг традиционно не любит. Его лучшим результатом на таком типе покрытия остается четвертое место на Ралли Ирландии 2009 года.

По утверждению руководителя команды Stobart Малькольма Уилсона, изначально Сольберг не планировал выступать в Ралли Болгарии и Ралли Германии, также проходящем на асфальте. Его ближайшая гонка на Ford Focus WRC запланирована на Ралли Финляндии, которое пройдет с 29 по 31 июля.

В то же время, по словам Уилсона, замена Сольберга на Андерссона связана с желанием дать возможность шведу проявить себя в борьбе с лучшими гонщиками чемпионата. "Будет интересно посмотреть, что он покажет, - сказал Уилсон. - Я думаю, мало кто следил за его выступлениями в последнее время, но мы всегда внимательно наблюдали за ним".

Бывший чемпион мира в автогонках Формулы-1 Кими Райкконен, выступающий в этом году в чемпионате мира по ралли (WRC) за команду Citroen Junior, сможет чаще проводить тесты. Во второй половине сезона финн получит 10 тестовых дней на своем Citroen C4 WRC, сообщает Autosport.

Последнюю гонку в Португалии Райкконен завершил только на 10 месте, однако по мнению руководителя Citroen Junior Бенуа Ножье, большего от новичка ожидать было нельзя. "Он финишировал в Португалии - и это самое главное, - сказал Ножье. - Он выступил немного хуже, чем в Турции, где Кими был пятым, но после полуторамесячного перерыва ему трудно было найти свой ритм, особенно учитывая, что в отличие от остальных гонщиков, он не знал эту трассу".

По словам руководителя команды, теперь подготовка к гонкам несколько изменится, и Райкконен получит возможность тренироваться непосредственно перед очередным ралли. "На вторую часть сезона у нас запланировано много тестов, - сказал Ножье. - Конечно, есть еще внезачетное Ралли Лантерна, на котором Кими впервые выступит на асфальте, но кроме того, Райкконен получит около десяти дней тестов на асфальте и гравии".

"Он получит возможность провести два дня испытаний перед Ралли Финляндии, день-полтора перед Ралли Германии, два дня перед Ралли Великобритании, два дня перед Ралли Франции, один или два дня перед Ралли Каталонии - это много тестов, - пояснил Ножье. - Это точно поможет".

Райкконену предстоит выступить на всех оставшихся семи гонках сезона, четыре из которых пройдут на асфальте. Однако по мнению Ножье, асфальтовые ралли не помогут финну чувствовать себя на трассе увереннее. "Конечно, асфальтовые ралли немного ближе к Формуле-1, но на самом деле это очень разные машины, и что-то сказать заранее сложно", - заявил он.

В то же время, вновь усилились слухи о возможном возвращении Райкконена в Формулу-1 в 2011 году. Так, финская газета Turun Sanomat утверждает, что консультант команды Red Bull Racing Хельмут Марко хотел бы заменить Марка Уэббера на Райкконена в следующем сезоне. Менеджер финского гонщика, Стив Робертсон, не подтвердил, но и не опроверг эти слухи, заявив, что вопрос о продолжении карьеры Кими будет обсуждаться позже.

Самым безопасным регионом по совокупности показателей аварийности и смертности на дорогах стал Приморский край. Здесь на тысячу машин приходится 3,41 аварии, 0,25 ДТП с участием пьяных водителей и 0,33 погибших. К таким выводам пришел российский Forbes, взяв в расчет количество машин в каждом регионе страны (всего - 81 регион) и число ДТП, зарегистрированных в них, за 2009 год.

Между тем, по состоянию на 2009 год, около 90 процентов автомобилей в Приморье были с правым рулем, которые принято считать небезопасными для российских дорог. Кроме того, 98,6 процента автомобилей в регионе старше пяти лет.

Самый большой процент дорожной аварийности в России приходится на Ивановскую область - 13,46 ДТП на тысячу автомобилей. На втором месте по аварийности - Мари Эл (12,77), на третьем - Архангельская область (11,73). В пятерку самых проблемных регионов также вошли Новгородская (11,68) и Владимирская области (11,11). Москва и Подмосковье (они были объединены при подсчете) заняли только 76 место с показателями 4,55 ДТП на тысячу машин. Санкт-Петербург и область (их результаты также подсчитывались совместно) - на 45 месте с соотношением 6,57.

Как пишет Forbes, в рейтинге смертности в результате дорожно-транспортных происшествий лидируют республики Северного Кавказа и неблагополучные области средней полосы. Пятерка самых опасных регионов выглядит следующим образом: Тува (2,71 погибший на тысячу машин), Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79) и Калмыкия (1,77). Москва и область с показателм 0,51 расположились на 78 месте. Немного хуже статистика в Санкт-Петербурге и области - 0,61 аварий на тысячу автомобилей и 73 место.

Процентное соотношение количества ДТП, совершенных пьяными водителями, на тысячу автомобилей выше всего на Чукотке (1,48). За ней расположились Республика Алтай (1,32), Владимирская область (1,29), Новгородская область (1,22) и Бурятия (1,22). Московский (0,11) и Ленинградский (0,15) регионы, как и в случае со смертностью, попали в конец рейтинга, расположившись на 78 и 74 местах соответственно.

Французский гонщик Себастьен Ожье, выступающий за команду Citroen Junior, выиграл Ралли Португалии, завоевав первую в своей карьере победу на этапе WRC. По итогам гонки он на 7,9 секунды опередил действующего чемпиона мира и лидера нынешнего сезона Себастьена Леба. Себастьены - Ожье и Леб - на двоих выиграли 14 из 18-и спецучастков этого ралли.

"Ожье был очень, очень быстр здесь. Он был просто недосягаем, - заявил Леб после финиша, признав, что оказался не в состоянии догнать "Себа-младшего". - Я потерял слишком много времени в первый день, однако Ожье показал невероятную скорость. Он был быстрее всех в Португалии". "Для меня в данном случае второе место - это очень хорошо. Очки мне пригодятся" - добавил Леб. - Тем более, что Ожье становится реальным претендентом на борьбу за титул".

"Замечательные ощущения! Это был удивительный уик-энд. Я с самого начала старался ехать быстро, однако сдерживать Леба оказалось очень сложно", - заявил Себастьен Ожье.

Третьим в Португалии финишировал еще один пилот заводской команды Citroen Дани Сордо, который отстал от Ожье на одну минуту и 17 секунд. Четвертое место неожиданно досталось Микко Хирвонену, который поднялся на позицию вверх лишь благодаря ошибке Петтера Сольберга, попавшего в мелкую аварию на заключительном "суперспешле", в результате которой он потерял 14 секунд.

Второй пилот "Форда" - Яри-Матти Латвала - до фишина не добрался. Не смог финишировать и американский гонщик Кен Блок.

Экс-пилот Формулы-1 Кими Райкконен финишировал лишь 10-м, потеряв по ходу последнего дня гонки две позиции из-за проблем с покрышками.

В зачете S-WRC победу в Португалии отпраздновал Яри Кетомаа, выступающий на Ford Fiesta S2000, который сумел опередить Хави Понса, пилотировавшего точно такой же автомобиль. Третье место досталось еще одному пилоту на Fiesta S2000 - Михалу Костюшко. Однако по итогам пяти этапов в зачете S-WRС лидирует Хави Понс, а Яри Кетомаа пока занимает вторую позицию, проигрывая лидеру 28 очков.

В общем зачете лидирует Себастьен Леб, а на вторую позицию после Ралли Португалии вышел Себастьен Ожье, проигрывающий Лебу 38 очков. Микко Хирвонен, вице-чемпион прошлого года, уступает лидеру уже 50 очков.

В зачете производителей Citroen опережает Ford - 189 очков против 163. Команда Citroen Junior пока занимает третью позицию (106 очков).

Подобные исследования проводятся в разных частях света достаточно регулярно, но на этот раз опубликованы результаты опроса водителей разных стран, включая Японию и Россию.

Не секрет, что не отрывают глаз от дороги и рук от руля только водители-новички. Те же, кто чувствует себя за рулем более-менее уверенно, со временем позволяют себе делать вещи, крайней мало относящиеся к процессу управления автомобилем. При этом неважно подкреплена ли уверенность реальными водительскими навыками: отвлекаться от дороги на посторонние занятия – вполне традиционное явление, уверяют исследователи. Разумеется, это нисколько не оправдывает тех, что решил перекусить за рулем или отправить смс.

Последние данные по этому вопросу приводятся в социологическом исследовании, проведенном по заказу GN Netcom – американской компании, производящей устройства «хендс фри». Возможно, именно поэтому в итоговом отчете отсутствует традиционный лидер – пункт, отображающий процент любителей поболтать за рулем по телефону. Ничего не говорится и о тех, кто любит за рулем поесть.

В исследовании приняли участие более 1 800 водителей в возрасте от 18 до 65 лет из Соединенных Штатов, Великобритании, Франции, Германии, Японии и России.

Список популярности занятий за рулем, непременно отрывающих от, собственно, руля, выглядит следующим образом:

29% опрошенных сознались, что периодически целовались с пассажиром. Здесь не уточняется, о каком пассажире идет речь – на переднем кресле или заднем диване.

28% подтвердили, что периодически печатают текстовые сообщения, то есть смс.

Тройку лидеров замыкает, пожалуй, самый пикантный момент. 15% водителей занимались во время вождения любовью, но здесь подробности отсутствуют: приводятся лишь цифры, а об остальном респонденты предпочли умолчать.

13% сознались, что делали за рулем макияж. Вероятнее всего подразумеваются ответы женщин, но в таком случае цифры выглядят либо слишком оптимистичными, либо не все отвечающие были до конца откровенны. Впрочем, и мужчины приберегли кое-что из своих исконных занятий, оставив возможность заняться ими, когда окажутся за рулем, но об этом ниже.

12% респондентов сообщили, что читали и отправляли электронную почту во время движения. Однако e-mail, вероятно, далеко не самое интересное, что можно почитать за рулем, ведь 10% честно заявили, что периодически почитывают «не отрываясь от дороги» газеты и журналы.

От любимых видеоигр не могут ни при каких обстоятельствах, включая вождение, отказаться 5% водителей.

Наконец, еще 5% респондентов, и здесь, надеемся, речь идет исключительно о мужчинах, честно заявили, что периодически бреются за рулем, причем ничего чрезвычайного в данном обстоятельстве не находят.

Автомобиль получит в добавок к уже зарекомендовавшему себя 2,5-литровому еще и 2,0-литровый двигатель, причем двигатель меньшего объема будет мощнее, чем EJ25.

В японских СМИ появились данные о ближайших планах Fuji Heavy на развитие и модернизацию модели Subaru Impreza WRX STI. Как известно, в данный момент топ-версия модели комплектуется только 2,5-литровым бензиновым двигателем, который, в зависимости от рынка, имеет мощность не более 300 л.с. и крутящий момент в пределах 350 – 400 Нм. Новинкой же станет предложение для WRX STI 2,0-литрового двигателя, серьезной доработкой которого и занимается STI.

Ожидается, что 2,0-литровый двигатель будет иметь мощность на уровне 308 л.с. и крутящий момент в 421 Нм. По обоим показателям он, таким образом, превзойдет EJ25. Новинка дебютирует, как планируется на данный момент, только в версии WRX STI с кузовом седан. Экономичность обоих двигателей, как утверждается, несколько повышена, однако конкретные цифры, в особенности для 2,0-литрового не приводятся. Модернизация 2,5-литрового должна затронуть, в основном, его экономичность и экологические характеристики без ухудшения показателей мощности и крутящего момента.

Показатели мощности и крутящего момента также могут варьироваться, в зависимости от рынка, на котором будет представлен автомобиль, однако в данном случае речь идет о японском рынке. Стоимость обновленных WRX STI еще не обнародована, однако ожидается, что она будет сопоставима с недавно вышедшим в продажу WRX STI Spec 5. В Японии эта модель продается за 3 150 000 иен. Компании предстоит попытаться избежать конкуренции внутри линейки WRX STI, поэтому вопрос определения стоимости прорабатывается достаточно скрупулезно.

Норвежский гонщик Петтер Сольберг, выступающий на Citroen C4 WRC за собственную команду в чемпионате мира по ралли (WRC), сумел восстановить свою машину после тяжелой аварии на Ралли Новой Зеландии две недели назад. Теперь он сможет принять участие в Ралли Португалии в ближайшие выходные, сообщает Autosport.

В Новой Зеландии Сольберг был одним из претендентов на победу, лидировал в первый день, а воскресенье начал на третьем месте. Однако на последнем спецучастке знаменитый норвежец врезался в столб линии электропередач, и был вынужден прекратить борьбу.

Частная команда Петтера Сольберга не имеет таких ресурсов, как заводские коллективы, и весь сезон норвежец планировал провести на одной машине. Авария в Новой Зеландии поставила планы Петтера под сомнение. Но как выяснилось, повреждения C4 оказались не столь значительными - в основном пострадала передняя часть машины, и ее удалось отремонтировать.

"Мы уже сейчас готовы к Ралли Португалии, - заявил Сольберг. - Старт с пятой позиции дает нам неплохие шансы, и мы рассчитываем на успешный финиш. Да, в Новой Зеландии нам не удалось закончить гонку так, как мы хотели, но по ходу ралли мы определенно показали, что способны бороться с большими командами".

В первых пяти гонках сезона WRC Петтер Сольберг трижды поднимался на подиум. В общем зачете он занимает пятое место, опережая не только всех "частников", но и некоторых пилотов заводских команд, таких как Дани Сордо и Кими Райкконен.

Первые официальные фотографии горячо ожидаемого хэтчбек Subaru Impreza WRX STI издания Cosworth появились в свободном доступе. Модель поступит в продажу в июне этого года и будет доступна только в Великобритании. Ажиотаж подогревает также и тот факт, что в продажу будет выпущено всего 75 экземпляров суперкара.

Начиная с 2,5-литровой Impreza STI с оппозитным двигателем, инженеры Cosworth устанавливали новые высокопроизводительные поршни, шатуны, прокладки головки и подшипники. Тюнингу также подверглись ECU, турбонаддув и выхлопная система.

Результат впечатляющий: Cosworth Impreza STI CS400 приобрела 400л.с. при 5750 об/мин. Разогнать STI CS400 от нуля до 100 км/ч стало возможным всего лишь за 3,7 секунды. Для сравнения, стандартная 300 л.с. Impreza WRX STI завершает 0-100 км/ч спринт за 5,2 секунды.

Сообщается, что Subaru Impreza STI Cosworth CS400 также получает обновленную подвеску с новой пружиной и клиренс на 10 мм, а также тюнинг тормозной системы на заказ, включающий шестипоршневые тормоза и 355-миллиметровые диски, разработанные в партнерстве с AP Racing.

Изменения дизайна очень тонкие, был изменении передний бампер с интегрированным нижним спойлером и решетка радиатора, добавлен логотип Cosworth, задний спойлер и особенные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Наконец, ограниченный выпуск Impreza STI CS400 получает пару кресла Recaro и глянцевую черную панель.

Обновленные автомобили серии Subaru Legacy появились в продаже 18 мая; одновременно начались продажи машин специального выпуска Subaru Legacy 2.5i S-style.

Автомобили комплектуются усовершенствованной системой EyeSight, которая способствует снижению нагрузки на водителя и повышению безопасности при движении. EyeSight включает в себя превентивную систему аварийного торможения, круиз-контроль и прочее оборудование.

Помимо этого, теперь в комплектацию L Package входит 17-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, система автоматического включения света фар и омывателей, а также омыватели фар. S Package включает в себя эксклюзивный автоматический кондиционер, переднее пассажирское сидение с электрическим приводом регулировки и прочее оборудование. Кроме того, некоторые комплектации усовершенствованных автомобилей облагаются меньшим налогом.

Автомобили специального выпуска 2.5i S-style отличаются эксклюзивными 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, передними противотуманными фарами, HID-фарами ближнего света и обтянутым кожей рулевым колесом.

За месяц планируется продать 2200 экземпляров обновленных автомобилей серии Subaru Legacy. Цены – в пределах 2 205 000 – 3 727 500 иен (с учетом налога).

Продажи специального выпуска автомобиля Subaru Forester, под названием 2.0X Field Limited II стартовали 18 мая.

Новинка создана на базе комплектации 2.0X; в отличие от базовой версии, 2.0X Field Limited II оснащается 17-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, спойлером на крыше, тонированными стеклами с защитой от УФ-излучения, HID-фарами ближнего света, передними противотуманными фарами, а также боковыми зеркалами с функцией подогрева. Кроме того, автомобиль специального выпуска укомплектован системой входа и запуска двигателя без использования ключа, имобилайзером и прочим оборудованием.

За месяц планируется продать 300 экземпляров автомобилей специального выпуска Subaru Forester 2.0X Field Limited II. Цена новинки составляет 2 579 850 иен (с учетом налога).

Сегодня в Госдуме планируют рассмотреть поправки в Налоговый кодекс, которые предусматривают включение транспортного налога в цену бензина, об этом пишет "Российская газета"

Пока, напомним, автовладельцы платят его раз в год, а итоговая сумма зависит от мощности машины. В прошлом году законодатели пытались в рамках этой схемы изменить ставки и даже довели законопроект до принятия. Но потом от этой идеи отказались. В кризисный год повышение налога вызвало бурную реакцию в обществе.

Но проблема наполнения региональных бюджетов, которые неплохо подпитывают платежи автомобилистов, осталась. Предложение о включении транспортного налога в цену бензина появилось не впервые. Его сторонники уверяют, что таким образом можно добиться справедливости, ведь средства предназначены для восстановления дорог. И тот, кто чаще ездит по ним, будет платить больше. О новом законопроекте "РГ" рассказал член Комитета Госдумы по бюджету и налогам Сергей Чижов.

Российская газета: Сергей Викторович, если все-таки транспортный налог включат в цену бензина, на сколько она возрастет?

Сергей Чижов: Некоторые эксперты рассчитывают на рост в пределах 50-60 копеек за литр. Я не был бы столь оптимистичен.

У нас и без налога один "неровный" взгляд в сторону топлива может привести к скачку его стоимости. А тут такой повод...

Авторы законопроекта отмечают как плюс, что чиновникам больше не придется "вручную" увеличивать ставки налога - они сами будут расти пропорционально цене бензина. Но если сейчас повышение налога публично, и водители при большом желании могут на него влиять, то с принятием поправок в Налоговый кодекс процесс станет практически неконтролируемым. Хочу напомнить, что федеральные ставки не менялись уже шесть лет. А регионы, которые имеют право увеличить или понизить их, весьма аккуратно подходят к этому вопросу.

РГ: Считается, что нормы законопроекта могут подтолкнуть к решению экологических проблем.

Чижов: Да, вы правы. Однако у водителей и сегодня есть стимул переходить, например, на газ. Ведь он традиционно дешевле бензина. Кроме того, последние поправки в Налоговый кодекс допускают установление дифференцированных налоговых ставок с учетом возраста машины и ее экологического класса. Уже сейчас мы можем брать пример с Германии, Израиля, Испании, которые, так или иначе, выставляют водителям счет за загрязнение окружающей среды. Действующее правовое поле позволяет нам стимулировать граждан к покупке гибридов. Другой вопрос, готовы ли они материально к этому переходу?

РГ: Из пояснительной записки следует, что законопроект преследует цель сделать систему налогообложения справедливее. Больше ездишь - больше платишь.

Чижов: В России топливо покупают не только для езды на автомобиле. По стране много частных домов, которые отапливаются котлами, работающими на дизеле. За что взимать дополнительную плату с домовладельцев? Потом, в цену бензина у нас уже включены акцизы. Двойное налогообложение - это разве справедливо?

К тому же сегодня регионы своими законами устанавливают льготы по транспортному налогу для ветеранов и инвалидов. Что мы им скажем? Дали ветерану машину по госпрограмме и теперь заставим платить налог?

РГ: Получается, лучше существующей системы не найти?

Чижов: Можно и нужно рассматривать предложения по совершенствованию транспортного налога. Но надо понимать, что сложившаяся система проверена временем и действует. Идея с бензином в том виде, в каком она представлена нашему комитету, пока, на мой взгляд, сырая. Уверен, к теме транспортного налога мы еще вернемся. Многие автовладельцы не прочь платить налог, но взамен люди хотят ездить по нормальным дорогам. В апреле президент страны провел совещание по вопросам улучшения транспортной инфраструктуры. Есть мысль создать федеральный и региональные дорожные фонды, которые могут финансироваться в том числе и за счет транспортного налога. Параллельно уже со следующего года мы планируем перейти на современные нормы проектирования и строительства дорог, а также более оправданную систему ценообразования.

Текст: Илья Бейнтлин

Современные системы управления, которыми оснащаются автомобили в настоящее время, позволяют взламывать машины и вызывать в них неисправности. К таким выводам пришли ученые из Калифорнийского и Вашингтонского университетов, сообщает PCWorld.

В ходе исследования американцам удалось на расстоянии отключить систему торможения автомобиля, в результате чего водитель не мог остановить машину даже при очень сильном нажатии на педаль. Для этого ученые подключили передатчик к портам системы диагностики автомобиля и управляли им, двигаясь рядом со "взломанной" машиной.

Помимо отказа тормозов, взлом компьютерной системы позволяет фальсифицировать показания спидометра, блокировать двери, выводить из строя кондиционер и мультимедийную систему.

Как заверяют ученые, цель их исследования - вовсе не напугать владельцев современных машин, а привлечь внимание автопроизводителей к проблеме защиты автомобильной электроники.

В 2008 году взлому немецких ученых подверглась система "бесключевого" доступа в автомобиль. Тогда исследователи создали устройство, позволяющее перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров.

МОСКВА, 14 мая - РИА Новости. Правительство РФ утвердило поправку в правила дорожного движения (ПДД), запрещающую обгонять машины, которые в соседних полосах останавливаются либо снижают скорость перед пешеходными переходами.

Премьер-министр Владимир Путин подписал соответствующее постановление 10 мая, сообщает в пятницу вечером сайт кабинета.

На российских дорогах ситуация, которую описывает эта поправка, весьма распространена, а действующая редакция правил описывает ее более расплывчато, напрямую подобных обгонов не запрещая.

Машины в крайнем левом ряду часто едут с существенно большей скоростью, чем автомобили в попутных полосах движения, и когда водители в соседних рядах тормозят для пропуска пешеходов, это нередко создает аварийно-опасные ситуации, в которых под удар попадают в первую очередь пешеходы.

Поправка, которая вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, расставляет точки над i в этом вопросе: перед нерегулируемыми переходами все водители должны будут проверять наличие пешеходов перед машинами из соседних рядов, даже если для этого придется снижать скорость.

Пешеходов, переходящих проезжую часть на нерегулируемых переходах, водители, согласно ПДД, обязаны пропускать, а после вступления постановления в силу им придется пропускать и тех, кто сходит с тротуара.

Кажется, что отзыв моделей стал повседневным явлением в автомобильной промышленности, и теперь это коснулось Subaru. Японский автопроизводитель наряду с Национальной Администрацией США по транспортной безопасности (NHTSA), заявил в среду об отзыве почти 30 000 моделей Outback и Legacy.

Subaru уведомила об отзыве 29 442 Outback и Legacy 2010 модельного года, оснащенных вариатором. Представители Subaru говорят, что шланг охладителя CVT может треснуть, в результате чего произойдет утечка охлаждающей жидкости. Отзыв охватывает автомобили, произведенные между 31 июля и 1 декабря 2009.

В настоящее время в компании ищут причины и пути решения проблемы с вариатором. График отзыва еще не опубликован, но владельцы Subaru Outback и Legacy получат уведомления в ближайшее время.

Автомобиль двигается задним ходом на скорости примерно 40 км/ч, потом резко тормозит, разворачивается на 180° и юзом въезжает прямо в парковочное место, куда другим способом заехать теоретически невозможно.
Вы думали, на такое способны только профессиональные гонщики? Теперь нет. Инженеры из Стэнфордского университета при помощи компании Volkswagen разработали компьютерную систему, которая позволяет проделать подобный трюк автомобилю с автономным управлением (то есть без водителя).

И это не просто трюк, а важное расширение функциональности бортовых систем управления, которое может пригодиться в непредвиденных ситуациях.

Разработанная программа использует две модели управляемого заноса. Первая — это установки по умолчанию со сверкой по сенсорам (closed-loop), вторая — самостоятельное вычисление оптимальной траектории в реальном режиме времени (open-loop). Можно также комбинировать их для достижения наилучшего результата (multi-modal control).

Подготовлены поправки в Налоговый кодекс РФ, предусматривающие введение налога на роскошь, который среди прочих затрагивает владельцев дорогих автомобилей. Рассмотрение соответствующего законопроекта в Госдуме запланировано на 12 мая 2010 года.

Авторы поправок предлагают облагать дополнительными фискальными сборами среди других предметов роскоши автомобили, самолеты, вертолеты, яхты и катера стоимостью от двух миллионов рублей и выше. При этом налогоплательщиками могут быть как физические, так и юридические лица, а размер налога устанавливается исходя из рыночной цены транспортного средства

Так, для автомобилей, которые оцениваются в сумму от двух до 20 миллионов рублей, ставка составляет один процент от их стоимости, для транспортных средств ценой от 20 до 50 миллионов рублей – три процента, и для машин, которые оцениваются дороже 50 миллионов рублей – пять процентов.

Уже известно, что этот законопроект не был одобрен в комитете Госдумы по бюджету и налогам. Члены комитета посчитали, что появление нового сбора приведет к двойному налогообложению, так как перечисленные в предлагаемом к рассмотрению документе предметы роскоши уже являются "объектом налогообложения налогом на имущество физических лиц и налогом на имущество организаций", а это противоречит существующему законодательству.

Исключение Ралли Японии из календаря чемпионата мира WRC может повлиять на решение японских автокомпаний о возвращении в серию.
Такое мнение высказал один из организаторов гонки Димар Кривцов, сообщает Autosport. Японский этап, традиционно проходивший на острове Хоккайдо, не попал в календарь чемпионата 2011 года по решению промоутеров WRC, компании North One Sport.

"Сейчас в чемпионате нет ни одного японского автоконцерна, но если бы Ралли Японии осталось в календаре, ситуация могла измениться, - считает Кривцов. - Единственным аргументом участия в WRC для них была бы возможность показать себя именно в Японии. Теперь же я даже не знаю, что бы могло их привлечь в чемпионат".

Однако промоутеры чемпионата не согласны с этим мнением. "За последние годы мы потеряли всех японских автопроизводителей - Subaru, Suzuki и Mitsubishi, - сказал президент North One Sport Саймон Лонг. - Именно поэтому присутствие Ралли Японии в календаре WRC не кажется нам такой уж интересной идеей. Но мы всегда открыты к переговорам, и будем обсуждать эту ситуацию с руководством гонки".

В 2010 году Ралли Японии включено в календарь чемпионата мира, однако стало известно, что маршрут японского этапа в нынешнем году будет изменен. Организаторы гонки приняли решение отказаться от спецучастка Yuparo, на котором в 2008 году тяжелую аварию потерпел Франсуа Дюваль, выступавший за команду Stobart Ford.

В результате вылета с трассы серьезные травмы получил штурман Дюваля, Патрик Пивато. Француз повредил ноги и тазовые кости, и был вынужден завершить свои выступления в автоспорте. В то же время организаторы гонки не считают этот спецучасток опасным, хотя и признают, что его исчезновение и связано с аварией Дюваля.

"Дело не в том, что этот доп опасен, - утверждает Кривцов. - Он прошел все проверки FIA, и может считаться вполне безопасным. Просто мы не хотим, чтобы наша гонка вызывала какие-то негативные ассоциации. Да и для ребят из Ford так будет лучше".

Ралли Японии дебютировало в чемпионате мира в 2004 году, и проводилось ежегодно вплоть до 2008 года. В 2009 году гонка не попала в календарь WRC. В нынешнем сезоне Ралли Японии пройдет с 9 по 12 сентября.

Корпорация Pirelli не намерена покидать Чемпионат мира по ралли (WRC), сообщает Autoevolution. Итальянская шинная компания планирует поставлять свои покрышки всем участникам чемпионата в 2011 году.

Компания Pirelli поставляет свою резину всем командам чемпионата мира последние три года. Сомнения в дальнейших перспективах этого сотрудничества появились в апреле, после того, как стало известно об интересе итальянских шинников к чемпионату Формулы-1.

В конце 2010 года компания Bridgestone покидает самый популярный автоспортивный чемпионат мира, и на ее место сегодня претендуют три производителя покрышек - Michelin, Avon Cooper и Pirelli. На прошлой неделе, 29 апреля, итальянская компания еще раз подтвердила свой интерес к Формуле-1, заявив, что сделает свое предложение FIA до начала следующей гонки, которая пройдет 9 мая в Барселоне.

В то же время пресс-служба компании разъяснила, что даже если заявка Pirelli будет одобрена, это не будет означать прекращение отношений с раллийным чемпионатом. "В настоящее время мы не намерены покидать WRC, - заявил представитель компании. - Мы оцениваем оба проекта независимо друг от друга, и считаем, что они каждый из них обладает своими выгодами и преимуществами".

Депутаты Госдумы намерены до конца мая принять в первом чтении законопроект, подготовленный президентом РФ Дмитрием Медведевым, который предусматривает отмену максимально допустимого уровня алкоголя в крови или выдыхаемом водителем воздухе. Как пишет ГАЗЕТА.GZT.RU, в четверг поправки в статью 19 закона "О безопасности дорожного движения" были рекомендованы к принятию комитетом по безопасности Госдумы.

Данные поправки предполагают изъятие из закона норм о допустимом содержании алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе - 0,3 промилле или 0,15 миллиграмма на литр воздуха соответственно.

Однако, как отмечают эксперты, алкоголь в малых дозах содержится, например, в кефире, квасе и некоторых лекарственных препаратах. Несмотря на это, председатель комитета Владимир Васильев рекомендовал для начала принять законопроект, а затем посмотреть, как новые требования будут работать на практике. Тем же, кто любит пить кефир, Васильев рекомендовал купить алкотестер.

Как отмечает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, ничего страшного после принятия законопроекта не произойдет - "нулевые" нормы промилле в России действовали до июля 2008 года.

8 мая 2010 года на автодроме «Лидер» стартует второй чемпионат Кубка WRCars по ралли-спринту 2010. Кубок WRCARS является полноценным любительским чемпионатом по ралли-спринту для всех желающих.

Летний Кубок WRCars по ралли-спринту 2010 включает 8 чемпионатов, которые будут проходить с апреля по ноябрь 2010 года на автодроме «Лидер». Каждый чемпионат включает 4 отборочных этапа.

WRCARS стартовал на автодроме «Лидер» 10 апреля 2010 года и включает в себя 28 этапов. Финал Кубка состоится в ноябре 2010 года. Соревнования проводятся как спринтерское ралли, состоящее из одного скоростного участка. Количество участников в каждом этапе достигает 60-80 человек.

Класс «А»:

-Атмосферные автомобили объемом двигателя до 2,5 литров и мощностью по каталогу до 230 л.с. Разрешены доработки, увеличивающие мощность не более 20% от мощности по каталогу
-Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до 1,3 литра

Класс «Б»:

-Атмосферные автомобили объемом двигателя более 2,5 литра или мощностью по каталогу более 230 л.с.
-Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до до 2.0 литров за исключением MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
-Роторные автомобили

Класс «В»:

-Турбированные автомобили объемом двигателя 2.0 литра и более, включая MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI

Класс «Г»:

Анлим – без ограничений

По результатам заездов Кубка WRCARS участники, занявшие 1,2,3 места, награждаются призами, кубками и памятными сертификатами. Главный приз сезона будет разыгран в парных заездах по олимпийской системе. К участию в гонке будут допущены только те пилоты, которые занимали призовые места на протяжении сезона. Кубок WRCARS по ралли-спринту 2010 – это профессионально организованное мероприятие с использованием телеметрии, маршалов, освещением и всей необходимой инфраструктуры для организации и проведения качественного драйва.

Регламент Кубка WRCars 2010
Место проведения Кубка WRCars 2010: Автодром «Лидер» (41 км Симферопольского шоссе) 10 мин. от МКАД

Через три года на европейском рынке начнутся продажи "интеллектуальных" шин, способных определять собственное состояние и "общаться" с электронными системами автомобиля. Как сообщает издание Autocar, такие покрышки разрабатываются компанией Pirelli совместно с фирмой Schrader Electronics, создавшей специальный микрочип, который будет монтироваться внутрь шины и станет отвечать за работу всей системы.

Датчик внутри покрышки сможет определять степень износа протектора, давление в шине и ее температуру, степень сцепления с дорогой, а также узнает, является ли дорога мокрой, заснеженной или обледенелой. Все эти данные по беспроводному соединению будут передаваться в бортовой компьютер автомобиля, который в соответствии с полученной информацией настроит работу антиблокировочной системы тормозов и системы стабилизации.

Ожидается, что первые экземпляры "электронных" покрышек, которые получат название Cyber Tyre Lean, появятся в Европе уже в текущем году. Они смогут измерять давление, температуру и нагрузку на шины, а также получат возможность передавать эту информацию в компьютер автомобиля. Полнофунциональные "интеллектуальные" шины Pirelli, в назывании которых исчезнет слово "Lean", выйдут на рынок только в 2013 году.

Впервые о подобных покрышках стало известно в 2006 году, когда патент на использование Pirelli технологии "интеллектуальных" шин был приобретен Pirelli у компании Fioravanti. Также ранее сообщалось, что "Пирелли" готовит новую систему измерения давления воздуха в шинах. В случае низкого давления водитель мог узнать об этом через автомобильную аудиосистему или через свой мобильный телефон - датчик внутри покрышки подаст сигнал через Bluetooth.

Также инженеры компании придумали как разместить резервный запас сжатого воздуха внутри колеса, который может надуть шину, когда это необходимо. О перспективах этих разработок пока ничего не сообщается.

В четверг в распоряжении ряда зарубежных изданий оказались шпионские фотографии самой мощной модификации хэтчбека Audi A3 – RS3. Машина была запечатлена неподалеку от немецкого трека Нюрбургринг. На снимках представлен так называемый "мул" – под кузовом пятидверного S3 Sportback (правда, со слегка увеличенными боковыми воздухозаборниками в переднем бампере) скрываются агрегаты "горячей" версии.

Как сообщалось ранее, в моторном отсеке новинки будет расположен пятицилиндровый турбированный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 340 лошадиных сил, который сможет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что с нуля до ста километров в час самый мощный хэтчбек Audi A3 сможет разогнаться примерно за 4,6 секунды, что на 1,1 секунды быстрее автомобиля в версии S3. Максимальная скорость новинки будет ограничена электроникой на отметке 280 километров в час.

По предварительной информации, премьера полноприводного Audi RS3 состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.

Модель удостоена «гран-при 09/10» по результатам крэш-тестов, проводимых по методике JNCAP. Это подтвердило и закрепило положительные результаты, полученные на других рынках.

Fuji Heavy распространила сообщение о том, что автомобиль Subaru Legacy удостоен гран-при 09/10 по результатам японской серии краш-тестов по методике JNCAP. Таким образом, автомобили Subaru удостаиваются высшей в Японии награды за безопасность третий раз подряд. Первой гран-при была удостоена модель Impreza, а следом одновременно Forester и Exiga, которые получили также звание «Excellent Car». Двойная дата (09/10, 08/09 и т.д.) объясняется тем, что звание присуждается по итогам не календарного года, а финансового года, который, как известно, начинается с 1 апреля.

Как показали крэш-тесты, Legacy является автомобилем, обеспечивающим наибольшую безопасность водителю и переднему пассажир при фронтальном ударе. Рейтинг в данном тесте составил максимальные для JNCAP шесть звезд. Чуть менее защищены при лобовом столкновении задние пассажиры: присвоен рейтинг четыре звезды. Столько же автомобиль получает за защиту шеи и голов пассажиров при ударе сзади. Неожиданно высоким оказался рейтинг защиты пешеходом при наезде – пять звезд. Это едва ли не лучший в своем классе результат среди всех протестированных по JNCAP автомобилей.

Полученные данные и присвоенное звание еще раз подтвердили успех Subaru Legacy в крэш-тестах. Например, в Соединенных Штатах автомобиль получил наивысшую оценку Top Safety Pick в тестах Национального института страхования и дорожной безопасности (IIHS). В новейшей серии австралийских тестов по методике ANCAP автомобиль заработал максимальные пять звезд за защиту людей в салоне. Что касается европейских тестов Euro NCAP, то и здесь Legacy оказался на высоте и также смог получить максимальный рейтинг в пять звезд.

Многие поклонники Honda были возмущены недавней новостью о том, что автопроизводитель прекращает выпуск седана Civic Type R в августе этого года. В связи с этим Honda планирует запуск ограниченного выпуска Civic Type R до осени 2010 года, когда в Японии начнется выпуск модели с кузовом хэтчбек.

Тем не менее, поклонники этой модели должны быть предупреждены о том, что трехдверный Civic Type R Limited Edition не будет совпадать со стандартами оригинала. Honda предполагает обновить внешний дизайн, кроме того, уже точно известно, что модель будет оснащена более мощным двигателем. Трехдверный седан Honda Civic Type R Limited Edition получит дополнительные 24 л.с. Производить новый автомобиль будет завод Honda в Суиндоне (Великобритания). Завод Suzuka в Японии собирает седан текущего поколения.

Корпорация Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под маркой Subaru, представила новое поколение системы безопасности "EyeSight", защищающей машины от столкновения в городе. Она включает в себя работающий на любых скоростях адаптивный круиз-контроль и способна в случае возникновения экстренной ситуации замедлить автомобиль до полной остановки. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Новая система с помощью двух стереоскопических камер, расположенных у зеркала заднего вида, отслеживает все объекты перед автомобилем, включая другие машины, пешеходов и велосипедистов. Если EyeSight решит, что дистанция до впередиидущего автомобиля сокращается слишком быстро, она предупредит водителя звуковым сигналом. Если же водителем не будет предпринято никаких действий, чтобы замедлить машину, то система самостоятельно остановит автомобиль. Стоит отметить, что автоматическое торможение будет применяться только в случае, если разница в скорости между машиной с EyeSight и впередиидущим транспортом составляет менее 30 километров в час.

Адаптивный круиз-контроль, входящий в состав системы EyeSight, способен работать даже на низкой скорости. Например, в пробке автомобиль сможет самостоятельно замедляться и останавливаться, если впередиидущая машина сбрасывает ход, а затем снова возобновлять движение.

В Японии новинка появится на моделях Subaru Legacy с середины мая текущего года.

До конца июня Impreza WRX и WRX STI будут оснащаться специальными тюнинговыми пакетами разработки Prodrive, при этом стоимость авто не только не вырастет, но даже немного снизится.

Британское подразделение Subaru начинает весьма выгодную, по собственному утверждению, акцию. Заключается она в том, что все покупатели Subaru Impreza WRX и WRX STI получат в качестве подарка тюнинговый пакет Prodrive Performance, стоимость которого при отдельной установке составляет ощутимые 3 200 фунтов стерлингов.

В состав пакета Prodrive Performance входит перенастроенный электронный блок управления двигателем, высокопроизводительная система выпуска и многое другое, включая облегченные 18-дюймовые колеса со спортивными шинами. После установки пакета характеристики автомобиля заметно улучшаются. Например, для Impreza WRX мощность двигателя вырастает с 230 до 265 л.с., а крутящий момент с 320 до 390 Нм. Не менее выразительны цифры и в отношении наиболее спортивной версии WRX STI. Мощность двигателя увеличена с 300 до 330 л.с., а крутящий момент – с 407 до 470 Нм.

Результаты заметнее всего на динамике автомобилей. Стандартная версия Impreza WRX, согласно данным производителя, до 100 км/ч разгоняется за 6,5 с, а с пакетом Prodrive Performance за 5,9 с. Для WRX STI этот показатель составляет 4,8 с против стандартных 5,2 с.

Еще одной неожиданностью для британцев станет то, что стоимость автомобиля не только не повысится, о напротив, даже немного снизится – в среднем на 95 фунтов стерлингов. Автомобили с пакетом Prodrive Performance будут доступны до конца июня. Предложение действует только на территории Великобритании, где, как известно, позиции Subaru заметно прочнее, чем в других станах Европы.

Спид-камеры – проклятие любителей погонять с ветерком – научились не только фиксировать превышение скорости и штрафовать, но и вычислять нарушителей на тех участках, где нет систем видеофиксации. В Великобритании проводятся испытания камер контроля скорости нового образца. Эти устройства умеют не только распознавать номера автомобилей, но и взаимодействовать друг с другом по спутниковой связи, об этом пишет Daily Mail.

Их новая система называется SpeedSpike. В ней используются те же дорожные камеры, но они умеют работать в команде. Смысл всей этой затеи состоит в том, чтобы вычислять тех автомобилистов, которые на участках работы систем автоматической видеофиксации соблюдают скоростной режим, но «за спиной» у зоркого стеклянного глаза поддают газку.

Система SpeedSpike забьет тревогу в том случае, если одна машина попала в поле зрения одной такой камеры и «засветилась» возле соседней через слишком короткое для данного расстояния время. Следовательно, это поможет штрафовать даже тех «гонщиков», чья скорость в объективе была в пределах разрешенной.

Новая система уже прошла секретные испытания - один комплект камер установили в Лондоне и еще один — в графстве Корнуэлл, и на днях их МВД представило ее на рассмотрение в профильный комитет их парламента. Разработчик этой системы – американская компания PIPS Technology Ltd – утверждает, что комплексы стоят недорого и устанавливаются легко. Не исключено, что парламентское большинство воспримет появление новой системы «на ура» - 10-летний британский опыт работы СПИД-камер говорит о снижении числа аварий и смертности в результате ДТП.

ЦИФРЫ

С 1997 года в Британии было выписано 16 млн квитанций о штрафах за превышение скорости на общую сумму 917 млн фунтов стерлингов. Львиная доля штрафов сейчас выписывается камерами контроля скорости, только в 2008 году из 1,23 млн квитанций более 1,03 млн были выписаны на основании данных камер. Спид-камеры «зарабатывают» на лихачах для бюджета по £200,000 ежедневно.

Андрей ГРЕЧАННИК

Компания Ferrari к 2013 году представит шесть новых автомобилей. Об этом было заявлено во время презентации пятилетнего плана развития концерна Fiat, который обнародовали в среду, 21 апреля.

Первая и самая "близкая" новинка - открытая версия Ferrari 458 Italia, появление которой ожидается уже в 2011 году. Чуть позднее появится новое флагманское купе, преемник Ferrari 612 Scaglietti, - оно сохранит 12-цилиндровый мотор, но получит гибридную силовую установку. Речь в данном случае, скорее всего, идет о системе рекуперации энергии KERS, прототип которой Ferrari представила еще на Женевском автосалоне.

Следующая новинка - новый гиперкар Ferrari, который станет идеологическим преемником модели Enzo. Дебют новинки ожидается в 2012 году, а выпущена она будет тиражом всего в 400 экземпляров.

В том же 2012 году на рынок выйдет замена модели Ferrari 599 GTB Fiorano, а еще через год - трековая модификация Ferrari 458 Italia.

Принципиально новые модели - например, доступные спорткары - Ferrari выпускать пока не планирует.

Компания Volkswagen объявила о своем намерении участвовать в очередном ралли-рейде "Дакар", который пройдет в январе 2011 года в Южной Америке. Компания, побеждавшая в знаменитом марафоне последние два года, намерена во второй раз защитить свой титул, сообщает Autosport.

В 2009 году в зачете легковых автомобилей победителем "Ралли Дакар" стал Жинель де Вилльерс, выступавший на дизельном Volkswagen Race Touareg. В 2010 году гонку вновь выиграл Touareg, на этот раз под управлением Карлоса Сайнца. Причем второе место досталось его напарнику, Нассеру Аль-Атии.

По мнению руководителя Volkswagen Motorsport Криса Ниссена, у немецкой команды есть все шансы выиграть гонку и в третий раз. "Теперь у нас есть возможность совершить "дизельный хет-трик", и таким образом вновь войти в историю автоспорта," сказал Ниссен.

Ралли "Дакар-2011" пройдет в начале января по территории Аргентины и Чили. Гонка была перенесена в Южную Америку в 2009 году, из-за невозможности обеспечить безопасность гонщиков и самих организаторов на всей протяженности маршрута. Организаторы не исключают, что после 2011 года место проведения соревнований может быть вновь изменено.

Очередной ралли-рейд "Шелковый путь-2010" стартует Санкт-Петербурге 11 сентября, и финиширует 18 сентября в Сочи. Таким образом организаторы решили поддержать сочинскую Олимпиаду 2014 года. Об этом директор проекта и руководитель команды "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов заявил на пресс-конференции в четверг, 16 апреля, в Санкт-Петербурге.

По словам руководителя комитета по физической культуре и спорту городской администрации Санкт-Петербурга Вячеслава Чазова, ралли "Шелковый путь-2010" станет первым этапом пятилетней серии, посвященной Олимпиаде-2014. "Наша страна готовится к Олимпиаде в Сочи, и это автомобильное ралли очень символично", - заявил Чазов. В то же время "Шелковый путь" станет одним из этапов "Серии Дакар", а одним из организаторов рейда станет французская компания ASO - промоутер ралли-марафона "Дакар".

В 2009 году ралли-рейд прошел по маршруту Казань-Ашхабад, и включал спецучастки на территории трех стран - России, Казахстана и Туркмении. Однако на этот раз организаторы приняли решение проложить маршрут только по российской территории. Между Санкт-Петербургом и Сочи участники ралли посетят Старую Руссу, Вязьму, Липецк, Волгоград, Астрахань, Элисту и Ставрополь.

По утверждению организаторов, несмотря на то, что гонка пройдет по европейской части России, маршрут по сложности не уступает прошлогоднему. Трасса, общая протяженность которой составит 4000 километров, пересекает три природно-климатические зоны - Северной и Центральной России, Кавказских минеральных вод и черноморского Кавказа.

В первой части дистанции маршрут проходит по болотистым местностностям и колейным дорогам. Во второй участников ждут степи и песчаные массивы. А в конце рейда им придется преодолеть Главный Кавказский хребет. "Будет очень сложная навигация, трудности начнутся уже на первом этапе, - отметил Якубов. - Могу вас заверить, таких песков вы еще не видели".

Соревнование будет проходить в категориях грузовиков и легковых автомобилей. Ожидается, что в ралли примут участие команды IVECO, Volkswagen, BMW, Tatra, Ginaf, MAN, Лиаз и другие. Кроме того, планируют выйти на старт российские экипажи GEORAID, Инфотех, Nart time, Русь-спорт. Команда "КАМАЗ-мастер" намерена выставить сразу восемь экипажей.

Приобретая или продавая автомобиль, подавляющее большинство граждан нашей страны получают в подарок обязанность по уплате налогов, с этим автомобилем связанных. Перефразируя классика: «Автомобиль, - это не роскошь, а объект налогообложения». Конверт из налоговой инспекции, если официально, то из инспекции Федеральной налоговой службы (ИФНС), в вашем почтовом ящике может таить в себе массу различных сюрпризов.

30 апреля 2010 года истекает срок подачи налоговых деклараций за 2009 год. 

Размер сюрприза напрямую зависит от ваших действий, например, от того насколько «правильно» вы купили или продали автомобиль. Ведь информационное письмо, в котором ИФНС просит вас задекларировать доходы от продажи своего железного коня, - это всего лишь следствие. Хорошо, что ИФНС балует нас всякого рода уведомлениями и информационными письмами. Хуже было бы, если бы по почте, мы получали только штрафы и пени. 

Задекларировать свои доходы должны автолюбители, продавшие в прошлом году свой автомобиль, находившийся в собственности менее 3-х лет. Причем отсчет 3-х летнего срока идет вовсе не с момента регистрации в органах ГИБДД, как принято думать! Срок владения транспортным средством определяется датой, следующей за датой заключения договора купли-продажи, либо датой подписания справки-счета, либо датой подписания любого иного документа, свидетельствующего о переходе права собственности на транспортное средство от продавца к покупателю.

Поэтому, совет: скрупулезно документируйте вашу «имущественную историю». Наличие документов, подтверждающих расходы на приобретение и продажу вашего автомобиля, существенно облегчат вам жизнь.

Отсутствие документов, подтверждающих расходы на приобретение автомобиля, вынуждают бывшего собственника уплачивать 13% с разницы между суммой, за которую автомобиль был продан и имущественным вычетом в 125 тыс. рублей.

Вот простой пример. Доход от продажи автомобиля, приобретенного за 600 тысяч рублей и находившегося в собственности два года, составил 470 тысяч рублей, а документов, подтверждающих расходы на приобретение автомобиля у бывшего владельца нет. Продавцу, в этом случае, придется уплатить налог в сумме 44 850 рублей. Имея же на руках документы, подтверждающие, что машина была куплена за 600 тысяч рублей, необходимо указать в декларации эту сумму как фактические расходы на приобретение авто, тем самым, избавив себя от налоговых обязательств, так как полученный доход меньше, чем понесенные расходы.

Если вы «продали» автомобиль по доверенности и никаких документов у вас не осталось. Равно как нет возможности узнать сумму, которую доверенный указал в справке-счете при перерегистрации автомобиля на себя. В данном случае указывайте сумму «за доверенность», либо направляйте пустую декларацию, уточнение которой будет происходить на основании данных, имеющихся в налоговой инспекции. Откроем секрет! Вы не обязаны подтверждать сумму доходов. Достаточно просто указать ее в декларации.
Если вы знакомы с доверенным, попросите его произвести перерегистрацию автомобиля на себя по истечению трех лет нахождения авто в вашей собственности и сделать для вас копию справки-счета при оформлении авто на себя. Такая копия помогает доказать налоговой инспекции, что вы владели автомобилем более 3-х лет и поэтому декларироваться не должны.

Итак, если вы все же продали транспортное средство, побыв его собственником менее трех лет, то вам необходимо: заполнить декларацию о доходах (форма 3 НДФЛ), приложить копии документов, подтверждающих расходы на приобретение автомобиля (обязательно) и его продажу (если есть) и отослать заказным письмом в свою межрайонную ИФНС. Штамп почтового отделения, на описи к заказному письму и на конверте должен иметь дату не позднее 30 апреля.

Инструкция по заполнению декларации горячо обсуждалось в статье  "Что делать если продал автомобиль" от 24.10.2009. Добавлю лишь, что если в 2009 году вы не получали никаких доходов кроме продажи машины и заработной платы, то в декларации вам надо указывать только доход от продажи автомобиля, поскольку вы не обязаны указывать доходы, при получении которых налог полностью удержан налоговыми агентами.

Если нет времени и желания заниматься оформлением документов самостоятельно, можно воспользоваться услугами налогового консультанта, который заполнит за вас все необходимые бумаги и отправит весь комплект документов по почте в соответствующую ИФНС. Оказывается, в нашей стране есть целая палата налоговых консультантов, к членам которой можно обратиться с вопросами подобного рода. Стоимость таких услуг по Санкт-Петербургу немногим превышает 600 рублей.

И, напоследок, совет тем, кто еще не продал свое авто. Сохраняйте все документы на машину. Они вам обязательно пригодятся. По возможности пользуйтесь автомобилем минимум три года. Сэкономите время, нервы и деньги.

Надежда Кузнецова

овершили нарушение, за которое вас могут отлучить от руля? Заранее подумайте, где и как вы будете получатьводительское удостоверение обратно.

Представим ситуацию: вы поехали в отпуск, неосторожно пошли на обгон через сплошную - и тут же встретились с инспектором. Альтернативы нет: часть 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях - лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Независимо от региона судьи принимают в подобных ситуациях однозначное решение: лишить права управления. По первому случаю - на 4 месяца.

Однако бывает, человек, спешащий урвать каждый час предполагаемого отдыха, об этом не задумывается. Зачастую он даже на суд не приходит. И тут он может столкнуться с первыми проблемами. Возвращаясь с отдыха, имея на руках только временное разрешение, выданное сроком на два месяца, он может неожиданно для себя на дороге узнать от первого же гаишника, что был лишен прав еще неделю тому назад. А поэтому теперь его будут судить по части 2 статьи 12.7. Тут ему грозит административный арест до 15 суток.

Допустим другое - ему повезло. Он ехал аккуратно, у гаишников были другие дела, и до дома он добрался без приключений. Он пребывает в полной уверенности, что без него суд его прав не лишит.

И вот однажды находит в почтовом ящике уведомления о том, что суд состоялся и прав его лишили в том самом курортном городе, где он полихачил. Многие в таком случае занимают самую глупую позицию - выжидательную. Думают, пройдут положенные четыре месяца "бесправия", пойду в родное ГАИ и верну свои документы.

Вот такое полное незнание процедуры приводит к тому, что возвращение желанных прав растягивается на месяцы - плюс к назначенному сроку лишения.

В эту западню, которую можно было избежать, попадают многие. Предположим, что человек проживает в Тюмени, а прав его лишили в Иркутске. Спустя назначенный судьей срок он приходит в свое отделение в Тюмени за правами, а ему говорят, что, во-первых, ваши права в Иркутске. Посылайте запрос и ждите, когда эти права к нам прибудут. Во-вторых, еще не факт, что срок лишения вас права управления истек. Хотите решить вопрос быстрее - езжайте в Иркутск.

Все эти требования вполне законны. Если вас лишили прав в Иркутске и вы не оспаривали решения местного мирового судьи, то срок лишения начинает исчисляться спустя 10 дней после приговора. Если вы не сдали временное разрешение на управление в подразделение ГАИ, которое хранит ваши права, то срок лишения начинает исчисляться после истечения срока действия временного разрешения. А если вы не сдали и сами права, например, сославшись на то, что их потеряли или где-нибудь забыли, то срок начинает исчисляться с момента сдачи этого документа.

Поэтому, чтобы не ездить в Иркутск, вам потребуется написать запрос в тамошнее ГАИ, которое хранит ваш документ, с просьбой выслать его по месту жительства. И только после того, как ваша местная Госавтоинспекция получит этот документ с комментариями, когда срок начали считать и когда он должен закончиться, вы сможете получить права на руки в своем ГИБДД.

Чтобы избежать такой ситуации, вы должны сразу в протоколе об административном правонарушении прописать, что ходатайствуете о рассмотрении дела по вашему месту жительства. Вы также можете ходатайствовать перед судьей о том, чтобы исполнением решения занималось ГИБДД по вашему месту жительства. Таким образом, в течение срока лишения ваши права будут перенаправлены в ваш регион, в то ГАИ, которое курирует ваш район. При такой процедуре по истечении срока вы сможете получить свое водительское по месту жительства.

Таким образом смог бы избежать лишних сложностей читатель "РГ" из подмосковного города Серпухова. Но у него ситуация еще интереснее. Его лишили прав в Краснодарском крае. Скорее всего, он посчитал, что к тому моменту, когда закончится срок лишения, у него истечет и срок действия прав. А поэтому зачем забирать просроченное водительское? Проще сразу получить новый документ. А не тут-то было. Дело в том, что при замене прав требуется конкретный перечень документов: паспорт, медицинская справка и права. Если последних нет, то тогда для начала человек должен написать заявление об их утрате: потерял, украли. В любом случае информация о водителе будет проверена по базе данных. Если выяснится, что он лишен прав и срок не истек, ему придется по прежнему ходить пешком. Если в базе обнаружится, что права не были потеряны, а хранятся по месту лишения, то он может попасть уже под совсем другую статью, причем уголовного кодекса. Но получить даже временное разрешение на срок проверки он не сможет.

Так что ему придется самому либо ехать в Краснодарский край, либо посылать туда запрос с просьбой переслать документ по месту жительства.

Порядок обмена прав, а также их возврата утвержден постановлением правительства РФ N 1396, а также прописан в приказе МВД N 782. «Российская газета».

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев полагает, что справедливая, конкурентная цена на бензин в России появится нескоро, не ранее чем через пять лет. Об этом сообщает РИА «Новости».

«Я бы очень мечтал, чтобы это было завтра или послезавтра, но думаю, что нескоро», — сказал Артемьев, выступая в среду на правительственном часе в Совете Федерации.

При этом он отметил, что если ФАС соответствующим образом оформит свое предложение о запрете совмещения оптовой и розничной продажи топлива одной компанией и законодатель поддержит его, то справедливая цена на бензин может появиться в России через пять лет.

По данным антимонопольного ведомства, сейчас более чем в 50 субъектах РФ доля вертикально-интегрированных нефтяных компаний на розничном рынке превышает 35%, а в каждом третьем составляет 50-60%. «Роснефть» доминирует в 15 регионах, ЛУКОЙЛ — в 11 регионах, третье место у «Сургутнефтегаза» (четыре региона), четвертое делят ТНК-ВР и «Газпром нефть» (по три региона). В 20 регионах доминируют независимые игроки.

Артемьев добавил, что благодаря штрафам, которые накладывает его ведомство на нефтяные компании, цена на топливо держится на относительно низком уровне. «Смею вас уверить: если бы этого не было, то бензин в России стоил бы 28 рублей», — сказал глава ФАС сенаторам.

Согласно данным Росстата, средняя цена бензина в России на 5 апреля составила 21,31 рубля за литр.

Американское издательство Ward’s Automotive Group, выпускающее журналы и книги об автомобилях более 80 лет, выбрало самые красивые автомобильные интерьеры 2010 года. Для того чтобы определить лидеров в шести основных и четырех дополнительных номинациях, редакторам издательства пришлось опробовать и осмотреть 40 автомобилей.

В список претендентов вошли автомобили 2010 модельного года или машины, чей интерьер был обновлен в этом году. При выборе "самых-самых" учитывался дизайн, эргономика, комфорт, безопасность и богатство интерьера. В итоге список победителей выглядит так:

Массовый автомобиль стоимостью до 29 тысяч 999 долларов - Subaru Outback;
Автомобиль премиум-класса - Infiniti M56;
Гибридный автомобиль - Lexus HS 250h;
Спорткар - Chevrolet Camaro;
Массовый внедорожник/пикап стоимостью до 39 тысяч 999 долларов - Chevrolet Equinox;
Внедорожник/пикап премиум-класса - Volvo XC60.

Специальными наградами были отмечены Acura ZDX, Mazda3 MPS, BMW 550i Gran Turismo и Porsche Panamera Turbo.

В Петербурге с понедельника появится еще две односторонние улицы. Обе – на Васильевском острове. Дирекция по организации дорожного движения уверяет – это сделано для того, чтобы разгрузить 8-9 линии. Водители уже не понаслышке знают – такие нововведения оборачиваются появлением под «кирпичами» суровых и бескомпромиссных сотрудников ГИБДД, совсем не стремящихся предупреждать автомобилистов о возможности временно потерять права.

С 12 апреля на Васильевском острове еще на двух линиях вводится одностороннее движение. Как сообщает ГУ ДОДД, по 10-й и 11-й линиям В.О. движение будет осуществляться в направлении от Камской улицы до набережной Лейтенанта Шмидта, по 12-й и 13-й линиям В.О. движение будет осуществляться в направлении от набережной Лейтенанта Шмидта до Камской улицы.

Компания Subaru заботится не только о мощности и аэродинамических свойствах автомобилей, но и занимается благотворительностью.

Новый WRX STI разрабатывается в партнерстве с летчиками из организации Pilots N Paws. Эта благотворительная организация, состоящая из пилотов гражданской авиации, сотрудничает с волонтерами, которые пристраивают животных, нуждающихся в заботливых руках. Их помощь заключается в безопасной перевозке животных к месту назначения.

Подразделение Subaru в США предоставит финансовую поддержку. «Более, чем у половины владельцев Subaru есть питомцы, мы очень рады возможности помочь животным обрести дом», сказал Тодд Лоуренс (Todd Lawrence), директор по продвижению и спонсорству Subaru в США.

Модификация получает название Club Spec 10 и будет выпущена тиражом всего в 250 экземпляров.

Subaru готовит подарок австралийским поклонникам Impreza WRX. В мае начнутся продажи специальной версии Club Spec 10, которая будет отличаться улучшенной управляемостью и уровнем оснащения.

Несмотря на то, что двигатель и трансмиссия изменений не претерпели, над доработкой подвески и аэродинамики автомобиля поработали специалисты STI, а это, по мнению Subaru, должно привлечь интерес покупателей. Автомобиль получает улучшенные передние тормозные механизмы конструкции STI, доработанную переднюю подвеску, аэродинамический обвес и новые 17-дюймовые легкосплавные колеса Enkei. Непосредственные динамические показатели авто остались прежними, однако заметно улучшилась устойчивость в поворотах, снизились крены кузова, а при движении по прямой на высокой скорости автомобиль стал стабильнее. Рулевое управление в свою очередь стало более острым и одновременно информативным, обладающим удобной обратной связью

Покупателям предложат три цвета кузова: черный (Obsidian Black), белый (Satin White) или традиционный для Subaru синий металлик (WR Blue). В салоне отличий у версии Club Spec 10 немного. В основном они сводятся к материалам отделки и оборудованию. Установлены кресла, обшитые натуральной кожей, регулируемый люк с электроприводом в крыше, навигационная система на основе GPS.

Всего будет построено 250 автомобилей серии Club Spec 10. Стоимость Subaru Impreza WRX Club Spec 10 в Австралии составит 49 990 долларов, включая налоги и оформление. По текущему курсу это 46 115 долларов США или 34 340 евро. Продажи начнутся, ориентировочно, в начале мая.

Тюнинговое ателье Switzer Performance Innovation (SPI), известное также как Switzer, публикует некоторые детали проекта постройки тюнинговой версии Nissan GT-R.

Заказчиком проекта выступил оставшийся неназванным британский владелец автомобиля, которому показатели стандартного GT-Rпоказались слишком «пресными». Британец пожелал, чтобы GT-R был по возможности комфортен и послушен на обычной дороге, но при этом обладал незаурядным потенциалом на гоночном треке.

Специалисты Switzer разработали ряд мер, которые должны позволить решить эти задачи. Первым шагом стала установка пакета P800, который повышает мощность стандартного 3,8-литрового V6 с 485 до 800 л.с. В пакет входит новый турбонаддув, интеркулеры и впуск. Следующим шагом стала доработка тормозной системы. Стандартные механизмы заменили на высокопроизводительные разработки AP. Система была переработана полностью, заменена на спортивную даже тормозная жидкость.

Далее тюнинг GT-R продолжился установкой высокопроизводительной системы выпуска из титана с керамическим покрытием. Подвеска модернизирована при помощи пакета от JRZ. Одним из наиболее важных моментов стало снижение веса автомобиля. Автомобиль получил карбоновую крышку багажника, а в салоне появились облегченные спортивные кресла Bride. Выбор в их пользу был сделан потому, что как утверждают авторы проекта, эти кресла максимально адаптированы для ежедневной езды, при этом обладают потенциалом настоящих гоночных. В итоге со стандартных 1 720 кг автомобиль «похудел» до 1 630 кг, став при этом едва ли не вдвое мощнее.

При этом автомобиль становится значительно легче и остается вполне подходящим для дорог общего пользования – таковым было требование заказчика тюнинга.

Динамические показатели автомобиля не приводятся, но, судя по всему, заказчик проекта остался весьма доволен.

Берни Экклстоун заявил, что Формула-1 придет в Россию в 2012 году, а в 2013-м вернется в США, при этом число этапов чемпионата вырастет до 20, сообщает «F1News.ru» со ссылкой на агентство Bloomberg.

По словам коммерческого босса Формулы 1, Гран При России, скорее всего, пройдет либо в Москве, либо в Сочи, столице Зимней Олимпиады 2014 года.

Напомним, что в 2008 году в Москве было начато строительство амбициозного проекта — первой в России гоночной трассы Moscow Raceway, которая приспособлена для проведения всех основных типов авто- и мотогонок. Репортаж об этом событии, характеристики спроектированной трассы можно прочитать здесь. Правда, после начала стройки никаких сведений о проекте не появлялось, хотя срок сдачи был запланирован на май этого года...

Что касается США, то недалеко от нью-йоркского района Манхеттен уже найдено как минимум три возможных места для прокладки трассы. Идея Экклстоуна состоит в том, чтобы гонка проходила на фоне Нью-Йорка. «Решение о точном месте ее проведения будет принято через пару месяцев», — заявил он.

В последние годы в календаре появились новые этапы, которые проходят в ближневосточных странах, а также на юго-востоке Азии. В 2010 году впервые будет проведен Гран При Южной Кореи, а в Индии уже началось строительство автодрома — он будет готов принять гонку в 2011 году.

«Безусловно, какими-то гонками придется пожертвовать, есть несколько этапов, потеря которых не создаст особых проблем, — считает Экклстоун. — Я веду переговоры с различными странами, чтобы прикинуть возможные варианты».

Госавтоинспекция напоминает о скором вступлении в силу более жестких санкций за управление незарегистрированным автомобилем, а также за просроченный талон техосмотра.

Во второй половине апреля штраф за управление незарегистрированным автомобилем вырастет восьмикратно, в четыре раза увеличатся штрафные санкции за непройденный техосмотр, сообщили в среду в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ, передает "Интерфакс".

Повышение санкций предусмотрены законом РФ "О внесении изменений в статью 12.1 КоАП РФ", опубликованном в среду, 7 апреля, в "Российской газете" и вступающим в силу 18 апреля.

Данными поправками увеличивается штраф за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, – он будет составлять от 300 до 800 рублей (в настоящее время 100 рублей). Кроме этого, за управление транспортным средством, не прошедшим государственный технический осмотр, законом устанавливается штраф от 500 до 800 рублей (сейчас 200 рублей).

При этом не стоит забывать, что, как и раньше, в случае управления транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, эксплуатация транспортного средства запрещается, а государственные регистрационные знаки подлежат снятию, напоминают в ГИБДД.

Повышение санкций вызвано значительным ростом числа водителей, эксплуатирующих автомобили, не зарегистрированные в установленном порядке, в том числе, автомобили с просроченными номерными знаками "транзит". Так, в 2009 году за данное правонарушение к ответственности были привлечены более 1,66 млн человек. По сравнению с 2008 годом их число увеличилось на 35,3%, отмечается в пресс-релизе.

По данным департамента, такая ситуация чревата, в частности, тем, что водителя незарегистрированного автомобиля невозможно привлечь к ответственности при помощи средств фото-и видеофиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме. Но еще опаснее, считают в ДОБДД МВД РФ, когда незарегистрированная машина скрывается с места совершения ДТП, либо с использованием такого автомобиля совершается преступление - установить владельца автомобиля в данном случае удается крайне редко.

Согласно приведенной статистике, в 2009 году с участием неустановленных транспортных средств произошло 10 тыс. 374 ДТП, в которых 901 человек погиб, 9 884 получили ранения. За оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, за истекший год подразделениями Госавтоинспекции в суды было направлено 76 605 административных материалов. Число водителей, привлеченных к ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, за прошедший год также увеличилось - на 11,3%.

Команда "Русский Экстрим Rally Team" примет участие в одном из самых значительных автомобильных событий года - XIX международной выставке "Мир автомобиля", которая проходит в петербургском СКК с 7 по 11 апреля 2010 г.

Это зрелищное и насыщенное событиями мероприятие будет проходить в самом центре выставочного павильона, где раллийная команда "Русский Экстрим Rally Team" представит эксклюзивный стенд в виде пит-стопа с профессиональной техникой и инструментами прямо с гоночных трасс и две "боевые" машины Renault Clio Sport и Subaru Impreza WRX STI, сообщает "Спорт-Экспресс".

Пилоты расскажут об участии в мировых гоночных сериях, об организации уникальных спортивных мероприятий, о поддержке молодежи в автоспорте и других социальных проектах. А для профессионалов и любителей-автомобилистов будут предложены эксклюзивные разработки в области раллийных автомобильных новинок. Также посетителям выставки будет представлено шоу-демонстрация работы раллийных механиков высочайшего уровня.

Напомним, что "Водитель Петербурга" в рамках деловой программы вытсавки 10 апреля в 12:00 в конференц-зале СКК "Петербургский" проводит встречу с главой Комитета по защите прав автомобилистов Александром Холодовым. Темы встречи: "Ксенон и его правовые последствия, госпрограмма по утилизации автохлама – итоги первого месяца".

Участники встречи смогут задать эксперту интересующие их вопросы. Приглашаются все желающие.

Адрес: СКК, Пр. Гагарина, 8 (ст. метро "Парк Победы").

Президент России Дмитрий Медведев подписал изменения в Кодекс об административных правонарушениях, направленные на усиление ответственности за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим техосмотр. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу Кремля. 

Напомним, что, согласно этим изменениям, штраф за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, вместо нынешних 100 руб. составит от 300 до 800 рублей. 

При этом за управление машиной, не прошедшей техосмотр, штраф вырастет с нынешних 200 руб. до 500-800 рублей.

Правительство Калининградской области и местные депутаты направили в суд кассационные жалобы, оспаривающие законность предыдущего решения суда, который удовлетворил иск областного прокурора и признал повышение транспортного налога на 2010 год незаконным. Чиновники считают, что имели право повышать транспортный налог, пишет "Время новостей".

Калининградский областной суд признал недействительными поправки в местный закон "О транспортном налоге", увеличивающие размеры сборов, во второй половине марта. Инициатором разбирательства стал прокурор области: по его мнению, на момент принятия регионального закона еще не вступил в силу закон федеральный, новая редакция которого была утверждена Советом Федерации 25 ноября 2009 года. Согласно ей, с 1 января 2010 года регионы могут повышать налоговую ставку в десять раз, тогда как Калининградская областная дума приняла решение об ее увеличении заранее - еще в 2009 году.

Однако юристы, представляющие интересы местной думы, считают, что процедура опубликования закона была соблюдена, а новые ставки транспортного налога не превышают установленных законодательством планок.

Стоит также напомнить, что из-за повышения транспортного налога в Калининграде уже прошли несколько крупных митингов, на один из которых собралось до 10 тысяч человек.

По итогам 2009 года количество угонов автомобилей в России снизилось на девять процентов. Как сообщает Slon.ru со ссылкой на статистику МВД, за 12 месяцев в РФ было похищено 33 тысячи 128 автомобилей.

Наибольшей популярностью у угонщиков пользуются модели Волжского автозавода: 11 тысяч 262 угона за год. Далее идут Toyota (4208), Mitsubishi (1779), Honda (1722), и Mazda (1401). Среди премиальных марок в лидерах рейтинга марки BMW (736 угонов) и Lexus (712 угонов). Кроме того, в прошлом году был похищен один седан Rolls-Royce Phantom.

В рейтинге моделей по статистике угонов по России лидируют модели Волжского автозавода: Lada 2114 (1621 автомобиль), Lada 2106 (1308 машин) и Lada 2112 (1128 автомобилей). Из иномарок чаще всего угоняют Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla и Mazda3.

В Москве лидерами по угонам являются Mitsubishi Lancer, Mazda3, Honda Civic, Toyota Corolla и Toyota Camry. Российская Lada 2114 занимает лишь шестое место. В Санкт-Петербурге самой угоняемой иномаркой стал Mitsubishi Lancer, а места со второго по пятое заняли Ford Focus, Mazda6, Toyota Land Cruiser, Mazda3.

Бостонская автокомпания Rapier Automotive после пяти лет работы над созданием собственного среднемоторного суперкара наконец начала прием заказов на модель.

Купе Superlight Coupe или SL-C почти полностью построено вручную. Каждый экземпляр машины изготавливается под заказ: покупатели сами выбирают все – от двигателя до цвета кузова и отделки салона.

На выбор клиентам предлагаются следующие двигатели производства Chevrolet: LS3 V8 объемом 6,2 л и мощностью 480 л.с.; LS7 V8 объемом 7 л и мощностью 505 л.с. и LS9 V8 объемом 6,2 л и мощностью 638 л.с., устанавливаемый на суперкар Corvette ZR1. Купе Rapier SL-C комплектуется шестискоростной механической коробкой передач Ricardo. Разгон 0-100 км/ч занимает у автомобиля 3,2 сек., а его максимальная скорость равна 357 км/ч. Стоимость спортивного купе из Бостона стартует с отметки в 179 тыс. долларов.

Вчера в рамках Нью-Йоркского моторшоу 2010 компания Subaru представила новый вариант модели Subaru Impreza WRX STI — в кузове седан. Он дополнит, но не заменит нынешнюю модификацию в кузове хэтчбек. Таким образом, впервые фанатам марки Subaru дается возможность выбрать кузов WRX STI на свой вкус.

Автомобили получили обновленный дизайн кузова — новые бампера, спойлеры, противотуманные фары, решетка радиатора должны, как обычно это и бывает, «сделать авто еще более спортивным с виду». Седан получил внушительное по размерам антикрыло.

Помимо внешности инженеры поработали и над подвеской. Алюминиевые L-образные рычаги на передней подвеске снижают неподрессоренный вес. Спереди и сзади заменены некоторые втулки, установлены более жесткие пружины и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Стандартные литые 18-дюймовые диски стали полегче, а в качестве опции доступны кованые алюминивые диски от BBS размером 18х8.5.

Двигатель все тот же. Напомним, что на рынке США используют 2,5-литровый турбовый горизонтально-оппозитный двигатель с мощностью около 310 л.с. Трансмиссия — только 6-ступенчатая механическая, привод полный с мульти-режимной системой управления центральным дифференциалом DCCD. Среди электронных систем, как и ранее, курсовая устойчивость (VDC) и фирменный контроллер работы силовой передачи SI-Drive.

Телефоны доверия, по которым можно пожаловаться на работу сотрудников ГИБДД или задать вопрос о законности их действий, должны будут работать круглосуточно. Проект соответствующей инструкции, как пишут "Ведомости", уже разработан МВД РФ.

Этот документ предусматривает также обязательную регистрацию всех входящих сообщений, и их запись. Сообщения будут храниться в течение 30 суток, но анонимные заявления рассматриваться не будут - лишь в исключительных случаях они будут передаваться в отдел собственной безопасности.

Наконец, ГИБДД обяжут разместить телефоны доверия на всех патрульных автомобилях.

Правда, как считают эксперты, особого влияния на жизнь автомобилистов это нововведение не окажет. По мнению президента коллегии защиты прав автомобилистов Виктора Травина, вопрос не в том, кто и как будет принимать жалобы - важно, как с ними будут работать. По его данным, в 92 процентах случаев жалобы автомобилистов остаются без удовлетворения из-за того, что "факты не подтвердились".

Компания Subaru распространила подробности о специальной модификации хэтчбека Impreza WRX STI, подготовленной совместно с британской инжиниринговой фирмой Cosworth. Новинка, получившая название CS400, будет оснащаться форсированным до 400 лошадиных сил 2,5-литровым турбированным оппозитником, и станет, по словам представителей "Косворт", одним из самых быстрых полноприводных хэтчбеков в мире.

C нуля до ста километров в час "заряженная" версия Subaru Impreza WRX STI сможет ускориться за 3,7 секунды, что на полторы секунды быстрее стандартного 300-сильного автомобиля. Помимо модернизированного двигателя новинка также получит доработанную подвеску, выпускную систему и измененную внешность и интерьер. Модификация CS400 будет комплектоваться более мощными шестипоршневыми тормозными механизмами AP Racing с 355-миллиметровыми дисками спереди.

Всего планируется выпустить 75 экземпляров доработанных Cosworth хэтчбеков Subaru Impreza WRX STI. Продажи автомобиля начнутся в июне текущего года. Все фотографии новинки и более детальные технические характеристики производитель обещает распространить ближе к началу поставок машин к дилерам.

ГИБДД Московской области осваивает новую компьютеризованную систему слежения за автомобильным потоком. Как рассказал в интервью газете "Московская правда" начальник отдела розыска УГИБДД ГУВД по Московской области Андрей Матюнин, система под названием "Автоураган" пришла на смену устаревшему "Потоку". Главное преимущество новинки – интеграция со всеми имеющимися базами МВД. На экран компьютера моментально выводятся данные и на автомобиль, и на его владельца. "Аппаратура дает о приближающемся транспорте практически всю ту информацию, которая имеется: прохождение или непрохождение технического осмотра, неуплата штрафных санкций, нахождение машины или водителя в розыске", – отметил А. Матюнин.

Во вторник компания Subaru опубликовала изображение-тизер хэтчбека Impreza WRX STI, у которого на двери багажника, в отличие от нынешней модели, имеющей лишь небольшой спойлер, появится крупное антикрыло. Мировая премьера машины состоится в начале апреля на моторшоу в Нью-Йорке. Более детальная информация об этой новинке пока не сообщается.

Помимо модификации STI на американской выставке также состоится премьера обновленного семейства автомобилей Subaru Impreza WRX. Как сообщалось ранее, в США такие машины уже в базовом оснащении получат расширенную на 37 миллиметров колею и обвес кузова "wide body" – с расширенными колесными арками и мощными бамперами. Теперь внешность моделей гаммы Impreza WRX будут практически полностью повторять дизайн самой быстрой версии – STI.

Техническая начинка обновленных автомобилей не изменится. Седан и хэтчбек Subaru Impreza WRX по-прежнему будут оснащаться 265-сильным турбированным двигателем объемом 2,5 литра.

Ранее японский производитель показал тизер другой новинки – специальной модификации Impreza WRX STI, разработанной совместно с легендарной инжиниринговой компанией Cosworth. Ожидается, что такая машина получит доработанную внешность и модернизированную техническую начинку. Версия Cosworth, как предполагается, будет продаваться исключительно в Великобритании.

Компания Prodrive, ранее выпускавшая раллийные автомобили для заводской командыSubaru Impreza WRC, представила гоночную версию хэтчбека Impreza - N2010. Как говорится в официальном пресс-релизе, машина подготовлена в соответствии с новыми требованиями Международной автомобильной федерации (FIA) для участия в соревнованиях в рамках группы N.

Новинка получила увеличенный с 32 до 33 миллиметров рестриктор турбонаддува, высокопроизводительные топливные форсунки, а также перепрограммированный блок управления мотором. Эти доработки позволили увеличить отдачу двухлитрового оппозитного двигателя на 20 лошадиных сил и сделать больше максимальный крутящий момент. Кроме того, раллийный хэтчбек Subaru Impreza получил модернизированные амортизаторы Ohlins на передней и задней оси с увеличенным ходом и усиленные втулки подвески.

"Изменения в двигателе и подвеске сделали N2010 более конкурентоспособной. На гравии Impreza и раньше могла сравниться с автомобилями Super 2000, но теперь она стала им реальным конкурентом и на асфальте. Разница между ними лишь в том, что Subaru стоит в два раза дешевле и требует меньших затрат на содержание в гонках", - заявил менеджер по продажам Prodrive Грэхем Прю.

Цены на Subaru Impreza N2010 начинаются в Великобритании от 120 тысяч фунтов стерлингов. В качестве альтернативы компания Prodrive предлагает взять автомобиль в аренду сроком на два года, по истечении которых гонщик сможет выкупить машину по остаточной стоимости.

Министерство экономического развития (Минэкономразвития, МЭР) и Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) должны вынести окончательное решение по экспортной пошлине на новые автомобили в течение месяца. Об этом сегодня сообщил журналистам глава сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности МЭР Алексей Лихачев. "Окончательное решение сейчас не принято. Вопрос этот отправлен на дополнительную проработку", – сказал А. Лихачев. По его словам, МЭР и Минпромторг должны решить вопрос по данной пошлине в сжатые сроки. "Естественно, у нас точка зрения разная на эту тему. Вот нас и отправили еще подумать. Я думаю, мы это поручение выполним днями", – сказал А. Лихачев, уточнив, что на это потребуется не более месяца.

Напомним, 23 марта 2010 года Минэкономразвития РФ предложило вернуть пошлины на новые иномарки на докризисный уровень, уменьшив их с 30% до 25%. При этом ведомство выступает за сохранение пошлин на подержанные легковые машины и всю номенклатуру автобусов и грузовиков. Источник в МЭР также заверил, что такая позиция уже поддержана правительственной комиссией по таможенно-тарифной политике.

В свою очередь, Министерство промышленности и торговли РФ не поддерживает инициативу МЭР. 25 марта глава Минпромторга Виктор Христенко заявил, что "в рамках среднесрочного планирования, которое в стратегии (развития автопрома) прописано с интервалом 2015-2016 гг., регулятивный порядок доступа на рынок российский, а теперь и общий для автомобильной промышленности – легкой и коммерческой, подержанной и новой – должен остаться тем, который существует". Он считает это одним из ключевых условий, которые необходимы для реализации стратегии развития автопрома.

Компания Ford распространила официальные данные и фотографии самой мощной модификации модели Focus - Focus RS500. Новинка оснащена форсированным до 350 лошадиных сил 2,5-литровым турбомотором (460 Нм) и может разгоняться до ста километров в час за 5,6 секунды.

Отдача мотора была увеличена за счет изменения системы впуска, выпуска и установки более производительного интеркулера. Давление наддува не изменялось.

Всего будет выпущено ровно 500 таких машин - каждый автомобиль получит табличку с персональным номером. Заказать новинку можно будет в 20 странах Европы, но только в одном цвете - матовом черном, и только с 19-дюймовыми колесными дисками черного цвета с покрышками размерности 235/35 R19. Максимальная скорость автомобиля не ограничена электроникой и может достигать 263 километров в час.

По словам разработчиков версии Focus RS500, в процессе доводки шасси этот автомобиль проехал без остановки более 500 кругов по "Северной петле" Нюрбургринга и способен проехать 20-километровый трек "примерно за восемь минут".

Для расположенных в Санкт-Петербурге сборочных предприятий иностранных автомобильных компаний в поселке Шушары планируется создать специальный таможенный пост.

Такое решение, как сообщает ИТАР-ТАСС, в пятницу было принято на совещании с участием руководителей таможни, заводов и комитетов городского правительства по транспорту и инвестициям.

На новом таможенном посту планируется оформлять любые автокомпоненты и оборудование, которое поставляется на заводы иностранных производителей в Санкт-Петербурге из-за рубежа морским, автомобильным или воздушным путем. Также создана специальная рабочая группа, состоящая из представителей сборочных предприятий, таможенной службы и правительства Петербурга, которая займется решением проблем и всех вопросов, возникающих у сторон в период создания нового поста.

На данный момент в Санкт-Петербурге расположены заводы компаний Toyota, Nissan и General Motors, которые в общей сложности выпускают шесть автомобилей: Toyota Camry, Nissan Teana и X-Trail, а также Chevrolet Captiva, Cruze и Opel Antara. Со следующего года также начнется производство хэтчбека Opel Astra, с 2011-го – кроссовера Nissan Murano.

В сентябре текущего года в Петербурге планируется открыть предприятие южнокорейской компании Hyundai, в строительство которого было инвестировано 500 миллионов евро. Ожидается, что мощности завода позволят выпускать до 150 тысяч машин в год. Собирать на нем, по некоторым данным, будут бюджетные модели на основе Kia c'eed и Hyundai i30.

Президент России Дмитрий Медведев все-таки внес на рассмотрение Государственной Думы законопроект, который отменяет действующую сейчас норму, допускающую минимальное содержание алкоголя в крови водителя.

Напомним, что не так давно в России пьяными водителями стали считаться люди, у которых обнаружено 0,3 промилле на литр крови или 0,15 промилле на один литр выдыхаемого воздуха. По словам специалистов, это позволяло автолюбителям выпить одну маленькую (!) бутылку светлого (!) пива примерно за один час (!) до поездки.

Данные нормы вступили в действие в середине 2008 года одновременно с усилением наказания за езду в пьяном виде (сейчас за это лишают прав на срок 1,5-2 года, а если человек уже был лишен прав, то его могут посадить за решетку на срок до 15 суток). Однако сейчас Дмитрий Анатольевич предлагает исключить эту норму из российского законодательства и вновь уйти к нулевому уровню алкоголя к крови. И это несмотря на то, что согласно Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года в законодательстве нашей страны должны быть указаны допустимые нормы алкоголя в крови.

Однако президент России считает, что «тот, кто выпил, вообще теряет голову». «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали. Я считаю, надо запретить употребление алкоголя за рулем», - заявил Дмитрий Анатольевич.

Организация Euro NCAP провела тестирование систем стабилизации 40 автомобилей, реализующихся на рынке Европы. Суть испытания сводилась к смене сразу двух полос движения на скорости 80 км/час — имитации объезда внезапно появившегося препятствия.

Из всех моделей только хэтчбэки Alfa Romeo Mi.To и Subaru Impreza провалили тест. У «Ми.То» VDC не действует должным образом, когда переключатель системы D.N.A. установлена на позиции Dynamic (хотя по замыслу разработчиков так и должно быть). У «Импрезы» другая проблема — система стабилизации может выключится внезапно, без желания на то водителя.

Московское отделение Федерации автовладельцев России (ФАР) в четверг проведет пикет, на котором потребует отставки начальника столичного ГИБДД Сергея Казанцева. Об этом со ссылкой на лидера московского отделения ФАР Сергея Канаева сообщает "Интерфакс".

Пикет пройдет на углу улицы Сретенка и Садового кольца - эта акция согласована с властями. Изначально автомобилисты планировали устроить пикет у здания ГИБДД на Садово-Самотеченой улице, однако не получили на это разрешения.

Как заявил Канаев, требования об отставке руководителя Госавтоинспекции Москвы возникли после попытки сотрудников ГИБДД организовать "живой щит" на МКАДе в начале марта. "Начальник столичного УГИБДД не может оставаться на должности, так как не способен контролировать соблюдение сотрудниками своего ведомства законодательства РФ, - считает лидер московского отделения ФАР. - За последние два года это уже седьмой зарегистрированный только нашей организацией случай применения "живых щитов" в Москве".

Последний случай, о котором говорил Канаев, произошел 5 марта - сотрудники ГИБДД на МКАДе остановили поток автомобилей для того, чтобы задержать автомобиль с преступниками. По словам одного из участников "живого щита" Станислава Сутягина, инспекторы попросили его перегородить левый ряд, однако злоумышленники проскочили между двумя машинами, задев их, и скрылись.

После происшествия сотрудники ГИБДД заявили Сутягину, что он стал участником спецоперации, но компенсировать повреждения автомобиля ему не будут. В итоге, автолюбитель выложил видеорассказ об этом случае в интернет. Этот ролик вызвал широкий общественный резонанс: по итогам разбирательства начальника сотрудников ДПС, участвовавших в этой операции, уволили, а на самих организаторов "живого щита" завели дела.

В итоге глава МВД РФ Рашид Нургалиев пообещал лично проследить за тем, чтобы поврежденные машины были отремонтированы за государственный счет, а их владельцам были выданы почетные грамоты за помощь милиции.

В России с первого раза ежегодный техосмотр проходят 92 процента автомобилей - отказ в выдаче талона ТО получают лишь восемь процентов автовладельцев. Такие данные приводит издание Slon.ru со ссылкой на статистику ГИБДД за 2008 год. При этом отечественные автомобили, у которых количество выявляемых по ходу эксплуатации неисправностей обычно в разы больше, чем у иномарок, проходят ТО также легко, как и их иностранные конкуренты.

По показателю прохождения ТО с первого раза Россия существенно опережает многие европейские государства. В частности, в Великобритании в этом году впервые была обнародована статистика по успешности техосмотра для трех- и десятилетних автомобилей - оказалось, что c первого раза талон ТО не могут получить 20-30 процентов машин. В частности, среди легковых машин чаще других техосмотр не мог пройти Renault Megane - тест провалило 28,1 процента машин.

"Топ-10" моделей, чаще всего заваливавших тесты, в Великобритании выглядит следующим образом: Peugeot 307 (24,7 процента), Vauxhall (Opel) Corsa (24,7 процента), Renault Scenic (23 процента), Vauxhall Meriva (22,3 процента), Vauxhall Vectra (22 процента), Ford Mondeo (21,8 процента), Citroen Berlingo (21,5 процента), Fiat Punto (21,2 процента), Renault Clio (21,2 процента), Ford Ka (21 процент). Далее идут Peugeot 206, Mini, VW Passat, Citroen C3, VW Golf и Citroen Xsara Picasso.

Стоит также напомнить, что по данным "Автостата" в России больше половины (52 процента) автомобилей были выпущены более 10 лет назад. И если среди иномарок ТО не могут пройти чуть больше шести процентов машин, то среди отечественных моделей этот показатель немногим хуже - около девяти процентов.

Как считают эксперты, такие данные говорят о том, что в России система технического осмотра транспортных средств неэффективна. Поэтому ее уже несколько лет пытаются изъять из ведения ГИБДД и передать частным организациям - с таким предложением выступали и депутаты Госдумы, и даже Минэкономразвития. Похожая инициатива содержится и в недавнем приказе президента РФ о реформировании МВД: предполагается, что ТО будет осуществлять некая вновь созданная структура, подконтрольная МВД.

Появление 4WD-версии может заметно поднять стоимость автомобиля, что сделает его менее конкурентоспособным, особенно в сравнении с близнецом Toyota.

Настоящая эпопея с разработкой доступного заднеприводного купе в рамках совместного проекта Toyota иSubaru продолжает обрастать новыми подробностями. Последние данные могут несколько огорчить настоящих поклонников Subaru и полного привода. 4WD-версия оказалась под большим вопросом. Причина заключается в том, как появление полного привода может повлиять на конечную стоимость Subaru 216A, в частности, по отношению к техническому аналогу - Toyota FT-86. Иными словами, автомобиль окажется слишком дорогим, что выведет его за рамки изначальной концепции, провозглашающей доступность данного авто.

В столь же непростой ситуации оказались и разработчики версии STI. Вопрос с турбонаддувом практически решен положительно, но о 4WD единого мнения нет, так же как и варианте с полностью карбоновым оперением. Само по себе существование версии от STI практически напрямую связано с шагами Toyota, а именно с тем, выйдет ли на рынок улучшенная версия G Sports. Пока Toyota Motor тверда в подобном намерении, что автоматически дает преимущества и поклонникам Subaru и версий STI в особенности.

Одновременно с сокращением технических различий между Toyota FT-86 и Subaru 216A, Fuji Heavy пойдет по пути создания большей разницы во внешнем виде авто. Дизайн передней части, начиная от передней стойки крыши, будет полностью отличным от Toyota – решение отнюдь не сведется к установке иной решетки радиатора.

Что касается стоимости улучшенных версий Subaru 216A и Toyota FT-86, то она будет заметно выше, чем базовых, цена на которые в Японии составит около 2,5 млн. иен. Версии же STI и G-Sports будут дороже минимум на миллион иен, даже при условии отсутствия полного привода у Subaru.

Свои возможности на участке калифорнийского шоссе Малхолланд драйв продемонстрировал двукратный победитель чемпионата Formula D Таннер Фуст.

Компактный переднеприводный Scion tC никогда не ассоциировался с дрифтом до того момента, как команда Rockstar Energy Drink приняла решение построить на его базе гоночный авто для участия в чемпионате Formula D. Пожалуй, это как раз тот случай, когда от Scion tC осталось одно название: автомобиль получил необходимый для настоящего дрифта задний привод, двигатель V8, усиленную механическую трансмиссию и мн. др. Кстати, выбранный 8-цилиндровый двигатель устанавливает Toyota на свои автомобили в гонках NASCAR. Для дрифта он был полностью переработан: карбюраторам на смену пришел впрыск, ход поршня уменьшен, блок управления заменен и т.д. Создателями дрифт-версии этого V8 выступили TRD и Ed Pink Racing Engines. Все работы по постройке происходили в США. В итоге мощность двигателя составила более 600 л.с. при замере с колес. С учетом того, что кузов был максимально облегчен, этого оказалось более чем достаточно для полноценного дрифта.

За рулем Scion tC Rockstar Energy Drink оказался двукратный чемпион Formula D и один из самых известных в США профессиональных автогонщиков Таннер Фуст (Tanner Foust). Он сменил более традиционный для дрифта Nissan 350Z на многообещающий Scion. Кстати, именно Фуст выполнял большую часть трюков в популярном фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт», а в США он также известен благодаря ряду телешоу.

Очередным своим проектом Фуст и команда Rockstar назвали показательный заезд на извилистом участке пригородной дороги Малхолланд драйв, в окрестностях Лос-Анджелеса. Стоит отметить, что упор сделан не столько на зрелищность, сколько на демонстрацию точности и профессионализма, впрочем, обо всем лучше судить по распространенному видеоролику.

По состоянию на 1 января 2010 года в России было зарегистрировано 33 миллиона автомобилей. Как сообщает "Автостат", это на 3,3 процента, или на 1,09 миллиона штук больше, чем в 2009 году.

По данным "Автостата", основной прирост автопарка в РФ в прошлом году обеспечили иномарки, которые увеличили свое присутствие на российском рынке до 36,4 процента (плюс два процента). Только за последний год их количество выросло на миллион штук до 12 миллионов автомобилей.

Количество зарегистрированных в России автомобилей отечественных брендов за 2009 году почти не изменилось - 21 миллион штук. При этом доля марки "Лада" в российском автопарке снизилась с 42,5 до 40,8 процента.

Стоит напомнить, что по итогам 2009 года в России было продано 1,46 миллиона новых автомобилей. По сравнению с 2008 годом спрос на автомобили упал на 49 процентов. Лидером по продажам в прошлом году стала "Лада" (349 тысячи машин), а второе и третье места заняли Chevrolet и Ford.

Ранее сообщалось, что больше половины - около 52 процентов - российского автопарка занимают машины старше 10 лет.

Обновленное семейство Subaru Impreza WRX в США будет уже в стандартной комплектации оснащаться обвесом кузова "wide body" - с расширенными колесными арками и мощными бамперами, и увеличенной колеей (+37 миллиметров). Дебют новинки состоится в начале апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Теперь и седан и хэтчбек Impreza WRX будут почти полностью повторять облик самой быстрой модификации "Импрезы" - WRX STi. Правда техническая начинка версий WRX останется неизменной - 2,5-литровый турбомотор будет развивать те же 265 лошадиных сил. Поменяются лишь колеса - на "широкую" версию будут устанавливаться покрышки размерности 235/45 на 17-дюймовых колесных дисках.

Из-за нового обвеса и более крупных колес вес автомобиля увеличится примерно на 15,5 килограмма.

Появится ли такая версия в России - пока не известно. На отечественном рынке Imreza WRX с кузовом "седан" 2009 модельного года сейчас продается за 1,299 миллиона рублей, а аналогичный хэтчбек - за 1,292 миллиона рублей. Модификация STi - почти на 600 тысяч рублей дороже.

Подразделение Honda в Великобритании и команда Team Dynamics Motorsport представили раллийный Civic BTCC. Ему предстоит участвовать в в гонке Dunlop MSA British Touring Car Championship (ВTCC) 2010 под управлением Мэтта Нила и Гордона «Flash» Шеддена.

Honda Civic BTCC будет окрашен в Championship White - цвет, традиционный для гоночных автомобилей Honda. Кроме того, фанаты Honda получили шанс выиграть концепт-кар Civic Type R Mugen в конкурсе, объявленном дилерами компании. Участникам конкурса нужно будет ответить на специальные вопросы о событиях автоспорта.

Двукратный чемпион BTCC Мэтт Нил вновь будет в одной команде с Гордоном Шедденом. В последний раз они соревновались вместе в 2007 году, также на автомобиле Honda.

Стив Нил (Steve Neal), директор Team Dynamics, сказал: «Наша команда и Honda имеют огромное наследие. Мы уже выиграли два чемпионата в связке и это здорово».

Сезон BTCC с участием Honda и команды Team Dynamics Motorsport откроется в Великобритании в воскресенье 4 апреля.

Компания Subaru в рамках Женевского моторшоу 2010 провела несколько европейских премьер и представила «абсолютно новый» автомобиль Impreza XV.

Как сказал глава FHI Икуо Мори во время своего выступления на автосалоне, «Subaru всегда производила автомобили с с сущностью кроссоверов, и Impreza не является исключением». Чтобы выделить эту «кроссоверность» машины, дизайнеры переработали переднюю часть кузова, оснастили колесные арки пластиковыми накладками, а крышу — алюминиевыми рейлингами черного цвета.

Автомобиль Impreza XV будет продаваться в Европе в двух модификациях — XV 2.0R (бензиновый двигатель, 150 л.с., 5МТ или 4АТ) и XV 2.0D (дизель, 150 л.с., 6МТ). Позиционируется он как компактный кроссовер (а ведь и раншье «Импрезу» сравнивали с «Кашкаем»).

Помимо новой интерпретации «Импрезы» Subaru провела первый показ в Европе концепта Subaru Hybrid Tourer, представила целый полигон электрокаров и представителей нового поколения семейства Subaru Legacy.

Subaru представил на автосалоне в Женеве гибридную модель Tourer, техническое оснащение которой включает наиболее инновационные решения компании.
В первую очередь в глаза бросаются двери-чайки, сквозь которые можно заметить, насколько просторен салон. Если говорить об интерьере Tourer, можно отметить также приборную панель. По словам производителя ее можно регулировать, приподнимая или опуская, чтобы обеспечить оптимальные условия для вождения. Кожаная обивка разработана таким образом, чтобы обеспечить увеличенную воздухопроницаемость и вентиляцию салона.Лобовое стекло снабжено специальным защитным экраном, которое уменьшает напряжение глаз.

Комплектация автомобиля включает горизонтально-оппозитный двигатель Subaru и собственная Симметричная система полного привода. Tourer оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом, который соединяется с вариатором Lineartronic, отрегулированным для снижения расхода топлива и выбросов в атмосферу.

Кроме того, автомобиль также комплектуется двумя гибридными двигателями (передний и задний). На малой скорости используется только задний гибридный двигатель, тем самым снижается потребление топлива и уровень выбросов уменьшается до нуля.

В процессе обычной езды задействуется двигатель внутреннего сгорания, но если увеличить скорость, в дело вновь вступает задний гибридный двигатель, обеспечивая более высокую мощность. Передний двигатель используется при движении на подъем. Как и ожидалось Tourer оснащен литий-ионным аккумулятором, снабжающим энергией гибридные двигатели. 

Автомобиль Subaru Legacy 2010 модельного года получил максимальную оценку «5 звезд» по итогам комбинированных испытаний на безопасность в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).

Новые, более жесткие, требования этих испытаний 2009 года предусматривают комбинированную оценку по категориям «Безопасность взрослых пассажиров», «Безопасность пассажиров-детей», «Безопасность пешеходов» и «Активные вспомогательные системы безопасности».

Ранее автомобили Subaru уже получали многочисленные награды по результатам других испытаний на безопасность. Это же первая наивысшая оценка «5 звезд» от программы Euro NCAP, объединяющей большое число уважаемых и компетентных организаций многих европейских стран.